Montato Akrapovic!
 

Esteticamente bellissimo e veramente leggero. Difetto...col db killer il sound è troppo pacato, senza è da arresto! Non c'è una via di mezzo?! Ora lo sto usando senza db killer ma non credo di tenerlo così, troppo rischioso, ti sentono arrivare da km di distanza!

Ovviamente parlo dell'Akra per
K1300R quello originale BMW con scritta al laser.

400 euro di multa, via il libretto ed altri 70 di revisione...

Stupendooooooo e' qualcosa di unico !

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beh c'è sempre la possibilità molto rudimentale di praticare piccole forature sul dBk e vedere foro dopo foro il cambiamento di suono e scoppietti in rilascio, altrimenti a Bologa, ma non ricordo come l'avevo trovato c'è un ragazzo che faceva dei "mini-dBk" per variare il sound ma essere in regola aad un eventuale controllo...

un'altra cosa è che in realtà non ci dovrebbe essere l'obbligo del dBk ma di restare al di sotto di un to di dB o dB(A) ad una distanza di un metro....insomma una piccola scappatoia c'è ma se trovi i rompi palle comunque vada ti appioppano la multa...

Beh la polizia locale è SOLO rompiballe, o i classici carabinieri lungo la strada dei passi.

Ma l'akrapovic, con il db-killer non scoppietta in rilascio o nei cambi marcia con il cambio elettronico ?

Chiedo questo perchè ho montato da poco il remus, e questo week end mi sono fatto un giretto il sabato senza db-killerr, mentre domenica per curisità l'ho fatto con.

Beh senza è una cosa spaventosa...fucilate ogni cambio marcia e rilascio. ovvio.

Ma quello che mi ha sorpreso, è che ho un bel sound e dei bei botti anche con il db killer, sicuramente meno rispetto lo scarico aperto, ma non pensavo di rimanere cosi sorpreso :)

Se mi palettano mi fanno il culo sicuro perchè senza db killer il sound è da F1 altro che rilevamento! Oggi non ho resistito e l'ho tenuto così ma appena ho 2 minuti rimonto il db per evitare rotture di palle. Comunque non ci sono cazzi quando hai lo scarico aperto le macchine ti sentono arrivare da molto lontano e si levano immediatamente, come sicurezza è eccezionale!

quello si hai ragione, poi cambiare marcia di fianco al finestrino è una goduria !!!!


...che bambino.... ;)

io avevo una jappo con scarico, il dBk era solo per bellezza, avevo tagliato il fondello ma saldato i un ferretto in modo che nel caso avrei superato la prova palletta, sound da aereo e sfiammate in scalata se saltavo due marce alla volta, sono capitato in un classico mega posto di blocco sul pian delle fugazze e me la sono cavata con multa per mancato catarifrangente sulla targa.
ora sulla kr ho un laser con il suo dBk originale, bel sound non esagerato e molti scoppiettii in rilascio...senza dBk deve essere un concerto... certo poi che io sarei sempre a sgasare per sentire se faccio casino...si si si!!!!

Con il db killer gli scoppietti li senti eccome, senza non sono scoppietti, sono delle tuonate esagerate!!! E' davvero un peccato doverlo rimontare ma non ci sono alternative.

@ marco: immagino che sul pian delle fugazze erano carabinieri...con una subaru forester...

@helios: pure a me da fastidio montare il db killer, penso che andrò in giro "tappato" nei giri più lunghi, o con moglie al seguito... anzi solo nei giri più lunghi và...

si proprio loro, inoltre c'era pure una pattuglia di vigili...fermavano il 100% delle moto e tra i circa 15 motociclisti che ho visto solo uno è riuscito a non pagare nulla, aveva un R80GS...
è capitato anche a te o sei un carabiniere di quelle parti??

ahahah no no no, è capitato anche a me diversi anni fa, ancora quando avevo il Z750. multa perchè non avevo il db-killer, ed implorati per non farmi fare la revisione (che per un mio amico invece non c'è stato verso di evitarla).

Faccio raramente quella strada ora,
1: perchè se inizi a prenderci mano diventa pericolosetta.. :D
2: perchè ci sono sempre posti di blocco, e mi sono rotto di essere fermato. (stessa cosa per il costo di asiago, altra strada meravigliosa per panorama e manto stradale)

Fantastico l'Akra senza dbkiller... solitamente giro col db montato, ma siccome venerdì penso di fare una scappata all'autodromo, dopo l'ultimo giretto, l'ho tolto! :eek:
Pura goduria!!! :!:

Ma in molte piste il db killer è obbligatorio se non sbaglio.

taglia il db killer....come avevo fatto io con quello del mio zard...tieni solo il mozzicone esterno....e se proprio vuoi far il puntiglioso per scampare l'esame paletta...saldagli un pezzo di rete metallica dietro...;)

Al franciacorta il DB Killer nelle libere è obbligatorio.
Poi che la gente lo monti è un altro paio di maniche.

Per quanto mi riguarda io soffro parecchio il rumore e, pur avendo lo scarico originale, sabato ho testato i tappi. Fantastici!

Ho rimesso il db killer, mi sembra di aver rimesso lo scarico originale!!!

...non penso che in questo autodromo della mia zona gliene freghi particolarmente del dbkiller... ho visto girare moto preparate con scarichi liberissimi senza dbkiller!!! ;)

per esperienza diretta.

in tutti gli autodromi è obbligatorio il db killer. in alcune giornate alcuni circuiti permettono scarichi liberi, ma viene ampiamente pubblicizzato. spesso non controllano, quindi si entra comunque. ma il rischio che non ti facciano entrare è alto e rovinarsi una giornata per questo motivo lo trovo assurdo.

In tutte le giornate che ho visto girare, non vedevo nessuno che l'avesse!
Piuttosto controllano se hai il paraschiena! ;)

Scusami, ma se fai questo, chi ti ferma non se ne accorge ???basta dare un'occhiata dentro... :confused:

io sulla z750 avevo fatto così, io l'ho tenuto lungo l'avevo tagliato proprio vicino al fondello, messa una croce saldata contro l'esame paletta mi hanno fermato tre volte ma non siono mai accorti...

Ciao Marcogovoviwe . . . . pensavo ad una laser anche x la mia . . . . come va ?
E' omologata ?
Ma dentro la scatola d'acquisto ci sono 2 bdkiller distinti ?
Quello omologato e quello con sound sport ?

In carbonio, titanio o acciaio ?

Ciao e grazie dell'info. Jean

lo scarico ha migliorato molto l'estetica, è omologata, anche con microcatalizzatore da quello che so, il suono è buono ma io ho solo un dBk, la mia è in titanio.