Prima trasferta "seria" con la mucca
 

Approfittando dello splendido w-end, ho messo alla frusta per la prima volta la mucca, carica come un mulo (valigie e top case pieni) alla volta di Marche ed Umbria. Destinazione Macerata, per tornare su Roma la domenica con un percorso fantastico attraverso Val Nerina, Castelluccio di Norcia, Norcia, Cascia, Leonessa, Monteleone di Spoleto, Spoleto, Roma.
Ritiro la moto giovedì dal conce di via Anastasio II dopo il primo tagliando dei 1000km. Servizio molto efficente con tanto di reiterata offerta di caffè. A proposito, a chi dovesse interessare mi hanno detto che a breve dovrebbe essere disponibile un software per accorciare i tempi del rientro frecce senza toccare l' apposito tasto, attualmente di ca.30 secondi. Oramai quella delle frecce è diventata una mia fissa, infatti avevo chiesto di intervenire per abbassare l' intervallo di rientro automatico, ma pare fosse già al minimo: specie in città, proprio non mi ci ritrovo. E ho visto che il m.y. 2013 della RT (in pratica la "nostra" carenata) monta i comandi della nuova GS: ci sarà un perchè... A parte questa digressione, parto venerdì pomeriggio, evitando l' autostrada ed arrivo fino a Terni via Flaminia, gustandomi finalmente tutti i pregi della mucca. In primis la comodità della seduta, che non stanca neanche dopo ore. Come già accennato in un post precedente, più che soddisfacente la protezione garantita dal cupolino sport (ho viaggiato con un jet Vemar) e motore fantastico, elastico e pure parco (almeno molto di più del mio precedente Dyna). Ma la cosa chè più mi ha lasciato di stucco è la sensazione di non avere a bordo nè passeggero, nè le valige. La moto non sembra risentire del carico e risulta facile e maneggevole anche sui tornanti (...e quanti ne ho fatti!). Credo che l'Esa in questo sia determinante e finalmente ho provato la sensazione di abbassamento/innalzamento dell'assetto a moto ferma per le dovute regolazioni. Probabilmente anche la versione standard va comunque alla grande lo stesso, immagino. Altra gran comodità è risultata la capacità delle valigie laterali, vere e proprie Samsonite perfette per gite in coppia senza rinunce. E' vero però che si segnano solo a guardarle, quindi ci farò l'abitudine ad averle sempre più "vissute"...
In conclusione, soddisfazione alle stelle e goduria totale anche per i luoghi che ogni volta che rivisito riescono sempre a lasciarmi senza fiato per la loro bellezza...:D

Io sono tornato da poco da un giretto di 1700km e me la sono proprio goduta! Roadster da viaggio!!!

Metti un capoverso ogni tanto....
Per proteggere le borse puoi provare una pellicola trasparente, il wrapping o più semplicemente le strisce adesive che trovi ai brico.

...E ho visto che il m.y. 2013 della RT (in pratica la "nostra" carenata) monta i comandi della nuova GS: ci sarà un perchè...

RT e K montano da qualche anno i blocchetti comandi stile jap, non sono molto comodi da usare, soprattutto le frecce, e sono famosi per rompersi di frequente, basta come perché?

@ska ma cosi si viaggia comodi in RT....vero.

Alla lunga un po' si rovinano.
Comunque prova ogni tanto a dargli una sistemata con il lucida cruscotti.

[...]
Infatti vado di Sympol, per me il migliore...

Si Gemino, la RT è molto più comoda e stabile della R che però è un "furetto" nel traffico o nel "molto stretto". I blocchetti in stile jap sono meno comodi da usare, io tenendo la frizione tirata non riesco a manovrare le frecce e se ad un incrocio cambio idea devo prima mettere in folle e poi cambiare la freccia, stessa cosa per toglierle ( lo so che sono automatiche, ma nel traffico...) serve togliere la presa alla manopola sx, solo sollevando il pollice non ci arrivo, figurarsi con la "rotellona" per comandare radio o navigatore....no, no per me sono bocciati.

....io ho la ciappette incollate su un sellino di moto dai quattordicianni epperò ai comandi frecce della mukka non mi sono ancora abituato...li trovo difficilmente raggiungibili...

prima facevo tutto con un dito e senza problemi. ora non riesco a togliere la freccia se dopo aver girato devo accellerare. o accellero o tolgo la freccia... spero di riuscire ad abiturmi

La Spezia/Crotone quasi 1200 km fatti in 15 ore ed in giornata.
Arrivato a destinazione stanco, però contento in sella alla mia mucca.
Ho fatto alla fine del viaggio rabbocco di 250 gr di olio.
Dimenticavo di dire che ero carico come un mulo.
Consumi benz intorno ai 18/19 km a litro.
Un doppio lamp a tutti.