Piastre e bauletti per F700GS
 

Salve a tutti,
Qualcuno di voi ha per caso montato un bauletto GIVI MONOKEY sulla F700GS?
In tal caso quale piastra avete utilizzato?
Sul sito della GIVI ho trovato le seguenti piastre:

SR5107: Attacco posteriore specifico per bauletto MONOKEY®
comprensivo di piastra MONOKEY® / non è compatibile con il PL690

E194: Attacco posteriore specifico per bauletto MONOKEY®
comprensivo di piastra MONOKEY® / compatibile con portavaligie laterale originale / solo per versioni F 650 GS / F 800 GS (08-11)

Io vorrei montare l'E194, ma sul sito dice che è solo per versioni F650GS e F850GS.

Grazie,
Antonino

Ciao Antonino io ho come bauletto un trekker 52 e come piastra ho una sra 5103 quella dall'alluminio, costa un pò di più, però esteticamente stà bene e il bauletto rimane più basso

L'avevo visto, però sembra comunque non essere compatibile con il portavaligie laterale (PL690) o sbaglio?

Questo non lo sò, dovresti chiedere info alla givi.

Comunque gli attacchi sono uguali, quindi per 650, 700 o 800 fa lo stesso

Antonino, io monto la piastra E194 con il V47tech e borse laterali Vario originali.

Io monto la 5103. Bella e un po' costosetta.:confused:
Prima che qualcuno mi cancelli il messaggio perchè ho la 800, specifico che il codino della 700 è ASSOLUTAMENTE IDENTICO!:rolleyes:
Procedo..
Anche io ho avuto dei dubbi sulle piastre, poi ho scaricato le istruzioni in PDF che sono disponibili sul sito GiVi, e ho capito:
La E194 non è compatibile con i PL690 perchè i VECCHI telaietti laterali PL690 si attaccavano alla "sottopiastra" metallica della piastra baulone e richiedevano quindi un modello di piastra apposita. Non ricordo l'articolo esatto, ma sul sito c'è pure quello (con segnato: "compatibile con PL690").:)
Allora..:confused:
Se usi le valigie originali Vario non ci sono problemi.:) E se intendi montare i bauli GiVi con i nuovi attacchi laterali PLR5103 (quelli rimovibili), idem.:)
Sia gli attacchi BMW che quelli GiVi più recenti "serie PLR" si attaccano in modo assolutamente indipendente dalla piastra.
I 4 bulloni a cui si collega la piastra, e i punti di ancoraggio dei telai PLR sono inoltre assolutamente identici fra F650, F800 2008-2012, F700 ed F800 2013.
Per completezza:
Solo la primissima serie F 2008-2009 richiede, per il fissaggio della staffa centrale dei telai PLR5103 che va avvitata sotto la sella/codino, dadi e bulloni invece che i soli bulloni. Ma sono fornite entrambe le soluzioni nel kit.

Ciao!:)

Grazie a tutti per le informazioni.
Credo di avere ora le idee piu' chiare :-)

Un saluto,
Antonino

Scusate, ho un altro dubbio :-o
Per la piastra in alluminio c'è scritto che il carico massimo è di 6 kg., mentre per la E194 no.
Che voi sappiate ci sono realmente differenze nel carico massimo fra le due piastre.

Antonino

@Antonino credo che i costruttori scrivendo 6 kg si parino il c..o !
su una piastra con le nervature laterali come la Givi credo non ci siano problemi..

Anch'io penso che in qualche modo vogliano cautelarsi, però ho ancora dei dubbi a seguito della risposta che ha dato GIVI alla mia domanda riguardo le piastre E194 e SRA5103:

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Domanda:
"Salve, Vorrei montare una piastra per bauletto sul mio F700GS. Ho letto sul vostro sito che per il modello SRA5103 c'è una limitazione di carico massimo a 6 kg., mentre per il modello E194 non è specificata alcuna limitazione. Vorrei sapere se esiste una reale differenza di carico massimo fra i due modelli. Vi ringrazio in anticipo per la risposta. Cordiali saluti, Antonino Augusta"

Risposta:
Gentile cliente,

con l’SRA5103 potrà utilizzare un bauletto Monokey con 6kg all’interno, mentre con l’SR5107 potrà invece utilizzare un bauletto Monokey con 10Kg all’interno.

L’E194 non è compatibile con la F700GS.

Restando a disposizione per eventuali chiarimenti, colgo l'occasione per porgerle Distinti Saluti, Alessandro Bonfardini, Ufficio Tecnico

GIVI S.r.l.
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A parte la risposta relativa alla piastra E194 che non capisco, visto che alcuni di voi lo hanno montato senza problemi, volevo chiedere se qualcuno che ha montato la SRA5103 (che è quella che mi piace di più esteticamente) ha avuto alcun problema.
Tra l'altro non capisco la differenza di carico massimo fra le due piastre visto che sono montate allo stesso modo con 4 bulloni sul codino.

Scusate la prolissità, ma poichè a volte mi capita di caricare il bauletto non vorrei avere problemi montando la piastra in alluminio.

Un saluto,
Antonino

Infatti è una risposta del menga. Rispondigli che le moto sono identiche nella coda.

Secondo me il peso dichiarato è enormemente cautelativo. Forse la sola mia catena pesa 10kg....e poi c'è la zaino palestra, i documenti di lavoro, qualche attrezzino, la bottiglietta d'acqua, il kit riparagomme, una leva frizione di scorta....

:lol:La lavatrice no? Potrebbe esserti utile!:lol:

Schrzi a parte, credo che si tratti di.. marketing!:cool:

Ciao!:)

io la piastra SRA5103 l'ho giusto ordinata ....
non saprei quanto meno possa essere robusta una piastra anodizzata del genere
rispetto ad una di ferro.
sicuramente come è già stato detto e' più bella esteticamente quando il bauletto non e' montato !

Skizzo oltre alla lavatrice di Ozama se vuoi.........ho un televisore...eheheheh

Voi usate la moto per fare i fighetti :lol: io per lavorare...tutti i giorni escluso week end :smilebox:

Non la terrei nel bauletto, anche la coda della moto ha una sua resistenza, e un peso simile che ad ogni scaffa salta e ricade, alla lunga fa danni. E vale per qualunque peso, ancorato e non. Inoltre sul libretto è indicato il peso massimo che la moto supporta.

Mi è successo su una Freewind, e ho visto una 990 nelle stesse condizioni.

@Granada, dunque il mio bauletto è un trekker 52 della givi con piastra in alluminio SRA5103 sempre givi, la mia scelta per questo bauletto è stata, il costo, (piastra in alluminio più bauletto me la sono cavata con poco più di 300 euro) e la capienza, (ci stanno due caschi modulari)

Buongiorno a tutti, vado a riesumare questa discussione per porvi una domanda: ho la possibilità di acquistare una piastra E194 usata a pochissimo prezzo, e la vorrei montare sulla mia F700 GS per poi agganciarci un Garda da 46.
Ho gli attacchi laterali con le Vario originali.
Prima di procedere all'acquisto vorrei la conferma che sia realmente compatibile con la mia moto.
Altrimenti, se volessi andare sul sicuro, dovrei acquistare la 5103 o la 5107 dedicate alla 700.
Attendo speranzoso un parere di chi l'ha montata già :D