Sella bassa
 

Volevo sapere quanto si guadagna con sella bassa in altezza. Grazie:!:.

intanto a che modello ti riferisci? potrebbero esserci differenze sostamnziali ..

..........dipende a quanto riesci a venderla.......:lol:

....'stardo ...:lol::lol::lol:

e io che volevo dare una risposta seria e proprio questa battuta ho cercato di risparmiargliela:)

Comunque se posso dare una testimonianza io sulla ADV 1150 al momento dell'acquisto avevo la sella bassa; decisi di prenderne una usata alta per farla scavare meglio.: bene, paradossalmente ho iniziato ad usare la sella alta e ( che sul 1150 è molto più bella ed armoniosa), non me la sono più levata da sotto le chiappe perchè mi ci sono abituato.
Certo, nelle retromarce per parcheggiare con pendenza a sfavore ogni centimetro di terreno guadagnato è una bestemmia ma quando sei in movimento è una goduria

Io anche ho la stessa perplessità, ho un gs std 2009, sono alto 1,76 ma a fare le manovre valigiato, baulettato e zavorrato è un dramma e ho sempre paura di finire a terra, perchè non ho mai i piedi "fermi" a terra, sempre un pò in punta di piedi, ed è messa in posizione bassa...sempre un pò di panico insomma

Piazman, io sn alto 1,74 ed ho scelto quella bassa per i motivi che hai elencato tu...l'unica pecca secondo me e che è poco imbottita e alla lunga fà male il culo...mi pare cmq che l'altezza da terra sia 79-80cm se nn ricordo male.

La mia croce sono le retromarcia: non ho mai immaginato quanto anche una piccola pezza dell'asfalto, il bordo di un tombino o qualunque altro leggerissimo dislivello possa essere deleterio in manovra.

Il top lo raggiungo con il brecciolino: in retro ( e con piedi abbastanza in punta), slitta il piede sul brecciolino e .. stunf! tibiata sulla pedalina! minghia cheddoloreee....

Ma me ne frego e mi tengo la sella alta! al massimo metto i parastinchi :laughing:

io sono 1,70 (contando i capelli)

Sella bassa e riser che avvicinano il manubrio al corpo,
Risultato:
Nei viaggi lunghi le spalle non si stressano (classico dolore al centro della schiena), manovre da fermo un pò più sicure.
Ecco magari alla lunga duole la chiappa..... ma molto alla lunga, perchè comunque l'ergonomia totale è giusta.

"Volevo sapere quanto si guadagna con sella bassa in altezza"

In altezza niente, si guadagna in....bassezza!

Scusate se dico la mia , sul 1150 adv io che sono alto 180 cm. , dopo aver fatto scavare l'originale senza un buon risultato l' ho riportata nuovamente alta e tenuta per viaggiare. Ho acquistato poi la bassa bmw che oltre ad essere piu' bassa e anche piu' stretta (ed e' li il segreto) quindi : sella originale per i viaggi sella " stretta " per il quotidiano . Ciao a tutti.

Quindi ci sono due scuole di pensiero, io sto cercando di capire se tenere la standard o trovare una alternativa che magari sia anche un pò più comoda nei tragitti lunghi.
Ho appena fatto 1650 km fatti in umbria/lazio/toscana pochi giorni fa, tra borghi medioevali, tornanti molto stretti, parcheggi moto in pendenza ecc ecc.
In effetti, manovrare da fermo non è semplice con le valigie ecc, diciamo che lo stivale tecnico aiuta molto perchè ha un pò di tacco, poi magari facendo scendere la donna prima delle manovre e mettendo l'ESA basso si può fare.
A livello di indolenzimento chiappa, con la sella originale che ho dopo 400 km sei cmq a pezzi...
A questo punto, ci vorrebbe una sella aftermarket un pochino più bassa, ma tipo al gel o che so io...solo che bisognerebbe poterle provare prima...

Caro PIAZMAN,se trovi e provi qualche cosa di valido fammi un fischio Grazie.

Ho visto quelle della Kahedo, che le vende/distribuisce la Touratech.
C'è la extrabassa che ti fa guadagnare 4 cm in "bassezza", la bassa che te ne fa guadagnare 2, e la standard che te ne fa guadagnare 1.
Prezzi improponibili...

Concordo con Piazman,io sulla adv uso la sella bassa...in posizione tutta bassa sono circa i 2cm ,la sella all'interno è in memory,direi che rispetto a quella alta originale come confort di chiappe non c'e' paragone.

Io sono alto 1,78...e con la bassa mi sento molto piu' sicuro da fermo...anche se la paura di appogiarla in terra c'è sempre...soprattutto con valige e zavorrina.

http://imageshack.us/a/img585/7724/20121021172623.jpg


Da notare il dislivello rispetto alla sella del passeggero....circa 3 cm.

G@s la tua è quella della Kahedo? E' tanto bella la tua! How much?
E come guidabilità durante la corsa normale?

No...è quella originale bassa ( stessa marca di quella originale dell'ADV )..ma rifatta,non ti so dire da chi, la moto l'ho presa usata e a corredo c'era anche questa sella.

Per la mia statura,la trovo perfetta,ho anche i riser da 20....ma soprattutto la trovo molto comoda,con quella originale dopo 1 ora di moto mi formicolavano le chiappe...con questa mi sono fatto 350 km tirati senza sosta e senza nessun problema.

Miiii magari essere alto come alcuni che dicono di scavare/abbassare/livellare......1,68 sella normale e sempre in posizione alta dato che si guida meglio :D

Attenzione ragazzi la sella del 1150 adv non e' troppo alta e' troppo larga,osservate la ribassata della casa e vedrete che e' molto piu' stretta e permette di tenere le gambe piu' chiuse e di guadagnare appoggio.

IMHO.
Gs std 1200, sella original posizione bassa, alto 1,70 cm, peso 73+vestiti, età 42, non guido MAI senza stivaletti.
Esempio: scorso WE fatto 900 km in 2 tratte da 450 km l'una: nessuna controindicazione al culetto.
Retromarcia? Faccio come facevo in fuoristrada: scendo e sposto a mano.
Lamps

Ho trovato una sella bassa originale usata, per un centone.
Quasi quasi vado a provarla e me la porto a casa.
Spendere 700 euro per una pilota+passeggero della kahedo non mi pare il caso...c'è crisi... :lol:

Se abitasti vicino a Bologna ti farei provare la mia.

Grazie G@s, ma ho trovato questo tizio che sta a 40 km da casa mia...vado li...la provo e se va bene me la porto a casa, credo sia anche un buon prezzo...credo...non sono ancora ferrato sui prezzi dei ricambi bmw!

;)..penso che il prezzo sia buono...con un'altro centone o meno penso che la rifai con il memory.

dall alto dei miei 171 cm ho tenuto la sella normale, ma l ho fatta scavare ai lati in modo che sia un po più stretta, quindi con l effetto di minor altezza..per adesso, anche fatti 500 km di fila mai avuto problemi a chiappe o ad altro per fortuna.