e questo che razza di olio è?
 

Se lo usa il Joe bar Team lo voglio pure io!!!!!

E' un normale olio semisintetico con l'unica particolarita' di essere profumato al ricino, non so nemmeno io il perche', visto che sui 4 tempi non senti mica odore di olio bruciato dallo scarico.
Il prezzo e' quello corrente per oli semisintetici.
Io da Louis lo prendo per l'auto quando e' in offerta e spendo meno di 6 euro al litro.
Non e' marcato ELF, ma ha le stesse specifiche.

10w40 per me è troppo fluido!
Preferisco il 15w50...

Profumato al ricino nun me pias (cit. Tricheco) preferirei profumato al sandalo....

Il venditore è un noto negozio delle mie parti.....

me ne avevano regalato una lattina da usare sul Four, il profumo di ricino sarebbe stato bene su un motore del 70' ma non era la gradazione giusta e a mia volta l'ho regalata al mio meccanico

troppo fluido sul 10 o sul 40?

Sul 40. Con il 40 il boxer mi va quasi a miscela. Con il 50 tra un tagliando e il successivo giusto un rabbocco da 300cc e non sempre...

c'è un ottimo castrol 10 60, boccetta color oro, che mi ha consentito di tirare il tagliando del Nevada quasi a 10K senza accorgermene, appena 2 rabbocchi di 200 cc negli ultimi 2000 km.
con altri oli dopo i 5000 era un'aggiunta continua fino alla scadenza del tagliando (7.500), con questo l'ho sorpassata senza nemmeno accorgermene.
provatelo, costa ma vale.

quando 3 litri d'olio costano + della moto dove viene messo.

INTANTO, la moto che costa meno di 3 litri d'olio mi porta in giro per tutta europa, nicola.
e il commento non era necessario.

più che un quesito tecnico il mio era un quesito di marketing.....

i markettari si stanno rivolgendo ai nostalgici...
a te non viene in mente la tua beata gioventù quando t'arriva una zaffata d'olio bruciato che ha sentore di ricino?

marketing da decifrare in questo caso dato che in nessun 4T anche in passato si è mai fatto uso dell'olio di ricino.

Il mio 15w50 lo pago 6,5 euro al litro e va benissimo... Tu Isa quale usi?

questo

http://i.ebayimg.com/t/OLIO-CASTROL-...e9g~~60_35.JPG

o questo qui

http://shop.centroricambi-auto.com/m...d/edge1060.jpg

non so esattamente e adesso non ho voglia di scendere in box a controllare...
se ti serve saperlo per certo domani controllo e te lo dico.

costicchia!
su ebay viene più del racing power 4T 5w40... che già mi sembra un olio a cifre da capogiro (se lo compri a prezzi del conce).

il fatto che sia indicato per auto e non per moto.... :confused:.. però probabilmente esclude qualsiasi moto con frizione in bagno d'olio...

http://www.ebay.it/itm/Shell-Helix-U...item4854382124

http://www.montoli.com/StoreB2C001/S...ehel071122.pdf

http://www.castrol.com/liveassets/bp...0_B1968_05.pdf

Secondo le schede tecniche cambia poco, ma in quella "gradazione" c'è anche Agip ed altri. Ho usato anche io il Castrol 10w60 sulla Guzzi 750 che avevo, all' epoca si chiamava castrol RS, e confermo quanto riportato da Isabella.

I nostalgici usavo la miscela ricinata nei motori a 2 tempi dove l'olio viene bruciato!
Io per primo andavo fiero della miscela che preparavo personalmente:
- 50% Castrol TTS sintetico
- 50% Castrol M ricinato.

Faceva un profumo buonissimo, spesso percorrevo un tratto di strada e poi tornavo indietro per respirare le zaffate della mia moto!!!:lol::lol::lol:

Nei 4 tempi l'olio non brucia e quindi non ne comprendo il valore aggiunto... Potrei anche metterci un estratto di violetta o di cacca e l'odore sarebbe il medesimo.

in realtà nelle corse in salita degli anno 70', sulle auto da gara, si metteva il ricinato ed il profumo era notevole

Secondo qualcuno, non si direbbe... le eRRate sono una sicurezza.. :lol:

Devo contraddirti. L'olio additivato col ricino era stato sviluppato a suo tempo proprio per le corse o i motori sportivi in genere. E' stato usato per molti anni, poi superato, credo, da additivi sintetici più prestazionali e con meno inconvenienti, fra cui minori residui carboniosi. A me l'aveva prescritto tassativamente (Castrol R40) Sembenini di Riva del Garda dove avevo comprato il Morini Corsaro Regolarità Casa. Che profumo!!! Amarcord...:eek:

ho scritto passato, non preistoria.

Non è un problema di 2T o 4T ! L'olio di ricino ha la caratteristica di mantenere integro il film (di olio) anche alle elevate temperature. E' stato pertantoampiamente usato su tutti imotori (moto, auto ed anche aero) fino all'avvento degli olii di sintesi !