bmw ....mah
 

Premetto che essendo una mia esperienza personale non fa statistica ovviamente...
Honda Cbr 600 prezzo circa 9000 euro, in 4 anni 30.000 km mai un problema solo tagliandi.
Bmw r1200r prezzo circa 14000 euro, in 3 anni e mezzo 27000 km e nell ordine: rottura manopola riscaldata, rottura sistema che segnala la quantita di benzina venduto tra l altro come optional sul cbr moto non propriamente turistica era di serie, l altro giorno rottura probabilmente di un cuscinetto ruota posteriore con gioco ed uscita olio dal cardano.
Se aggiungiamo una serie di cosette che fanno incacchiare ( sella dura e ale altre 380 eur x sella confort ) non c erano di serie maniglie passeggero e portapacchi...ale altri eur, il conce che mi voleva vendere le valigie al doppio di quanto pagate su un sito tedesco.......
Mah.

so cose che si sanno da mò...

Nelle settore delle moto come in tanti altri il detto "piú spendi,piú hai" non trova riscontri.Vedi la mia firma.

Maniglia ... riscaldata? :scratch:

E cosa c'è di strano?

Honda CBF 600s >7000€<: cambio e freni 10
BMW F700GS >11000€< : cambio 5 freni 7

adesivo che segna la quantità di benzina? :scratch:

Si il film dentro il serbatoio, si scassano in quantità industriale.

Eh vabbe manopola :lol: ero preso dall incavolatura :lol:
Sorry ... pero' si capiva dai...

Yes quello...l adesivo dentro il serba che serve x segnare la benzina...
Anche al mio collega con l 800 gs si e' rotto in garanzia.
X me fuori garanzia 180 euro se nn erro...

Ah ok :)
Bene ;)

Cioe il bmw 700gs ha freni e cambio peggio del cbf .. ?
Ah som a post :rolleyes:

per il cuscinetto mentre ci sei metti uno SKF e vedrai che rispetto a quello cinese che hai rotto...

Ho una R1150R unico guaio la frizione a 70000 Km.
Tagliando ogni 1000.
La Bmw la vendi perchè ti "stufi" di averla...le Honda devi cambiarle prchè sono alla frutta.
Moto differenti.
Comunque anche i tedeschi qualche cazzata la fanno.
Nella mia (e tutte le precedenti) il pulsante del clacson è a sinistra, tutte le altre moto lo hanno a destra, solo recentemente BMW si è adeguata.

Umberto la tua é l'ultima moto che ha costruito la tetesca!
Dopo il nulla...

il BMWista l'economia la fa girare.
Fossero tutti Jap toccherebbe pagare le tasse.
Così invece si scarica la fattura della riparazione e via.

capiteunacippa.

Mai avuta una moto col clacson a destra... :confused:

il BMWista compra la moto con le maniglie riscaldate e l'adesivo che segna la quantita di benzina.
Micafacile da fregare. Tzè.

Addavenì il conce furbetto chemmeladà a bere.

il BMWista quando il conce gli dice che il film dentro il serbatoio costa 180 euro gli risponde che al Warner Village lo fanno in 3D per 10 euro. E si sta anche più comodi.

Tzè. Tzè.

gs1200 3 anni 22000km cambio coperchio testa per trafilatura olio "garanzia":) mts 1200 2 anni 18000km nessun problema :) .....sò cose che capitano ;)

Il BMWista quando glidicono di mettere un cuscinetto SKF al posto di quello cinese rotto, risponde che se il cuscinetto fa SKF selomettesse lui sulla sua moto, e che vuole solo roba buona. E originale.

e hoddettotutto.

il BMWista vero giura che tutte le altre moto hanno il clacson a sinistra perchè gli hanno insegnato sin da piccoli che se fa casino è di sinistra. Punto.

Ma non la butta in politica.

Il cavallo quando mangia l'avena muore ma non mangia più il fieno.

il BMWista vero vende la sua moto perchè è stufo di averla, eppoi dopo quindici anni la ricompra a peso d'oro perchè le obso hanno un fascino irresistibile.

Per non parlare di harley c'e' da far piangere i migliori portafogli


Le bmw di una volta quelle si poca spesa tanta resa