Rr naked
 

La TUONO V4 dei poveri...

poveri.....arricchiti.

Kmetraggio medio annuo di quella moto 2500 km.... sarà imbottita di elettronica così sti arricchiti se la cantano..

la ho già ordinata....

Secondo me lo foto sono di Ghima.....

Estremizzato il concetto di naked: moto inutile x trasferimenti ad ampio raggio ma degna solo per le sparate del sabato pomeriggio sui passi x gli aspiranti piloti!!!!

Fiero possessore dell'ultima vera naked poliedrica!!!

É una battuta vero? :lol:

Assolutamente NO!

Con questa io ci sono andato in pista, ci giro in città e vado tranquillamente in europa con la morosa e le borse!!!!
Sfido la nuova naked ad andarci in europa con la morosa e le borse senza arrivare a destinazione distrutto, soprattutto x il passeggero visto che come al solito hanno rimesso il trapuntino da vedetta!!! :lol:

non direi..
visto che il motore che ha sotto è il migliore in circolazione..

certo il bacino d'utenza non sarà lo stesso della GS1200 (o della Crosstourer) m ac'è posto anche per le super streetfigher..:arrow:

il migliore? tu hai provato il Tuono v4?

E che cosa ne vogliamo dire del V2 !?!?!


(#campanilismoforever)

Per paracarri.

è marcata BMW... è più che sufficente.... vasellina e via..

Si vede che tu di moto proprio non ci capisci niente!

Niente benzina????


 🐾

Ti posso dire la stessa identica cosa della R1150R.
Solo che io avevo le valigie piú grandi e meno cavalli. :wink:

Molto relativo.

Comunque, concordo... per i miei gusti una moto cosí senza carena (pure con il motore rimappato, etc)... boh.
C'é chi se la compra per la sparata peró. E sono tanti :wink:

Si. E' stato cancellato il suo thread qui... mahhhh...

ma difatti mi pareva di averci scritto.. boh

I misteri dei thread scomparsi. Da Qde a un universo parallelo? Su Kazzenger....

Cosa..ricordi un paio d'anni fa...tt mi sembra...

Brutale 1090 RR irraggiungibile per tutte le 4 in linea. La Bmw me l'aspetto più confidenziale e più morbida. La Brutale 920 è la quadratura del cerchio, imho.

in ogni caso i soldi in più da una z1000 sono tutti buttati nel cesso, nel senso che il controvalore nella guida su strada del sovrapprezzo è irragiungibile per il 9999 su 10000.

Aprilia altro pianeta: v4 sono moto non concepibili per uso non agonistico a meno di non avere disponibilità finanziarie illimitate o fare al massimo 2000 km annui, date problematiche manutentive degne di roba da gara...

certo se devo giudicare dalla rumorosità meccanica della S 1000 dopo 30.000 km, diciamo che un motore giap raglia a sto modo solo dopo un po' di mila km con un kilo d'olio e basta.

quella della piumetta secondo me tra le twin è l'ottimo, come probabilmente lo è in assoluto, giusto consumicchia, ma vabbe'.

però ormai sono moto che si possono usare confortevolmente solo in certe zone del nord (italia ed europa), qui dalla toscana in giù è ormai fondo stradale tra il macedone e il libanese, il mezzo allrounder più efficiente credo sia la F800GS... ancora ancora la vecchia fazerona con i suoi buoni 14 cm di escursione forcella se la cava ma per le stradali è un esercizio di autodisciplina girare.

quando mi sverniciavi con l'altra Tuono senza ritegno?

Ahahaha...mi piace la tua moto...molto...paracarro

mah............