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-   -   limitatore...dove sei? (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=391106)

mengus 16-06-2013 19:23

limitatore...dove sei?
 
ho provato a fare degli allunghi in 3,4,5 marcia per testare un po akra e centralina...sono arrivato alla soglia dei 9000 giri appena inizia la zona rossa ma interventi del limitatore niente! nemmeno sulle istruzioni e' indicato il numero di giri che interviene. boh, ne sapete qualcosa? non ho osato cercarlo oltre i 9000 giri ma vorrei essere certo che all'occorrenza funzioni!

.art. 16-06-2013 19:41

BMW Motorrad motorcycles ... UNSTOPPABLE!!!

mengus 17-06-2013 12:27

ma qualcuno di noi sapra 'qualcosa in merito, mi sembra impossibile che non ci sia l'interruzione dell'accensione per evitare il fuorigiri, inoltre oltre i 9000 giri si e' in piena zona rossa! possibile che non ci sia il limitatore? e se accidentalmente si varca questa soglia anche per una banale caduta?

VictorLi 17-06-2013 12:56

Non so che dirti..... non ci sono ancora mai arrivato sopra gli 8000 la prossima volta che prendo la moto provo e ti dico .......

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VictorLi 17-06-2013 13:19

Sulla prova di Motoclismo a pag 45 il tester sostiene che il limitatore stacca a 8800 giri.

Un mio amico che l'ha gia' tirata tutta ha la stessa tua impressione, cioe' che il limitatore non stacchi ....

Sabato provo anch'io, purtroppo la moto la posso prendere solo nel week end, gli altri giorni non ho tempo .. :( ...

Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

mengus 17-06-2013 14:01

a meno che' non sia un limitatore ad intervento diverso, forse impercettibile senza on-off di corrente.
in effetti a 8500 giri si nota en'elevata ruvidita' di erogazione.
beh, lo so che per molti questo argomento sembri superfluo ma a me piace conoscere a fondo la tecnica della moto anche nei particolari piu' futili.
ribadisco che il limitatore ha un ruolo importantissimo nella salvaguardia del motore e non incorrere in danni meccanici per questa possibile causa, poi sapendo che l'acceleratore e' di tipo elettronico...non si sa mai che impazzisca e ti faccia salire la lancetta oltre i 9000 giri prima di aver la prontezza di spegnerla con il pulsante di emergenza!

KOCINSKI 17-06-2013 14:40

Se non ti fidi a tirare una marcia a limitatore sulla tua moto, vai in concessionaria e fatti prestare la loro moto in prova

mengus 17-06-2013 16:14

si hai ragione, ma penso che pur qualcuno di noi ne sappia qualcosa o abbia gia' testato indipendentemente di chi sia la moto

VictorLi 17-06-2013 23:44

Quote:

Originariamente inviata da mengus (Messaggio 7487478)
ho provato a fare degli allunghi in 3,4,5 marcia per testare un po akra e centralina...sono arrivato alla soglia dei 9000 giri appena inizia la zona rossa ma interventi del limitatore niente! nemmeno sulle istruzioni e' indicato il numero di giri che interviene. boh, ne sapete qualcosa? non ho osato cercarlo oltre i 9000 giri ma vorrei essere certo che all'occorrenza funzioni!

Per DueRuote il limitatore e' posto a 9000 giri, per cui molto probabilmente hai chiuso proprio prima che staccasse.....

Hanno messo il limite dove cavalli proprio non ce n'e' piu'.....

Oltre a te qualcun altro gli avra' tirato il collo a questa GS ?
Non credo in molti in quanto, a parte prove tecniche, non ce n'e' motivo di superare i 9000 con questa moto.

Inviato dal mio iPad con Tapatalk

FireGs 17-06-2013 23:55

Io non ci sono arrivato, è troppo presto per ora...... Non so nemmeno se ci arriverò, ma sarebbe interessante sapere come funziona......

Rephab 18-06-2013 11:08

Ma state facendo gli stress test?

marchino m 18-06-2013 11:13

l'ho visto arrivare quasi a 9000 ma del limitatore nulla,comunque se dicono che c'è ci sarà

KOCINSKI 18-06-2013 12:15

Certo che da una parte tutti pronti a decantare l'incremento di potenza, quanto strappa le braccia poi nessuno ha tirato mai una marcia a limitatore? Ha ragione quel Pacifico quando dice che siete mezze pipette...

mengus 18-06-2013 12:21

in configurazione con scarico originale non ti viene voglia di tirarla a 9000 giri perche' si nota troppo ruvidita' meccanica,ecc. ma con akra e quel po di centralina aggiuntiva ti invoglia a osare visto il sound ovattato, la rapidita' nel salire di giri e la musica che ne esce...

Rephab 18-06-2013 12:30

Mettetela su cavalletto centrale a folle e affondate di acceleratore... et voilà...

mengus 18-06-2013 12:39

e se non interviene?

daltronde e' una impostazione programmata in centralina..."dovrebbe"

Wotan 18-06-2013 12:53

Questa del limitatore che forse non interviene me la segno, posso? :lol:

rasù 18-06-2013 13:03

a causa di un refuso tipografico, il nuovo gs è dotato dell'imitatore. sopra i 9000 giri, se vi si presta attenzione, si vede comparire sul display il volto di Gigi Sabani.

Luponero 18-06-2013 13:22

Quote:

Originariamente inviata da mengus (Messaggio 7490680)
in configurazione con scarico originale non ti viene voglia di tirarla a 9000 giri perche' si nota troppo ruvidita' meccanica,ecc....

Mi spieghi meglio?
Questo motore non gradisce i regimi alti?
In 6° li prende tutti i giri (non so se l'hai tirata)?

managdalum 18-06-2013 14:19

Sto pensando di proporre a Bu di mettere la lettura di questa stanza a pagamento ...

re-fosco 18-06-2013 15:51

vi assicuro che il limitatore interviene...tieni aperto e senti che "mura"

ma parlami un pò di cemtralina aggiuntiva........

xr2002 18-06-2013 16:17

Ci dovrebbe essere anche un limitatore in basso che non la faccia spegnere, o una telecamerina che vede se entri in rotonda sta su. Anche se cmq lo fa lo stesso. 8-)

luigiface 18-06-2013 16:20

@manag io pagherei subito!!!
intanto sottoscrivo così :happy1: non mi perdo nulla...

marchino m 18-06-2013 16:25

in 6 tutti i giri non li prendi!!! a fondoscala ti manca ancora 700/800 giri

lgs 18-06-2013 16:25

Anch'io vorrei sapere qualcosa della centralina aggiuntiva.

Oltre a chiedere in che marcia conviene arrivare al limitatore.


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