Purtroppo è sucesso...(ABS)
 

Quello che temevo dopo aver letto svariati post sull'ABS della 1150 (dopo averla comprata...), si è verificato...:(
Premetto che l'ho comprata usata l'anno scorso è del 2003 con 38milakm.
Mercoledì accendo la moto dopo la lunga sosta invernale e noto che le 2 spie continuano a lampeggiare, metto la marcia, parto e la moto non frena.Spengo, riaccendo, ma la centralina ABS non da segni di vita.Riparto,
mi dirigo lentamente dal concessionario, il quale poi mi dice che magari la batteria non è carichissima e che farà un test per sapere il motivo del guasto...si è verificata (ovviamente...) la peggiore delle ipotesi:ABS fottuto.
Ora mi hanno chiesto 2000euro per la sostituzione, o di cercarne uno usato (si, ma dove??) con tutte le incognite del caso se voglio risparmiare.Cosa mi consigliate di fare? :confused:

Qui sul mercatino ne vendevano uno a 250 ma mi sà che è andato...comunque sulla baia crucca non dovresti avere grossi problemi a reperirne uno.
A mali estremi...stacchi tutto e ritorni alla frenata tradizionale...2000 euro sono troppi dai...

Io al tempo staccai tutto..per la ripararlo mi avevano chiesto 1800 euro!

Premetto che non conosco il 1150, ho un gs 1200, ma per ben due volte mi sono trovato con la spia ABS lampeggiante e una di quelle ho dovuto fare 100 km per tornare.
Passato il primo momento di preoccupazione mi sono reso conto che senza la moto frenava allo stesso modo che con l'abs, portata in BMW hanno fatto tutte le verifiche e per loro era la centralina, ma poi mi è 'venuto in mente che mentre ero dal benzinaio avevo svitato la vite che regola la leva del freno!! Rimesso a posto il tutto magicamente ha ripreso a funzionare.... Chissà' che non sia lo stesso per te...

persi per persi 2000 euro metti una batteria nuova e riprova.

successo ovviamente anche a me, per divino culo ho una 2002 quindi frena ancora.

consolati pensando tra dieci anni quando le porcherie di dispositivi di sto tipo saranno 4 o 5... usate gireranno ancora solo hornet e cbf 1000... :!: tutto il resto - non solo bmw - andrà allo sfascio con quasi ogni pezzo perfettamente integro e funzionante, perché la riparazione eccederà di svariati multipli il valore :laughing:

e secondo loro dovremmo dire "bravi"...

Non si può sulla 2003.Si poteva fare con la 2002...purtroppo pur staccando tutto si rimane solo con la frenata residua.
Proverò a cercare sulla baia tedesca...grazie intanto

Prova a dare un'occhiata qua, ok che è in Germania ma li riparano... http://rhelectronics.de/

....butta un occhio sulla baya tedesca...;) !!!!

Grande power ste. e che s'inculino i crucchi. Hehehe

Grande si...altro che duemila euro....

un GS-911 e provare a fare il reset della centralina abs?

Se non trovi mandami un pm. Però la mia è un 2001, ma smontando tutto non dovresti avere problemi.

@Filippo73
La mia era una 2004...con staccare tutto volevo intendere che ho eliminato tutto, mettendo le pompe freno di una senza abs ed eliminando il modulatore.

Verifica l'interruttore posto dietro alla leva del freno davanti, a me si era allentato e non faceva andare abs e servofreno...gs 1200 adv del 2006!

ha un altro abs. il tuo è più evoluto ma noto che anche li le cazzate sono assolute! un interruttore che non fa funzionare abs.... disastrorama!

si capita... era capitato a me con il 1200 platessa, era il microswitc che faceva contatto a random

Proverei a caricare bene la batteria e fare un bel reset alla centralina, 90 su 100 vanno apposto.....esperienza personale la bmw mi aveva fatto un preventivo di 1600 euri:lol::lol:

...questo è l'unico motivo per cui sono contento di non avere l'ABS......qualcuno diceva:
"quello che non c'è non si rompe"
coraggio troverai una soluzione ragionevole
lamps

Ho contattato power ste e in settimana gliela porto, visto che in BMW oltre ad attaccarmi la moto ad un pc, rilevare il guasto e chiedermi 2000euro non sono stati capaci di fare altro.

@elaborare
Pensa che proprio loro mi hanno detto che questo intervento era impossibile da fare...anche power ste mi ha detto che si può fare.Mi avete rincuorato ;)

Il reset consiste in?

@Filippo73
Anche a me in Bmw hanno detto così!..loro possono solo sostituirlo!non possono neanche sostituirlo con un altro usato! Io l'ho portata da un meccanico non ufficiale che si occupa principalmente di BMW.

io ho un 02 e non riesco a disinserirlo pensavo considerato che ho sempre guidato moto senza e facendo spesso off di eliminarlo è fattibile togliere tutto e in che cosa consiste?

Mah...sono sempre più convinto che siano prodotti d' elite.

Noi li compriamo anche usati ma poi le riparazioni e la manutenzione son dolori.

E' roba da gente coi soldi, c'è poco da fare !

Mah, il mio ha 12 anni efunziona benissimo. (sgrat) ho comunque guardato in previsione per escluderlo.
Vanno dette due cosine sulsistema del 1150.
Quando la presi anni fa, da fattura aveva fatto il cambio olio freni .in realtà non avevano fatto nulla.
Considerandoil tempo che serve e l'estrema complicazione del lavoro, mi sento di sconsigliarne il fai da te achinnon ha paziena.

Però, se no. Fateil cambioolio ilsistema stoza di più elo si sente anche come rumore dei motorielettrici. Con olio nuovo quasi non si sente nelle frenate "leggere".

Considerando i danni che si possono fare senza abs, la spesa nell'acquisto dell'usato, secondo me valetentare. Sempre meglio averlo e poi scegliere se riparare o togliere che non averlo proprio