impressioni dopo 3000km
 

ciao a tutti ho percorso 2000km in pochi giorni (sono stato praticamente sempre sulla moto) a parte tutte le cose positive note vi elenco le mie riflessioni/perplessità:
- specchietti retrovisori poco funzionali non si vede praticamente nulla,
- la lancietta del tachimetro dai 100 km vibra vistosamente,
- effetto on-off marcato,
- immissione della prima difficoltosa (senza colpo secco "gratta"),
- dai 170 in su l'avantreno vibra molto e da poca sicurezza,
- motore si scalda velocemente,
- dai 4000 ai 5000 vibra moltissimo,
- sospensioni poco poco rigide (non ho l'ESA).


premetto che vengo da un gs del 2008....


see you soon

In sostanza è una schifezza.!!??

Quoto effetto on-off e vibrazioni

Scusa ma le cose positive note quali sarebbero???

Notato durante il test raid, praticamenti inutili

Questo è da far vedere al conce


Se vieni dal un precedente GS non dovrebbe darti problemi, cmq in che mappa era settato il motore, in Dynamic ?

Da altri pareri sembra miglirare nel tempo, durante il test ride no notato il classico clonk, ma non grattate

Limite di 130km/h da rispettare, ma credo dipenda dal fatto che tu non hai l'ESA, forse devi indurire leggermente il posteriore.
Poi eri a pieno carico ?

Scalda è un conto, SURRISCALDA è una cosa diversa.

In accelerazione ?
In rilascio ?
In che mappatura ?

Falle leggermente regolare e regolare nel caso.
Ma sono mordibe andando a spasso ?
Tirando ?

Insomma, prima di sparare ste cose, cerca di essere più preciso....

Ps io non ho la GS LC, quindi non sono di parte, sia chiaro.

Si, chiarisci allestimento e condizioni di marcia!;)

avete ragione ho scritto veloce senza dettagli e non volevo certo dire che è una schifezza anzi volevo solo condividere alcune sensazioni:
- effetto on-off qualsiasi mappa
- vibrazioni in accelerazione qualsiasi mappa
- per la marcia la mia è peggiorata nel tempo e da freddo lo fa meno
di quando è calda (diciamo che dopo il tagliando dei mille è peggiorata forse l'olio che mi hanno messo)
- per gli ammortizzatori l ho notato sempre ma forse devo regolarlo meglio

a parte tutto lati positivi onde evitare missundestanding:
- motore fantastico ai bassi regimi; agli alti motore molto piu reattivo e potente
- ciclistica meravigliosa (piego miglio e molto piu di prima)
- le mappa rain sotto la pioggia è fantastica
- cruise control utilissimo
- parabrezza nettamente meglio del precedente


ciao

nel complesso meglio o peggio della air cooled ?

nel complesso meglio anche se faccio un pò fatica a dimenticare il vecchil gs :-(

Ma non senti degli scuotimenti alle spalle sopra i 130km/h?

dalla descrizione non mi sembra neanche la stessa moto!

non vibra,non scalda,l'avantreno risulta poco comunicativo ma stabile anche a velocità sostenuta,sospensioni fantastiche (ma ho l'esa),consuma meno della precedente,il tachimetro non vibra e l'on off è meno di prima?

ma è stessa moto?

sarà la mia fallata mah...mamil freno motore?

Minkia che cesso!!

ma direi che non è un cesso e poi si possono scambiare sensazioni idee magari sono io che mi metto delle paranoie...mamma mia basta due cose per dire che la moto è un cesso e che cavolo..

Ero ironico, devo ancora provarla.

i'm sorry che pirla che sono :-)

Colpa mia, non ho messo faccine!

Bello scambio di battute in pieno fair play. Complimenti a entrambi:)

scambiatevi il numero no ?! cosi limonate in privato..!! :-)

Ritirata l'atro ieri........rilevo:
- Inserimento rumoroso della prima, a freddo quasi nullo a caldo effettivamente un po' fastidioso ma cmq sopportabile. Il fatto che a freddo quasi non lo faccia dimostra che con un olio + viscoso prob si può ovviare.
- Vibrazioni (premetto che con il rodaggio non supero i 5000 rpm) ho notato a 4000 rpm costanti un aumento delle vibrazioni classiche della fase pre-coppia diciamo che non mi sembrano eccessive cmq certamente si notano più che col motore precedente
Sono troppo pochi i km percorsi quindi mi riservo di intervenire ancora sull'argomento, cmq l'impressione è di una moto perfeta per viaggiare e cattiva all'occorrenza sul misto, maneggevolezza al top e le gomme mi sembrano ottime (Michelin Anakee 3).
:)

Provata ieri, scambio al volo con un conoscente passando dalla mia g/s 120...
Impressioni veloci: mappa dynamic, risponde al gas come un quattro cilindri e ha una progressione entusiasmante, setting esa non verificato (non volevo pasticciare nel menù), stabilità dell'avantreno come il vecchio gs 1150 con l'agilità del gs 1200, fenomenale!!! Motore + rotondo, vibrazioni inferiori, il proprietario mi ha detto che consuma anche meno dell'air cooled... Per me numero 1!!!
Ho avuto tutti i gs, sicuramente è solo questione di tempo, gs forever!!!

sono a quattromila Km e le mie impressioni sono queste.

motore e telaio senza paragone con il precedente.
dire che è una moto sportiva è forse troppo, ma dandogli del gas è molto più divertente, la stravolgimento per me è il telaio che da una stabilità ed una reattività, prima sconosciute.

Trovo un sacco di piccole migliorie che fanno la differenza :
sella più comoda e più regolabile, freni più modulabili, migliore trazione in ogni condizione, la famosa regolazione del cupolino si è rivelata più utile di quel che pensassi, alloggiamento borse più stabile e sicuro, misura gomme.....e perchè no....design.

difetti : l'innesto della prima marcia e le ormai famose vibrazioni, che sento fastidiose solo in rilascio tra 5000 e i 4000, dopo il tagliando nel mio caso sono rimaste perfettamente le stesse.

aggiungo un dettaglio ed invito qualcuno a provare. Ieri ho provato un GS 2010 mentre il mio amico provava la mia ed ho avvertito delle vivrazioni costanti ma più leggere.
il nuovo GS prima e dopo della soglia sopra indicata non vibra per niente, quindi quando lo fa lo si avverte di più, mentre sul modello precedente, essendoci sempre un piccolo fastidio (mai notato prima) non lo si nota.

se qualcuno può fare questa prova, mi piacerebbe sentire un diverso parere....

Appena fatto 2800 km durante il ponte del 1 maggio, sono contento del giro fatto e stracontento della moto. Premetto che non mi ritengo un manico, questa moto non piega ma danza tra le curve, permette di osare molto di più rispetto al vecchio Gs (o forse è solo una questione di feeling personale), in autostrada mi sono sparato dei tapponi con soste solo per i rifornimenti senza accusare fastidi e stanchezza (santo tempomat), la trovo decisamente più stabile ad alta velocità e meno soggetta a turbolenze quando si sorpassano camion.
Un mezzo da godere in pieno in ogni sistuazione.