primi km con la mia mukka
 

La mia cerca si è conclusa!
Ho rinunciato a Wall-E (http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=390063) in favore di una r1200r del 2009, con 9400km, full optionals, bianca!
Servizi ok, gomme nuove.

Prima impressione: wow.
mi avevan detto che la cbf600 (mia moto precedente) era facile come una bicicletta: la mukka anche di +!
I primi 300 km per portarla a casa, uno spettacolo!
L'unico punto dolente: si va troppo in fretta troppo facilmente :)
Il faro è forse un pelo troppo alto, ma avevo visto un post dove si parlava di come regolarlo mi sembra.
Il parabrezza ripara pochino, ma è normale, non è una RT... devo provare come si va senza...
ora devo cercare dei parateste... non vorrei correre rischi!!
E oggi in programma altri 300 km :)

Vai e divertiti.

Se mi permetti, quella linkata con il faro K era una ciofeca, hai fatto bene a lasciarla dove era.
Per il cupolino fatti un'idea di quale potresti montare, ci sono diversi post sui vari modelli per 1200.

Bella presa, ieri con la mia mi sono fatto 400 km.
È una moto che non starebbe mai ferma, silenziosa, pronta generosa!
Buon divertimento!!!

P.s.

Io ho il cupolino touring; va benissimo

bella!!! l'avevo anch'io del 2007 monoalbero...il boxer meglio riuscito (a parte il lc ) va veramente forte e non si stanca mai!!

complimenti per la scelta. Il parabrezza, se quello sport, lo terrei ti ripara almeno un po' dalla pressione dell'aria ed in autostrada si sente!
Un lamp

Complimenti bella presa!!
La mia '09 è bianca come la tua ... una mukkina instancabile ;)
Per altro è sorprendente come riesca ad essere agile anche nel traffico, a dispetto delle sue misure non proprio da miss :eek:
Concordo con gino su quella col faro K, ... direi (se non altro) snaturata!
Personalmente mi trovo bene con il cupolino touring, più basso (o senza) c'è troppa aria e più alto fa troppo vela ... forse però d'inverno l'isotta offre miglior riparo ma se prendi vento te ne vai di bolina :lol:
Auguri e buoni kilometri ;)

Gino sarai te, caro Andrei....

Ieri per finire la mukka ha preso la piogga... e si è fatta un bel passo con picco inferiore a 3 gradi :) (le manopole riscaldate tornano utili...)

Riguardo alla "snaturata" era in effetti decisamente meno interessante, e l'avrei presa SOLO a condizione di rimetterci il faro normale. Ma per finire questa costava uguale :)

Parabrezza, attualmente ha il Touring, in autostrada crea abbastanza turbolenza (sella alta, e io sono 1.90).

Ciao, come scrivevo poco fa in un altro post
sono pochi mesi che da una Giapp sono passato alla R1200R, e tutto sommato condivido le sensazioni di guida finora elencate, aggiungerei un particolare che per me è stato da molla per il cambio della moto, e cioè la "schiena !!!" non quella del motore... ma la mia che di stare rannicchiata non ne voleva più sapere, in questa moto la posizione è comoda forse un poco "infossata", con la sella che sembra spingere la seduta verso il serbatoio e "schiacciando..." i gioielli di famiglia...:rolleyes:

Ottimo aquisto ;), non preoccuparti di niente gira la chiave e vai che devi finire il rotaggio :wave::toothy2:

Io sono sceso da una GS ad 09 e non mi sono per nulla pentito! Leggera, bella comoda, stilosa, grintosa e chi più ne ha più ne metta. Per quanto attiene al cupolino ti consiglio givi!

Anch'io concordo con GINO....e lo saluto!

E mi sembra di capire che mi mancano ancora parecchi km per finirlo :)

Potresti prendere in esame anche i parabrezza della WRS, ce ne sono di due altezze: 38 cm o 44, e montano anche sul telaio Touring.