Ma le R1150R ... ??
 

Ovviamente quando sono fuori guardo le altre moto.
Ho l'impressione che il numero delle R1150R sia diminuito, nel senso che ne vedo poche a giro, mentre vedo "parecchie" 850. E' una mia impressione?

[...]

Per favore, rimani concentrato alla guida e non distrarti :mad: ... :lol: :)

Perculate (ma anche no) a parte... non mi pare, anzi, direi più R1150R, in zona Rimini; le 850 non ne vedo molte.

Matteo ;)

Sono già moto storiche? 1999-2013
http://www.bmbikes.co.uk/bmwmodels.htm

Concordo almeno per alcune zone!dalle mie parti dipende:su Pisa credo siano di più le 1150/1200...basta spostarsi a Livorno per trovare un "mucchio" di 850 di tutte le annate!...comunque come ho scritto in altri post in passato, la sensazione di dino potrebbe avere una risposta in questo senso: una moto come la 1150 può essere rimpiazzata dalla 1200...una moto1200 più nuova può rimpiazzare una più nuova vecchia....una 850 sarà intramontabile per gli amanti del genere!....e con ciò' non me ne vogliano tutti i 1150isti e con1200isti perché la mia è solo una considerazione personale !

Quoto......

....una 850 sarà intramontabile per gli amanti del genere!....e con ciò'......

A Milano se ne vedono in giro parecchie, molte di più rispetto alle 850...

Dalle mie parti (Alessandria-Torino) ultimamente vedo poche 1150 e pochissime 850, molte 1200. Dico un'altra cosa brutta... da possessore di 1150 non sono sicuro di volerla rimpiazzare con una 1200. Potrei comprare un'altro 1150 di fine serie.

La 1200 è a fine serie, ora non è meno affidabile della tua 1150 ma rimane che è superiore in tutto ciò che è misurabile, capacità di carico prestazioni, consumo, peso ecc. ecc.

Se ne vedono poche anche all'estero.
Pure io quando le incrocio ho la lacrimuccia pensando alla mia accartocciata in garage.

In realtá il discorso é che si vedono solo e unicamente GS.

Pure quando incontro altre eSSe ultimamente, mi sembra di vedere la mosca bianca :lol:

Ska, hai anche ragione sulla carta. Qui tutti quelli che conosco e hanno fatto il passo a 1200 mi consigliano di restare sul 1150 proprio per l'affidabilità: qualche dubbio ti viene per forza. Vale quel che vale, lo so. Lungi da me voler iniziare un tread di confronto passato con presente.

Io l'ho gia' scritto in un altra discussione , il problema non e' che sia salita la cilindrata e aumentata l' elettronica e'che bmw per aumentare il fatturato e abbracciare altre fasce di mercato ha messo troppa carne al fuoco. Tutti questi nuovi modelli e motori hanno costi molto alti e questo va a discapito dell' affidabilita' e forse anche dell' assistenza post vendita. Detto questo io ho provato i 1200 di alcuni amici GS ST R e devo dire che sono belle da guidare e i motori molto migliori.Questo e' il mio parere.

Ho provato la 1200 e sinceramente da possessore(felice) della 1150 devo riconoscere che é migliore. (sai che scoperta) :lol:
Sull'affidabilità non mi esprimo ma non credo differisca di molto
Ho preso la 1150 perchè mi piace di più...

Qui a Forlì ne vedo abbastanza ... a parte la marea di GS

Infatti, a leggere il forum sembra che di magagne ce ne siano per tutte le serie di tutti gli anni io sono al secondo 1200 e per ora problemi zero esattamente come con la 850. Per me il passaggio alla serie 1200 ha portato solo vantaggi, a parte la spesa per comprarle che non considero proprio un vantaggio.

Sì sì, io infatti mi baso sulle opinioni di chi conosco di persona qui ad Alessandria, il forum è normale che faccia apparire tutto più problematico. Chi non ha problemi scrive meno e gira di più :) vale per tutte le cose su internet.

Poi ti dico, SKA, sono indeciso, non sostengo che la mia moto sia migliore del 1200. Ammetto che, fortuna o no, a 75000 km e 12 anni di vita va meglio di quando la comprai 3 anni fa. Squadra che vince...

Il discorso affidabilita' va anche a fortuna come su tutte le macchine, pero' e' una regola che se aumentano le prestazioni e l'elettronica qualche problema in piu' puo' venire...

Stiamo sui numeri, grazie. La mia osservazione è partita dal fatto che qualche anno fa io vedevo molte più 1150 a giro. Ho pensato anche io che parecchi siano passati alla 1200. Però il 1150 è un'ottima moto e mi meraviglia che non venga ricomprata come usato, i prezzi sono ragionevoli. A meno che.... chi vuole l'usato non pensi anche lui di passare direttamente alla 1200 aggiungendo qualcosa al budget.

Dino: molto a spannometrica, parecchie persone che conoscevo negli anni con la eRRe hanno fatto un passaggio a GS.

Non saprei, di sicuro posso dirti che il 1150 non vendette moltissimo, la 1200 sembra andare molto meglio a guardare le strade. Poi ci sono un sacco di bmwisti di maniera che girano con gs adventure per i bar del centro. E' diventata una specie di status simbol, come l'harley da anni ormai. Sono pochi quelli che la vivono in maniera sincera. Alla fine però vende di più e si nota di più... La tipologia di clientela benestante che compra queste moto solitamente gira con l'ultimo modello, altrimenti è out. Son cambiati i bmwisti...

Con questo non voglio offendere nessuno, difficilmente la gente di questo tipo frequenta un forum per informarsi sulla sua moto. La porta dal meccanico autorizzato e finisce lì.


I volumi bassi del 1150 e l'elevato costo di gestione della bmw media hanno sicuramente contribuito alla riduzione del parco circolante. Aggiungi il fatto che il mercato auto moto è in crisi nera... forse quelle 1150 sono finite in qualche concessionario o all'estero. La 850 probabilmente ha una linea classica più ricercata dal mercato: è un fenomeno comune a molte altre moto.

Nella mia zona se ne vedono ancora e addirittura un paio di domeniche fa sono andato a lerici cercando parcheggio e sono finito vicino a due r 1150 e due gs 1200 parcheggiate vicino. Per fortuna che dopo pochi metri ho trovato parcheggio. :-) . Comunque ci sono più 1150 che 850. Ma la differenza come numero è poca. Io personalmente ho comprato la 1150 perchè mi piaceva e l'ho sempre desiderata ma dato il costo proibitivo per me, ho potuto assaporare tale piacere solo due anni fa e spero di tenerla per sempre. P.S. in passato ho. posseduto una decina di moto di prevalenza jap

l'850 come vado ripetendo per me è la Bmw più bella, per quanto riguarda la 1150, a Roma se ne vedono abbastanza, per me è magnifica, dopo una r1200 ed un gs1200, rubato, sono così innamorato di questa che non riesco rifare il passo sul GS, i 1200 hanno tutto di più meno che la classe, la solidità, insomma per me sono un pò meno Bmw

Quoto anche questo commento ultimo!

e vi dico ancora una cosa, sapete perchè non ho preso una 850 invece del 1150, perchè se mi viene male a vendere il 1150 l'850 non la avrei più venduta.

Basta che molti non stiano facendo come me che, causa figli, la custodisco gelosamente in box per cacciarla fuori tra un paio di anni bella come il sole, senza un graffio e piena di charme. Inchiodata sui 19.000 km tutti mi dicono cosa la tengo a fare. Intanto, se i soldi li avevo messi in un fondo non solo non mi sarei arricchito ma avrei perso la speranza di sapere cosa c'è oltre la mia saracinesca. È questo per ora basta e avanza. O sbaglio?

a parte che è una GS, ma vicino a me ci sono 2 R 1150 GS...va bene lo stesso? E molto bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

Qui al nord se ne vedono di meno, ma per ovvi motivi ci sono più carenate.

Io la eRRe... insomma... metà della mia eRRe la ho ancora in garage. Il motore gira, ma manca praticamente tutto l'avantreno.

Qui in UK le vendono, in condizioni decenti a due lire. Ogni tanto un pensiero ce lo faccio.