Opinione su costi riparazione galleggiante
 

Ciao a tutti,
appena comprata la mia r850r comfort del 2007 la spia del carburante smette di funzionario e porto a ripararla da concessionario ufficiale (non dico quale, ma dico solo che vivo in Emilia Romagna).
Conto totale: 345,65 Euro
Quando me lo hanno detto sono sbiancato, ma la mia inesperienza sulla moto e sul marchio non mi ha permesso di protestare più di tanto.
Dettagli:
Misuratore di carburante = 283.95 Euro
Anello toroidale = 7.61 Euro
Collare per tubo flessibile 4 pz = 6.29 Euro
Manodopera = 47.80
Sapevo dal forum che la manodopera BMW poteva costare questa cifra.. ma il galleggiante da 300 euro?? mi dite se vi torna come prezzo? a me sembra irragionevole..
Grazie mille

Benvenuto nel mondo bmw.....:mad::mad:

E' irragionevole.
Cercane uno usato: p. es. il mio meccanico (non conce) ha una R850R incidentata dalla quale ho già preso qualcosa io. Il serbatoio e affini è lì....
Puoi provare su internet o metti un annuncio qui sul mercatino, vedrai che risparmi un bel po'.

ha già pagato!

Ah, bene... avevo capito che era il preventivo e che si era fermato lì....

ben ma se uno non chiede prima il preventivo cosa si lamenta della fattura dopo?? chiedi prima quanto costa e poi decidi cosa fare.
Di un' audi ho visto un preventivo di riparazione di carrozzeria manodopera a 55 + iva... quando le carrozzerie lavorano a quanto all' ora??? 30 35+ iva ??

Non mi sto lamentando. Siccome mi sembra un prezzo alto chiedo un opinione a chi magari ha avuto un'esperienza simile. Cmq si, la prossima volta devo assolutamente trovare il pezzo usato.. io sono andato tranquillo senza preventivo perché ho pensato, mica ho fuso il motore oppure ho la frizione da cambiare... invece mi hanno prosciugato il conto:banghead:

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anch io ero cosi, ma dopo aver pagato l' olio dell' auto a 29 € al litro in un officina non ufficiale, olio che nei negozi costa 15 17 € al litro... e ne vanno 7... chiedo prima per evitare inculate!
li il ricambio costa 280 € per esempio il motorino d' avviamento è anche sui 400 € pompa benzina sui 350 € la pompa la trovi in giro per 100 120 € ... va su quella dell' audi 100..

Spero di non avere lo stesso problema. Come scritto in precedenza anche a me un paio di settimane fa non si è accesa e ho dovuto spingere la moto dal benzinaio (solo 50 m). Fatto il pieno l'altro giorno la spia si è riaccesa. Forse se si è sistemato. Speriamo.

Ogni commento è superfluo...
La prosssima volta è sicuro che chiedi un preventivo
Mi associo a chi ti ha dato il benvenuto nel mondo BMW :confused:

Certo....nient' altro da dire: BENVENUTO !

ho aperto erroneamente un'altro tread, è un'annetto che aspetto di trovare il pezzo... ho lo stesso problema sul 1150. Diciamo che usato spesso si trova a 150, prezzo che... ora che ci penso bene cambia i costi totali da 200 a 350 euro. Onestamente non so se fidarmi maggiormente di un pezzo nuovo e in garanzia o di un pezzo usato a quel prezzo. Spero di trovarlo a meno, altrimenti pago e vaff... :(

Altrimenti azzero il parziale come faccio da un'anno e mi compro un terminale da ignorante :D

benvenuto nel mondo della riparazione ufficiale. persino la manodopera costa di più

rassegnamoci... venendo da ducati comunque non mi pare ci sia un'impennata dei costi di gestione, siamo sempre lì...

Buongiorno a tutti, scrivo agganciandomi a questo post perché è l’unico che ho trovato in cui si parla del misuratore di carburante. In breve ho un problema, causa corto circuito mi si è bruciato il filo marrone ( massa ) che arriva alla piastra misuratore del carburante per poi alimentare la pompa della benzina. Vorrei ricablare il collegamento in oggetto ma ho un intoppo, non riesco a capire se il connettore fissato alla piastra sia rimovibile oppure no; sapete come si chiama questo tipo di connessione? In alternativa sto cercando il pezzo in questione usato ma al momento ne ho trovato solo uno che vendono a 379 euro ( compresa la pompa della benzina ) ma mi sembra alquanto esagerato, tanto vale ordinarlo nuovo. Qualcuno sa indicarmi qualche sito di Motoricambi usati serio? Allego foto nel caso non mi fossi spiegato bene. Ringrazio anticipatamente chiunque riuscirà a darmi qualche suggerimento. Ciao

https://postimg.cc/gallery/RCr0XLZ

c'è un post da qualche parte con qualcuno che lo ha aperto ma se mi ricordo bene aprirlo significa romperlo e poi bisogna inventarsi qualcosa con mastici resistenti al carburante una volta sostituito il cablaggio. Forse il Mod riesce con i suoi potenti mezzi a trovare la discussione.
Usato cerca su baia Tedesca...

Ho trovato questa discussione...

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=507757

Oggi come oggi tutti i prezzi sono impazziti e in special modo x le moto, che è sempre stato considerato un bene di lusso ed in più perchè è bmw, come dice 75/5 chiedere il preventivo e regolarsi e ripeto in special modo x il mondo delle moto ;) :toothy2:

Grazie Vertical per l' aiuto; cercherò di prendere spunto dal post che mi hai segnalato

Ciao a tutti, volevo condividere con voi la riparazione che ho effettuato sul misuratore di carburante della mia R850R del 2000. ( codice ricambio: 16142306636 ) a seguito del guasto che avevo segnalato nel post sopra.
Purtroppo non ne ho trovato uno usato e nuovo ( nonostante il prezzo eccessivo ) non lo fanno più e nessuno a quanto pare lo ha in magazzino, quindi dopo una fase di scoraggiamento mi sono buttato alla cieca sperando di risolvere da solo.
Il problema era il filo marrone ( massa ) andato in corto fino al connettore giallo saldato sulla piastra del misuratore carburante

Questo il pezzo da riparare

https://ibb.co/9Gsghbf

Con il Dremel e una micro fresa ho iniziato a scavare il pezzo in oggetto

https://ibb.co/PD8CkpQ

https://ibb.co/V3mLp61

https://ibb.co/7WrsDKf

Arrivato ai fili ho cercato di fare attenzione rimuovendoli e lasciando tre simil connettori per effettuare le tre saldature del cavo nuovo

https://ibb.co/DMHkqph

https://ibb.co/R6M2bXc

I colori sono diversi dall’ originale ma ho rispettato lo schema precedente; dall’ altro capo del cavo ho saldato i tre fili allo spinotto recuperando 5 cm dei vecchi fili per evitare di impazzire con i pin dello spinotto.

Quindi ho proceduto alle saldature

https://ibb.co/71L8CM2

Una volta testato col multimetro la continuità dei fili saldati ho proceduto al riempimento del vuoto creato nel connettore; a tale scopo ho utilizzato una resina della Prochima che si chiama Sintafoam utilizzata per riempimenti elettrici o come meglio si dice nel potting.

https://ibb.co/L18TWYT

Di seguito foto delle colate e dell’ indurimento

https://ibb.co/DpB3C9P

https://ibb.co/Yfpt0sz

https://ibb.co/3mzTqJN

https://ibb.co/jRy497p

La resina in questione è ottima, solidifica in meno di 15 minuti e a completa essiccazione il materiale risulta resistente come il pezzo originale

Qui il pezzo finito prima di una sommaria pulizia

https://ibb.co/BzFvc37

Qui il tutto rimontato sul serbatoio

https://ibb.co/RBLtxPZ

Tutto funziona correttamente e sono due giorni che utilizzo la moto senza problemi.

Premetto che non ho dimestichezza nelle saldature a stagno e sicuramente si poteva fare meglio come del resto col senno di poi avrei potuto fare meglio la colata con la resina ma alla fine con circa 25 euro ho riparato un pezzo che nuovo sarebbe costato quasi 300 euro e che usato non si trovava.

Negli anni questo forum mi ha aiutato a risolvere vari problemi con la mia ormai vecchiotta BMW e ci tenevo con questo post a ricambiare sperando che possa essere utile per qualcuno ( spero di no ) che in futuro si venga a trovare ad affrontare il problema che ho dovuto affrontare io in queste ultime due settimane.

Bravo bravo bravo. Non solo per la risoluzione positiva del guasto ma anche per la creativa volontà di risolverlo.

Complimenti

Complimenti davvero!
J.

VAQ subito!
:eek::lol::eek::lol: