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Il nuovo GS e la mia sfiga
Oggi d'accordo con l'amico mario(Axelroth ) ci becchiamo x un caffè e per andare a vedere e provare il nuovo gs lc presso la concessionaria in Lomellina.
Così concordato il luogo ci troviamo,caffè,solite minghiate,un po' di culodromo in giro e si parte alla volta del conce a Vigevano. Arriviamo,entriamo e parliamo col responsabile,in vetrina ne hanno 2 una grigia e una azzurra,ma per la prova ne hanno una rossa parcheggiata in officina.sono tutte con esa e altre frociate che io manco riesco a capirne le sigle. Il più invasato sono io perché non sono mai salito su un gs 1200 quindi il buon Axelroth mi cede il passo.scarico di responsabilità e via,poi ce le scambieremo,lui è con la sua tripleminghia. Intanto solite raccomandazioni,guarda che i cavalli sono tanti,è una moto amichevole ma che va molto forte,io gli mostro il mio ravatto con 1 milione di km ma pur sempre con 40 cv in più,così il tipo torna sul pianeta terra.con mario concordiamo il giro,un po' di statali e un tratto arginale sul Ticino,stretto ma con belle curve,così mando avanti lui a far strada.visto che per me queste zone sono inesplorate. Partiamo e subito balza all''occhio la scomparsa del peso che sentivo da ferma,io sono solo 175cm e quindi nelle manovre in punta di piedi avevo un po' di timore,ma ora sembra di guidare la mia vecchia gs 650 da 180kg. Facciamo un po' di città e la moto mi pare comodissima ma leggermente rigida.io non so com'era la vecchia ma questa mi pare piuttosto piantata,non bellissimo con il pavé e le strade tutte buche del centro.poco male perché in un attimo siamo sul Ticino e anche se la strada arginale è strettissima non ho nessuna remora a forzare un po'. Non credo di aver mai guidato una moto così amichevole e facile.e poi il motore,bello pastoso e coppioso come piace a me,ma estremamente lineare anche quasi al minimo.con un motore così con così tanta coppia sotto diventa superfluo cercare regimi più alti.dentro una marcia e via....che spettacolo!!!potrei dilungarni su tutto quello che sta intorno a sto motore ma arriviamo al punto....siamo sul ponte delle barche ,pochi km e ci dovremmo scambiare le moto,sto per entrare e faccio un terza-seconda ma a velocità molto bassa,sento come uno sgranare di marce e la frizione che diventa sempre più spugnosa.la moto rattaglia e si ferma di botto nella discesa che accede al ponte tant'è che mi ci vuole tutta la forza nella gamba sx per non sdraiarla a terra . Riprendo l'equilibrio,provo a tirare la frizione per farla ripartire ma nulla.la moto dovrebbe essere in seconda.provo a cercare la folle ma la leva è inchiodata.e mo che faccio???faciamo passare le auto va....quattro frecce,moto sul laterale e faccio passare le auto.intatno mario torna a vedere che è successo,gli spiego.proviamo ancora 4/5 volte ma nulla.evitiamo di fare danni.niente,tiro fuori il foglio del conce e lo chiamiamo.proviamo a far qualche tentativo via Cell ma niente. Dove siete? Vi vengo a prendere con il furgone. Gli spiego che la moto è bloccata in seconda e non c'è verso di muoverla così almeno si porta dietro qualche braccia in più. Dopo 20 min arriva e mi chiede che è successo,io x sdrammatizzare gli dico: ma guarda,le solite 3/4 tirate a limitatore nelle marce basse ma niente d più....lui mi fulmina con lo sguardo...io ovviamente dico che stavo scherzando,e che in quel punto andavamo per forza a 2 all'ora... Lui si è portato un cavalletto posteriore e in 4 la spingiamo sul furgone,appuntamento da lui a prendere la mia moto. Li ci attendono praticamente tutti,io sono sotto tiro incrociato ma poi mi lasciano libero su cauzione..intanto quello str... di Mario se la rideva sotto i baffi. ..cci sua!! Comunque io non ho fatto proprio nulla.per fortuna ho parlato con un venditore che mi ha rassicurato e tranquillizzato.la moto è ns e in garanzia,stai tranquillo Evvvorrrreivedere!! Niente,sto periodo sono sfigato,non c'è verso.... |
ma alla fine...
La compri onnò? |
No ma mi sa che me la faranno pagare uguale....
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Prima la diagnosi poi magari se parte…
Palpa e topa parlato con Ciapàphonio |
.....non lo sapevi prima di partire che con la "mucca volante".........
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Urca,
così grave? Non si rianima? |
Quote:
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...stai tranquillo....è in garanzia....;) !!!!
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Unstoppable
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Se il buongiorno si vede dal mattino.. lascia stare..
Ciao Fabio |
Troppe cose da far funzionare in quella moto..
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vedremo se sarà come nel 1998 quando fecero il 6 marce per la prima volta sul boxer (R1100s).
Dopo 3 mesi le richiamarono tutte. Con la differenza però che di R/s ne avevano vendute 18 nel frattempo, non qualche migliaio di pezzi come il GS. |
io non lo so ma in quella che ho provato al conce di roma un paio di mesi fa, tirando le marce da seconda a terza non entrava la 3....mi sarà capitato 5-6 volte....bbooohhhh
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Abbiamo avuto la solita dimostrazione della qualità crucca delle prime serie!
La prossima settimana vado dal conce e son curioso di sapere l'entità del problema! |
:lol: Chefffigura dimmmmmmmerdA:lol::lol: Non per te Bobo, ci mancherebbe!:)
Oggi l'andrò a provare anch'io e mi divertirò a tirare le marce ... :cool: |
Cioe`non ho capito.
Rischi di dover pagare qualcosa? |
Usti!.......Panz mi ha allarmato. Vuoi veramente dire che......Ossignur!
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No no ma comprate il GS mi raccomando... è la moto più fica... ahahahah
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Ma non credo,ci mancherebbe,ma vi assicuro che non è che mi abbiano fatto sentire molto a mio agio...
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Ma sottovoce si può dire????:
"L'é una merd!" |
Io non so voi, ma se volessi di nuovo un boxer, sicuramente approfitterei della promozione 0,99 finanziato sulla vecchia Adv, adesso che avevano risolto alcune magagne, alé si ricomincia...
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se la vedi nell'ottica di veicoli come lo shuttle che pur costando miliardi di $ ne sono precipitati 2, in fondo non è una cosa così grave.
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Pensare al KTM 1190?
Coup de foudre. |
Vai a fare una prova con quello....:eek:
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Mi tengo la mia Morini che non si rompe
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