Cambiato "scarpe" alla gufetta
 

oggi mi sono recato dal gommista ed ho cambiato le "scarpe" alla gufetta, ho rimontato le METZ specifica "C"

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Ma ti ha smontato anche la, targa per cambiar la gomma ????

stavo osservando la stessa cosa.... :rolleyes:

...il mio gommista è differente :lol:


a parte le battute, sembra strano che non usino un ponte moto con le piastre estraibili che favoriscono l'estrazione della ruota posteriore.... lavorerebbero con maggior facilità e minor fatica (nonchè la schiena ringrazierebbe)...
....però alla fine il lavoro lo fanno loro e si organizzano come meglio credono.

si ragazzi, per smontare la ruota posteriore, come da libretto manutenzione, riporta di rimuovere il porta targa per fare meglio uscire la ruota, inoltre il gommista ha preferito smontare le gomme senza metterla sul ponte, questo perché, a suo dire, essendo la prima volta che cambiava le gomme ad un K1600 voleva essere sicuro che non gli cadesse, pur sapendo che avrebbe faticato non poco.

allora è ammirevole l'approccio cauto e prudente!

tranquillo...digli al gommista che il K6 messo sul cavalletto centrale sul ponte non si muove, e può tirar via la ruota posteriore sfilandola verso il basso se il ponte è dotato di piastra posteriore mobile, così da non toccare altro che i bulloni del cerchione..;);)

Ho assistito al cambio gomme della mia qualche settimana fa, lo hanno fatto sul ponte.
Se lo si fa a terra e non si toglie la targa, bisognerebbe togliere lo scarico dx, se no la ruota non viene fuori.



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Non chiedetemi come ma il mio ha smontato solo la ruota senza togliere ne targa ne scaricò dx il tutto davanti ai miei occhi con moto messa sul ponte dedicato..... Forse in un altra vita era un mago.....:rolleyes:

se per "ponte dedicato" intendi quello con la piastra estraibile.... è normale
se invece l'ha fatto senza piastra estraibile (e senza che la moto fosse con la ruota posteriore "a sbalzo" fuori dal ponte.... allora è un prestigiatore.

Berlicafojot, se ha usato il ponte e non ha tolto targa o terminale, vuol dire che l'ha estratta da sotto, quindi il ponte era dotato di una piastra estraibile.

Onestamente non ricordo se la ruota fosse a sbalzo son sicuro che la piastra nn era estraibile quindi potrebbe aver ragione panco ........ Sarà un prestigiatore mancato!:lol:

Ieri ho smontato la ruota posteriore per cambiare l'olio al cardano; a differenza delle altre volte non ho smontato il portatarga, ma inclinando la ruota a sinistra tocca solo un po' la gomma tra la pinza freno e il silenziatore di dx, e spingendo con cautela sono riuscito a farla uscire senza tanti problemi.

smontare il porta targa, agevola le operazioni, sono solo 4 viti.

Bene a sapersi, se un domani smonto la ruota


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Eccolo là :!::!::!:

Non era così impossibile....:D

Secondo me l'approccio del gommista di hawk è corretto. Al cospetto dela K6 tutti dovrebbero mettersi in ginocchio :!::!::!::!::!::!::!::!::!:

Ma che terminali impeccabili in corrispondenza dei tre fori, come li pulisci?

Io li per li non mi ero nemmeno accorto della targa mancante ma ho notato con molta invidia anche io i terminali come nuovi!
Come fai?!!

incuriosito.....
....su amazon USA i commenti sono entusiastici per questo polish!
Uno ha anche lucidato il vetro plastico di un orologio e un altro ha tolto il giallo dei fari.

per il prezzo... su ebay ho trovato questa lista

e ci sono anche molti video su youtube

se vi può essere utile ho fatto foto ai sensori pressione gomme:

http://img13.imageshack.us/img13/809...0603173930.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/3...0603182313.jpg

ieri il mio gommista e' stato velocissimo a smontare .... a messo una tavoletta sotto il cavalletto centrale in un minuto a smontato la ruota posteriore si e' sfilata senza smontare niente provare per credere....

Grazie hawk

al primo cambio gomme da solo in garage ho usato anche io una tavoletta da 3 cm sotto al centrale senza dover togliere nulla

esce anche benissimo sgonfiando la gomma.