Sondaggio iABS Gs 1200 pre 2007
 

Ciao a tutti ,

questo sondaggio e' dedicato a chi ha un GS pre 2007 con iABS e frenata assistita.

Avete mai avuto problemi tali da dover sostituire la centralina ABS ?
Se si , dopo quanti anni / Km e' successo ?

grazie

Se non mi sbaglio c'era un thread specifico proprio su questo quesito

Ho cercato ma nulla di così diretto. Se puoi lasciare il thread te ne sarei grato

sono in tanti ad aver avuto problemi con l'i-abs montato fino al 2006.
dal 2007 viene montato 1 nuovo modello bosch.

io personalmente ho avuto 4 adv, 3 di queste con abs, di queste, 2 con i-abs e personalmente non ho mai avuto problemi nei 50.000 km complessivi che ho fatto.

mi sono cmq trovato meglio con l'abs 2007 anche perche senza servofreno che non apprezzo.

il mio quesito si basa su una semplice relazione tra eta del mezzo e problemi di elettronica. In primis l'ABS e' un esempio ma ne potremmo tirare fuori diversi.

Al momento sono alle prese con un problema di difficile diagnosi sull'impianto ABS ( o cosi sembra ) che da un primo check con strumenti non si riesce ad identificare.

Vorrei raccogliere un po' di informazioni per capire quale e' la curva delle anomalie in base agli anni e ai km

secondo me, nessuna curva, semplicemente, l'i-bas è stata 1 delle tanta cacate di bmw.
leggi in giro, vedrai che si son schiantati anche i collaudatori

L'altro giorno su Sky c'era un documentario sulla "obsolescenza programmata". Il mio quesito ne è la diretta conseguenza

si, ma si son schiantati tester e giornalisti il giorno della presentazione, mi pare quasi un documentario "come ridurre la forza lavoro".

io ho un 2006 e a 20000 km ho dovuto sostituire la pompa freno anteriore, per il resto nulla. Tocchiamo ferro......

Hai ragione, mi ricordavo male.
Il thread al quale facevo riferimento è questo, ma non c'entra con la tua domanda

Io ho un 2006 con Integral ABS, km 62000 e per adesso nessun problema, le uniche avvisaglie di malfunzionamento erano dovute al micro del freno anteriore e dalla scarsa carica della batteria.

ADV '06 con iABS sui 30k e per il momento tutto ok ... sgrat sgrat sgrat etc

considerando che gli impianti frenanti del periodo erano comuni a tutti i modelli,probabilmente cambia solo la ripartizione di frenata ,secondo la diversa distribuzione dei pesi.
a mio modesto avviso la maggior parte delle centraline sostituite in questi anni, poteva essere salvaguardata da piccoli controlli e manutenzioni e qualche accorgimento preventivo.
non voglio pensare ad obsolescenza programmata che su questa tematica sarebbe da veri criminali,bensi a manutenzioni non proprio scrupolose, è sia pur vero che il sistema con servo è piuttosto macchinoso rispetto all'attuale senza,per questo richiede più tempo e cura.
ne ho parlato brevemente qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=371575
sempre sull'argomento,se cerchi puoi trovare altri miei interventi,tipo il problema dello sfiato in atmosfera dei due serbatoi olio,con immissione di umidità nel sistema.

Ciao, io ho un std gennaio 2006 con ABS e ovviamente ( visto l'anno ) freni servoassistiti...ho ad oggi 50.000 km e a parte la scocciatura del rumore e del consumo di corrente da fermo del servo mai avuto problemi di nessun genere.
Buona strada!

Ho da poco fatto il tagliando dei 40.000 sulla mia gs del 2006. Parlando col meccanico di questo specifico problema mi ha consigliato un'attenta pulizia e cambio olio del circuito frenante ogni 2 anni dato che è molto sensibile a sporcizia e similaria.
Per il momento, facendo i debiti scongiuri, nessun problema, ma le staccate al limite la mia mucca non sa proprio cosa siano.

ho un GS std del 2005, 74mila km circa. Nessun problema di frenata. A parte l'ossidazione del contatto del freno anteriore, risolto con un'attenta pulizia. Concordo con chi dice di cambiare l'olio dei freni ogni 2 anni. Pena 1800 euro di modulatore.. purtroppo molto sensibile alle impurità

Per curiosità , dove era di preciso l'ossidazione ?

GS ADV DEL 2006 con quasi 70000 km
con me 20000 km circa in due anni scarsi e nessun problema........se non........che non frena una cippa.........
lamps

Praticamente sul famoso switch del freno anteriore. Se vuoi controllare anche sulla tua non è difficile. Per fare un bel lavoro, smonta la leva e togli lo switch (che è l'interruttore) e lo pulisci per bene. rimonti il tutto ed il gioco è fatto.
Già che sei ditero, guarda pure quello posteriore. due viti e vien via il blocchetto nero sopra la leva del freno. Pulisci il lamierino e rimonti.
Tempo 20 minuti hai fatto tutto

Leggo spesso che i mecca consigliano di cambiare ogni 2 anni l'olio dell'impianto ... com'è che i miei invece dicono che sono + quelli che hanno avuto problemi dopo il cambio di quelli che non lo hanno fatto mai?

gs my 2006 70000 km nessun problema olio circuito sostituito due volte

Servofreno eccellente io mi trovo benissimo si fan di quelle staccate che con una frenata tradizionale è un pò più complicato....

non capisco quelli che fanno terrorismo del tipo son tutti destinati a rompersi e bla bla bla

L'olio freni andrebbe comunque cambiato ogni 2 anni

Matis molto probabilmente, e ovviamente non sono nessuno per dirlo, non tutti sanno (a parte i mecca veri) che quando si cambia l'olio dei freni all'impianto con servo oltre a fare il cambio "comando pinza" va fatto anche lo spurgo sul modulo pompa del sistema ABS che non si sostituisce con il solo cambio suddetto!!!!!!!
Personalmente quando faccio il cambio olio ai "vecchi" impianti con servo lo faccio sempre anche al modulo pompa e nessuna delle moto alle quali curo la manutenzione io ha mai avuto problemi.
Oltre a ciò ad ogni tagliando controllo sempre i micro sia sulla leva del freno che sulla pedalina, non di meno la lampadina del fanale posteriore, tutti questi elementi contribuiscono al funzionamento del sistema "servo-ABS"!!!!!!!! ;)
Non di meno il controllo della carica della batteria..............................

Un saluto, Luigi.

Non saprei, loro mi parlavano di eventuali scorie o residui che potrebbero in qualche modo intasare la pompa ...

ad ogni modo, leggendo quà su qde, ma anche per esperienza diretta di amici e conoscenti, MI PARE che si stiano rompendo + centraline abs dei modelli 2007 e 2008 senza servo che strutturalmente sembra un giocattolino rispetto a quella con servo ma che obiettivamente, se non altro, non ti pregiudica la frenata

per gigi70
 

tutto perfetto,un piccolo appunto ma probabilmente l'hai solo scordato:
aspirazione dell'olio dal fondo del serbatoio(le impurità precipitano) e magari una pulita alla sonda abs ant. la post. di solito non ha problemi;)
Daniele