RDC necessario?
 

ciao a tutti,

secondo voi l' RDC controllo pressione pneumatici...... è necessario oppure è un optional che si può rinunciare tranquillamente?

nel caso di un acquisto senza... si può eventualmente aggiungere?

grazie

Io lo ho, ma non credo sia importante in sé.
So che ha una tolleranza di 0,1bar e comunque basta far controllare ogni tanto la pressione del benzinaio quando si fa il pieno.

Del resto fino ad oggi, non credo sia stata per te una grave mancanza per tutte le altre moto :)

Poi ovvio che se lo riuscissi a prendere a poco, è un altro discorso.....quando si spendono 19.000€ per una moto credo che i 100€ (o quanto costa, non lo so), non inficia praticamente nulla.

Se parlassi dell'usato, non usarlo come metro di paragone fra le moto....

Io non l'ho mai avuto su nessuna moto ma devo dire che ora non mi dispiace , se poi sei uno sbadato come me che non controlla mai le pressioni meglio averlo..

Ciao:),una delle cose a cui può servire durante un viaggio,è ogni tanto controllare la pressione,per non accorgersi troppo tardi di avere un chiodo nella gomma,solo quando è a terra.(mi è successo!):mad:

Doppio lampsss...

Lo trovo estremamente utile!

RDC necessario?
 

... più che uno strumento di precisione è un allarme fatto per capire che hai forato il prima possibile e non quando la gomma è completamente a terra rendendo di fatto il proseguimento del viaggio impossibile.
Insomma... è un'informazione in più che male non fa.
Io me lo sono trovato in una dei pacchetti.. mi sembra il confort... se fosse stato fuori dal pacchetto, non saprei, però se l'avrei ordinato.


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tutto chiaro... il problema è..... se la prendo senza (è un usato) posso aggiungerlo successivamente?

un manometro costa 15 euro.....

già acquistato per moto precedete! :) ma sono un perfettino e vorrei avere a disposizione tutti gli optionals possibili :)

allora che lo chiedi a fare?

non penso si possa montare...

Io una moto che non lo monta non la prenderei nemmeno in considerazione

Se comunque sei amante degli optional vedi che su quell'usato sia presente lo snodo

Secondo me non lo puoi montare per via della centralina, a meno che non sia predisposta allora con l'aggiornamento forse, ma bisogna sentire un espserto .

Ho sentito... nn si può montare :(... ma io sta moto la voglio e ho trovato un buon usato a buon prezzo cbe ha tutto tranne quello.... chiuderò un occhio.....

ma si che ti frega se hai le gomme sgonfie comunque te ne accorgi... ;)

io lo trovo molto comodo ma non fondamentale, inoltre sul mio riscontro sempre una differenza di +0,2 sulla posteriore (il manomentro del gommista e il mio segnano 2,7 mentre RDC segna 2,9)

e allora non serve a na mazza..... una diff. di 0,2 bar non sono pochi.... meglio che controlli con il manometro a casa che è meglio....

E chi ti dice che il manometro che hai a casa sia preciso? Ogni quanto lo fai tarare?

Esistono dei sistemi non originali Bmw di facile installazione su qualsiasi moto, cerca su google ;)

io ce l ho e nella prossima moto sicuramente ci sarà . . x me é comodo tenere sempre sotto occhi la pressione che cambia a seconda delle stagioni .

certo .... comodo è comodo.... ma tanto ugualmente io controllo la pressione ogni 2 settimane.... cmq non nego che lo avrei voluto.... non voglio fare come la volpe con l'uva.... :)

Lo "snodo", ricordatelo!!!

Per me non serve tanto a misurare la pressione,anche perchè non è così preciso, ma ad evitare di sdraiarti quando buchi.
Lo dico per esperienza, ero sul dal Col di Tenda col K/S 1300 con andatura abbastanza allegra quando tra una curva e l'altra si accende la spia triangolare segnalandomi che la pressione del posteriore stava scendendo rapidamente al che ho mollato il gas immediatamente pensando che affrontare la curva successiva con lo pneumatico a meno di 1/2 atmosfera non sarebbe stato piacevole.
Forse me ne sarei accorto in fase di impostazione della curva o forse no ma probabilmente la sdraiata sarebbe stata inevitabile in entrambi i casi.....

grazie per la dritta...ma dovendo ancora vedere la moto non ho capito dove è sto snodo... puoi mandarmi una foto??

Premetto che non ho mai avuto l'RDC prima di questa moto, ma secondo me più che una comodità è sopratutto una sicurezza e non da poco, se viaggi sul dritto puoi fare diversi km senza accorgerti che la gomma è a terra, ma non appena imposti la curva sono cazzi, sopratutto se si trata di un curvone veloce, allora si che te ne accorgi...
L'anno scorso a Giugno ero sulla A14 in macchina con degli amici e ci ha sorpassato uno con una Multistrada che aveva la gomma completamente a terra ed andava come se niente fosse :rolleyes: mi sono messo di fianco (io ero alla guida) e i miei amici gli hanno fatto segno di fermarsi.
Purtroppo se vai dritto non te ne accorgi ed in quel caso l'RDC serve eccome, poi ovviamente è utile anche per segnalare i normali cali di pressione, per il resto non so voi, ma io la differenza tra una gomma a 2,6 ed una a 2,8 sinceramente non credo di sentirla, immagino comunque che già solo l'errore strumentale sia ben superiore a 100 mbar.