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da prendere con le pinze . . .
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Dunque, guardando tra vecchie cose scaricate dal web, mi sono imbattuto in questa immagine presa tempo fa, credo su "moto.it" . . . Ho cercato nel forum, in verità, e sulle pinze radiali relative la Esse, qualcuno ne ha già discusso, ma tranne se mi son perso qualcosa, più in riferimento al 1200 che al 1100 !!! La modifica sembra interessante e ben fatta, ma come si fa, chi lo fa . . . questo proprio non si sa !!!!
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usti che belle......
forse per la 1200 vanno bene quelle dell'hp2...........altro non so.... a meno di non comprare le pinze e farsi fare i piedini da qualche tornitore-fresatore... |
THE ha fatto una cosa del genere sulla sua ADV.
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Sono state fatte in esemplare unico su una 1100 Boxer Cup che adesso é in vendita. Non esistono piedini after market per la Esse già pronti. E sinceramente non se ne sente il bisogno. :):):)
Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2 |
Hummmm.... mi pare di intravedere un logo sopra il perno, anzi ne sono quasi sicuro.
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caspita che vista !!! è vero, c'è un'incisione al di sopra del perno ; ho provato con lo zoom su "Photooshop" e pur contrastando l'immagine, non si riesce a leggere granchè !! Sembra sia un Logo che finisce in "ONE" . . . ma il mistero rimane !!! PS. "il bisogno non si sente", ma la curiosità di provar un impianto così non manca . . .
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La madre di tutti gli enhance del cinema moderno. |
Se un film del 1982 è "cinema moderno" qui parliamo di moto del futuro!
:-D |
Mettere sulle brembo originali un bel paio di pastiglie da corsa è già molto più che quello che serve.. mettere 1000 euro almeno di roba radiale lavorata da una incredibile pompa Magura è da feticisti del settore :lol::lol::lol::lol:
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e mettere una radiale spiegler che lavora in trazione........
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C'è anche il paracadute, e la turbina reverse.
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E le ancorette.
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io saldo i cuscinetti
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io vado controcorrente, monto il tamburo....in curva la fa scorrere meglio......
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