Corpo farfallato vagabondo..............
 

Ieri, in giro con QdC (quellidelcimiterodilonato) continuavo a sentire strani rumori, come qualcosa che sbattesse, ma anche spingesse, provenire da sotto la carena Dx, zona corpi farfallati. Mi sono fermato un paio di volte a controllare. Ho più volte quardato che cosa ci potesse essere di mobile in quella posizione, scrutando la S di Simonetof e le GS ADV presenti al giro, ma senza raggiungere alcuna conclusione.
Naturalmente "Semplificatore66" ha tratto la sua conclusione: "se si accende va tutto bene e allora possiamo partire!!" e così ho risposto garibaldinamente "obbedisco" e abbiamo ripreso il giro.

Sembrerà incredibile, ma si è parzialmente sfilato (almeno 7-8 mm) il corpo farfallato Dx dalla sua sede. La fascia di tenuta era ancora chiusa, ma il tubo collettore si è liberato ugualmente.

Naturalmente il mecca l'ha subito provata e naturalmente la "vacca" (nome più appropriato di mukka in questa situazione) andava perfettamente. Al suo "per me è tutto a posto" ho dovuto insistere per fargli togliere la carena destra e l'ha fatto più per farmi piacere che per reale convinzione.
Appena denudata è stato tutto chiaro e, aperta la ghiera, infilato il collettore, richiusa la ghiera, roba di un minuto, il problema era risolto. A me è rimasto solo da pagare una mezz'oretta di manodopera.

Morale: se avessi avuto un GS, con i corpi farfallati vergognosamente esposti, avrei capito e risolto più velocemente il problema, mi sarei risparmiato le preoccupazioni di ieri e qualche euro.

A guerra finita sono comunque contento, primo perchè la moto è a posto:D:D, secondo perchè cominciavo a pensare di avere io delle paranoie.......:confused::confused:

Per finire ieri la moto al minimo oscillava come una vecchia Guzzi: temevo di avere i corpi farfallati con la pratica di divorzio in corso, tanto erano disallineati. Oggi tutto naturalmente tornato a posto............:D

Mi sembra di ricordare di avere già letto di casi simili, nella stanza dei GS.
Solo che li non essendoci le carene i collettori venivano proprio sparati fuori

Mi sembra di ricordare di avere già letto di casi simili, nella stanza dei GS.
Solo che li non essendoci le carene i collettori venivano proprio sparati fuori

ho capitooo!!!

Io no. Manag....cosa succedeva ai GS?

Inviato dal coso usando il robo.

Mi sembra di ricordare di avere già letto di casi simili, nella stanza dei GS.
Solo che li non essendoci le carene i collettori venivano proprio sparati fuori

Perchè non hanno le carene, giusto?

Inviato dal coso usando il robo.

Sei astuto come una faina, vedo.

Ti faccio un disegnino?

Uno schizzo non mi sembra il caso. Ineffetti.

Eviterei per decenza, ecco.

Inviato dal coso usando il robo.

Effetto del battito in testa. Senza casco é peggio.

È che i collettori sono due, quindi ho postato un messaggio per ognuno

....azz....le sai tutte.....:lol:

Pensa se aveva una K 1600 :lol:

Mi consola il sapere di non essere l'unico sf.....ato ad avere avuto questo problemino.

quindi ricapitolando, se ho inteso bene, ci sono stati dei casi simili, nella stanza dei GS.
Solo che li non essendoci le carene i collettori venivano proprio sparati fuori ...
giusto?...:confused::confused:

e' successo anche a me qualche tempo fa corpo farfallato allentato....per fortuna che stavo andando dal meccanico per fargli vedere una cosa e me l' ha messo a posto....

trovato, ecco qui il problema sui GS.

...ci bastava la tua parola... sappiamo che sei una persona seria...

Beh Robertag, piano con le parole, serio è una parola "grossa", diciamo che è "MODERATO-re ":lol::lol::lol:
Con osservanza. :!::!::!:

sono un divulgato-re, ecco

e sono serissimo, si si

...quindi moderatamente serio?...

ma molto moderatamente ...

apparentemente

"diversamente" direi...

Capitato anche a me, in conce mi hanno detto che è meglio che il CF sia espulto che rimanga in sede... problemi di pressioni interne... mah