R1200S: Compitino ...
 

Visto che in un altro thread fervono le modifiche ad una R1200S, vi sottopongo una "scimmietta" che da un po' di tempo mi ballonzola attorno ... :arrow:

Mi e' venuto l'uzzolo di modificare la S (1200) spostando il terminale da sotto sella al lato destro, usando un "normale" terminale laterale, possibilmente corto ed dal look "aggressivo" ... un esempio potrebbe essere questo:

http://i36.tinypic.com/11bulo0.jpg

Ovviamente togliendo il terminale da sotto il codone, quest'ultimo diventa inguardabile ... :puke: quindi, ecco il compitino che vi do:

Secondo voi, quale altra moto ha un codone (telaio reggisella e relative plastiche / selle) che:
1. Hanno attacchi simili per posizione alla S.
2. Ha una forma nella zona di attacco del serbatoio che non necessiterebbe di modiifche esagerate per adattarvisi.
3. "Last but not least", un disegno compatibile con le forme della S.

Avanti i perditempo ... :lol:

il K1200r/s ha un posteriore che potrebbe fare al caso tuo !!;)

è un pò che ho la:arrow: che gira nel box con un idea come la tua...:lol:

tanti auguri perchè le scimmie nascono,ma si devono anche alimentare per non farle morire :D:D

c'è già una discussione sulla scarico a lato..

Ciao

Cmq c'è uno scarico basso della Galassetti per la S, nel mercatino lo vendeva anche qualcuno, non mi ricordo chi, con il cerca probabilmente lo trovi

Lo scarico e' il minore dei problemi (omologazione a parte, ehm ... ).

La questione principale e' quale codone si fa' meno fatica ad adattare.
Io esteticamente opterei per uno stile R6, molto piccolo e sfuggente, ma non so quanto possa essere compatibile come posizione attacchi e giro serbatoio.

http://i40.tinypic.com/257zvgj.jpg

Magari qualcuno ha gia' analizzato la cosa ed e' giunto a qualche conclusione?

Comunque ora cerco la discussione sullo scarico laterale. Grazie Vet ...

Penso di averla trovata: http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=scarico

Se e' questa, non e' molto interessante.
Al post 1 c'e' una foto di una S a cui hanno semplicemente tolto lo scarico sottosella e messo un brutto "sigarone" laterale.
Il codone rimane quello originale e quindi direi che fa c@@@@e senza il suo scarico.

Realizzazione bocciata!!!

Insomma, dai ... so che potete fare di meglio ...

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=rdkecMOT1ko[/YT]

come altrnativa potresti valutare la coda di una Speed Triple, bella corta...troppo filante con l'anteriore così grande forse non si addice !!..x me...

Il codone della S non si cambia,è la prima cosa che mi è piaciuta e continua a piacermi così!!

Non ne vedo altri "compatibili"!


Ciao

premesso che alla scimmia non si comanda,
per modificare la coda devi modificare il telaietto posteriore della sella che nella S è in tubi quadri di alluminio (una delle poche cose, oserei dire, ben fatte), quindi dovresti adattare un telaio porta sella differente, con, tra l'altro, tanti saluti all'omologazione del mezzo (tocchi parte strutturali del veicolo, il telaio)
se vuoi cambiare un po' l'aspetto è + "facile" modificare con la vetroresina il codone, sfruttando il telaio esistente e mantenendo l'omologazione del mezzo, tipo come la carena e il monoposto di Saering.de
ciao

questa potrebbe essere un'idea ma ti prego non FARLO!!

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

:puke: :puke:

Una faccina vale più di mille parole,due più di mille insulti.

divertiti:
http://r1200s.forumsactifs.com/t400p...1200s-de-piste
quel codone è di una r1 con modifica del telaietto posteriore!

Allora ...

Nota di demerito a Bebo per aver riproposto quell'obbrobio gia visto tempo fa' e che fortunatamente eravamo riusciti a dimenticare ... :lol:

Con quelle segnalata da Giampi imvece cominciamo ad andare nella giusta direzione ...
Come scritto, quella usata e' la parte posteriore di una R1. Di quale annata non saprei dire, sicuramente post-2004, visto che e' una versione con scarichi sotto-sella, ma non saprei di preciso (purtroppo a me le Jap sembrano tutte uguali ... :confused:, un po' come i Cinesi ... ).
Tutto sommato il codone R1 sembra essersi adattato senza troppe difiicolta' alla sagome del serbatoio della S.
Pero' lo scarico e' rimasto la', sotto la sella ...

Su, dai, altre proposte e considerazioni ... proviamo a mettere un bello scarico sulla sx e un bel codone ...

Chiedo venia!!:)

io proverei il codone della hp2 sport, lo fanno anche in vetroresina per uso pista; l'hp2 non ha però il telaietto posteriore perchè il codone è autoportante ( tutto in carbonio) e regge anche lo scarico ( ma a te questo non interessa)

Codone HP2 bocciato.
E' anche questo un codocne fatto per ospitare uno scarico sotto-sella, quindi piuttosto voluminoso. Se gli tolgo lo scarico non sara' il massimo.

Io propongo l'installazione di un codino molto + "leggiadro" ...

Ho notato solo ora la citazione della Saering da parte di Dugongo ... distrazione ...
In effetti il loro kit non e' male.
Il codone potrebbe probabilmente starebbe bene anche senza lo scarico sottosella.

http://i42.tinypic.com/k1c402.jpg

se vuoi vedere il codone Saering, se vai sul mio profilo lo vedi montato
qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=6877

Sono andato sul tuo profilo, ma non ho trovato la foto ... :dontknow:

Ciao scusa se riesumo questo post, non so se hai già risolto, da tempo ho l'idea di fare una special su base bmw, quelle che ho sempre cercato son le varie r 100, ma adesso sto guardando anche le r 1200 s che si trovano a quotazioni simili... Nelle varie ricerche mi son imbattuto in questo kit, non sarebbe male anche una soluzione stile Nine T per il codone.

http://www.motoblog.it/post/96859/bm...-by-wunderlich