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pedalina freno posteriore gs 1200 adv
ciao a tutti, vipongo un problema, ho acquistato da poco una bmw gs 1200 adv, ma ho notato , che rispetto alla gs 1200 (2007), la pedalina del preno post. e' piu' bassa di quella del gs 1200 del 2007, non ha neppure la doppia dentatura, devo farla aggiungere , oppure mettere il gommino che fa + spessore ??
grazie a tutti !:arrow::D |
Abbassa il rialzo per la guida in piedi. Ti troverai meglio. Ha uno snodo a molla. Mi pare sua citato pure sul manuale.
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ho verificato !
non c'e' l'ho !! devo farla mettere all'assistenza , vero ? |
Ciao,se non erro,il rialzo e' solo sulle versioni adv,cmq c'e' un sistema di controdadi per regolartela a piacimento..:)
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ok !!
grazie ! si la mia e' una adv del 2012, ora vado a vedere e poi ti faro' sapere..... ciao |
La doppia dentatura come la chiami tu, serve per la guida in piedi.
Praticamente il pedale del freno ha un secondo pedalino che si abbassa sul principale. La mi adv del 2009 lo ha e sbircinado su internet mi sembra che l'abbiano anche le più recenti. |
no !! non c'e' , ho visto su internet che si puo' mettere, ho guardato x le regolazioni, ma non oso toccare, faccio un salto dal quelli dell'elica point e me la faccio mettere apposto !!
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Scusa, non c'è sulla tua o non c'è proprio nel modello 2012 ?
Perchè se manca sulla tua... farei un brutto pensierino.... Allora se cerchi in giro vedi diversi modelli 2012 con il pedalino del freno posteriore doppio, sono quasi sicuro al 100% che la tua dovrebbe averlo. Se non lo hai, probabilmente si è rotto il pedale del freno in una scivolata e lo ha sostituito con quello dello standard che probabilmente costa meno. Osserva attentamente tutto il lato destro della moto, vedi se trovi piccoli segni di caduta o di scivolata, soprattutto sotto la pedana destra, ammesso che non abbiano cambiato anche quella. Queste sono entrambe immatricolate nel 2012 ed il pedali si vede perfattamente. http://img201.imageshack.us/img201/3463/107325.jpg http://img560.imageshack.us/img560/1...ure2439718.jpg |
condivido appieno, ci deve essere per forza! purtroppo a volte l'usato è un pò una sorpresa. cmq io andrei a pretendere che mi venga sostituito con il dovuto, perchè suppongo che i tuoi soldi erano buoni!!! è un tuo diritto anche se per qualcuno può trattarsi di una cazzata! e ti auguro che le sorprese si fermino qua.
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Confermo, sulle ADV e' di serie. Da sempre o almeno dal 2009.
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Mi accodo per curiosità.
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Quote:
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il rialzo x la guida in piedi c' è dal 2006 in poi.... se non è presente ci sono due motivazione
1 è stato smontato/rubato 2 è stato perso durante la guida |
Per esperienza diretta. Nella mia dopo pochi mesi mi accorsi che lo avevo perso. Rimontato in garanzia Lamps
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il fatto e' che la la gs e' del 2012, a appena 2500 km , ma il fatto sta, che dove l'ho acqustata e' di importazione dall' uk !
quindi e0 ancora in garanzia, non so' perche no c'e' l'abbia !! e comunque non ci sono segni di caduta.... ! |
Dall'uk ? Ha la guida a destra ? Nn è ke quello è il cambio e nn il freno posteriore ?
Dai scherzo.... |
ha ha ha !!!
bella domanda !!:D:D bho ! comunque chiedero' alla bmw ! poi vedremo in qualche modo cerchero' di risolverlo..... |
a proposito.... quanto costerebbe la doppia dentatura ?
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Forse non hanno sterrati in Uk...
Strano... :confused: |
Potrebbe anche essere che per il mercato uk non sia previsto tale accessorio!!
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Può essere ma la cosa è molto strana. È una cosa che si usa, come ad esempio la sella passeggero.
Però le stesse moto nei vari paesi differiscono per alcuni particolari... Boh |
Io sulla STD ho montato la pedali a ADV ed ho speso un botto. Ho visto poi che adesso vendono un ruialzo da mettere sulla pedali a STD sul sito Twalcom.
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tutte le gs adv hanno il pedale del freno regolabile, sia che siano vendute in UK, che USA che Australia....
non ho capito però se il tuo pedale del freno è quello adv e manca solo la parte mobile (lo capisci perchè ha una staffettina con 2 fori) o è il pedale del gs std. |
nella mia adv del 2006 c'e'..lo avranno cambiato in economia visti i tempi
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non riesci a postarci una foto del tuo pedale attuale. capiremmo immediatamente se hai perso il rialzo o se il pedale è quello della "standard", ovvero privo del rialzo e della possibilità di montarcelo (a patto di non sostiuire tutta la leva).
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