le aprilia.... PERO'....
 

ieri sera per caso ho dato una occhiata alle vetrine di pogliani a cinisello...

RSV1000R FACTORY... 14000 e qualcosa...

TUONO FACTORY... 12000 e qualcosa...

minkia che belle.... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

una componentistica spaventosa... tra akrapovic e pinze radiali brembo oro.... carbonio ed ergal dovunque...

MUTTTLLEEEEEYYYYYYYYY....

Che ci facevi a MI ?

ho passato una allegra seratina con ILFRANZ.... :lol: :lol: :lol:

:confused: :confused: :confused: azzz averlo saputo (se mi volevate) vi avrei raggiunto ero a casa a guardare siti porno.

ah ti saresti divertito...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=38689

IMHO la tuono non è propriamente bella. la f4 e la 916 sono belle.
pero' guidarla ripaga abbondatemente...a patto di non tenere x nulla ai punti della patente..

pedatoni nel chiulo!!!!!!
a gianfranco gli tiro gli orecchioni.....
avvisate casso!!!!!! :mad:
avrei conosciuto volantieri il valtellinese nero/arancio ;)

Con la SXV toccheremo l'apice :lol: :lol: :-p

Il rapporto qualità prezzo è eccellente e la componentistica di prim'ordine.
Il motore non è all'altezza ed in pista prende paga dal 999.

avessero saputo evitare certe cazzate sulla componentistica 'spaventosa-sul-serio' (vedi guarnizioni di testa del Pegaso, switch accensione dello stesso, mono sachs delle CN, assemblaggi selvaggi fatti da lavoratori temporanei, concessionari 'gnuranti', marketing da CEPU) non sarebbero finiti nella m@rda@...

si ma il 999 lo devi smontare una volta al mese... l'RSV è un mulo!!!

Io ho il 999 da sei mesi , ho già fatto 5000 Km ed a parte il primo tagliando non ho smontato un bel niente.Altri miei amici che hanno il mod. 2003 idem.
Un paio di amici con RSV hanno problemi con l'impianto elettrico.

Dlrgs... il Barba e' un gran simpaticone... ed ama parlare di cose che non ha mai provato... tipo l'ABS della BMW o l'affidabilita' delle Ducati... non prenderlo troppo sul serio... del resto gira su una carota! :confused: :lol:

Ti ringrazio per l'assist...in effetti voglio raccontarti una storiella ( vera ):
a gennaio dell'anno scorso ho comprato un'adv che dopo un paio di mesi ho dato in permuta per il nuovo 1200 . Motivo : moto troppo alta per me che sono basso 1,73 pur avendo messo la sella ribassata e al tempo stesso troppo pesante in relazione al fatto che poggiavo con le punte dei piedi.
Il nuovo 1200 è tutto tranne che un GS , moto di plastica senza personalità con cui non sono riuscito ad avere feeling.Oltretutto l'abs entrava inf unzione su ogni buca o ogni asperità in frenata rischiando seriamente un paio di volte di arrivare addosso a quello che mi stava davanti.
Risultato:venduto il 1200 dopo altri due mesi.
Poi armato di pazienza e buona volontà mi sono messo alla ricerca di un 100 GS e finalmente il mese scorso ne ho trovata quella dei miei sogni.
E adesso ? Guido ...e sono felice.

x dlgrs

forse ho estremizzato il concetto comunque lo sanno anche i sassi che i desmo hanno bisogno di molte cure...

l'RSV invece no....

comunque le ducati mi piacciono tantissimo... ;)

I desmo non hanno bisogno di molte cure ma di quelle giuste.Essendo motori unici sotto alcuni aspetti hanno bisogno di assistenza qualificata e professionale,mentre una suzzuchi o una yamacha dovunque le porti riescono a farci un tagliando o una riparazione.

un pò come KTM purtroppo...

con moto del genere la differenza la fa solo il manico!!!!

infatti.
e non c'è paragone sul costo e affidabilità a favore di rotax.
non a caso molti del pompone in veneto sono scesi da ducati per salire su rsv

e comunque prima che uscisse la 999 in pista la RSV diede la paga alla desmo 998 alla grande... prove cronometrate di motociclismo...

e da quando ti fidi delle prove cronometrate di motociclismo??? :lol:

ah, una bella vtr sp2 no?

A parità di manico , la fà la moto.

Scusa , ma io non seguo le pubblicazioni promo-pubblicitarie.Vado in pista ed i raffronti li faccio da me , nel mio piccolo.

beh le prese anche la SP2...

in quanto ai riscontri cronometrici... logico che ci siano dietro interessi spaventosi...

però all'epoca tutte le riviste riconobbero che quel motore venuto dal nulla gareggiava senza problemi con desmo e honda costando molto meno....

Non voglio dire che Ducati sia imbattibile,dico soltanto che in pista il 999 '05 va più forte di una RSV Factory.