Ho fatto gasolio nel 1100 gs
 

A maggio dello scorso anno ho fatto involontariamente il gasolio nel 1100gs, svuotato tutto il carburante, riempito con benzina 98 ottani e additivi vari e in tre giorni sembrava tutto a posto. In totale dopo la cazzata ho fatto un migliaio di km. Ora dopo la pausa invernale (pensionato io ma anche la moto) dove e stata staccata la batteria, ho rimontato il tutto è accesa trovo che al minimo bassissimo a un cilindro, accelerando va ha colpi fino che dopo i 3000-4000 giri si inerisce anche il secondo. Ieri ho dovuto fare un centinaio di km e mi sembrava di cavalcare un cavallo impazzito, era meglio che usavo la vespa. Qualcuno ha un consiglio da dare, non so ; candele, filtro benzina, reset?

Aquilotto '52
Peugeot 104 '70
Ossa 250 '78
Swm tlw 320 '82
Fantic 303 2serie '87
BMW 1100gs '96
Vespa 200 '03

dopo aver fatto il pieno con il gasolio, oltre a quello fatto (benzina 98 ottani, ecc), non hai cambiato il filtro della benzina?

Poi potrebbe essere anche la registrazione dei CF da fare con il vaccometro.

Non l'ho cambiato perché aveva ripreso bene, il disastro e ora dopo sei mesi di fermo senza batteria, ho letto sul forum che bisogna fare il reset? Non so cosa sia. Il filtro c'è l'ho e sicuramente lo cambio, ma visto che debbo smontare un po' di roba accettavo qualche consiglio

il reset della centralina, si effettua accendendo il quadro, girare due volte la manopola del gas (accelerando) senza avere fretta, accendere la moto. Tutto questo per il sensore TPS...

Cmq nelle VAQ potresti trovare ulteriori risposte alle tue domande http://vaqdellelica.altervista.org/

Buona lettura ;)

Prova a leggere anche qua http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=240802

inutile dire controllato i cavi acceleratore...

Sembra una moda ultimamente stò gasolio...

sicuramente avra fatto deposito di paraffina da qualche parte

Grazie a tutti
 

Cambierò di sicuro il filtro della benzina, ma con il reset consigliatomi da voi, cioè tenere l'acceleratore x due volte aperto prima di avviare, la figlia si accesa perfettamente con quel suono fantastico di 2 cilindiri che si vogliono bene. Cambierò anche il cavo della frizione perché lo trovo troppo duro. Grazie a tutti e a questo forum che ci aiuta moltissimo

c'è crisi...magari la mucca si accontenta e si risparmia sul carburante;)

Potrebbe essere un idea di stì tempi......bel casino però!!!

Infatti il problema era solo quello. D'altronde prima del distacco batteria andava bene. Comunque cambiare il filtro male non fa sicuro ;)

È la maniera che la moto ha per dirti che preferisce il gasolio alla benzina

anche a me è capitato lo scorso anno, vuotato il serbatoio, messo benzina ha fatto un fumaccio pauroso, poi dopo un pieno consumato con ogni tanto un pò di fumo è andata benissimo, per fortuna.