Bella la nuova GS ma quanto scalda?
 

Premetto che non ho ancora provato la nuova GS e proprio per questo faccio questa domanda. Quando tre anni fa ho deciso di passare alla GS ADV uno dei motivi era anche quello di non avere un (megafon) che ti soffia sulle gambe o peggio quando sei fermo al semaforo con l'elettroventola accesa. Con le moto che ho avuto e fatto anche parecchi km, questo era sicuramente una cosa poco piacevole. Per questo mi chiedo come BMW ha (o se ha) risolto questo problema?

Magari posta nella stanza del nuovo gs. Ci sono già parecchi utenti che l'hanno acquistata e provata che sapranno risponderti.

....qui ci sono solo i "rimasti" ....i barboys sono nella nuova sezione...:lol: !!!!

comunque per ora non scalda più di tanto, tieni conto che sopra ai 16° non siamo ancora arrivati...te lo diremo tra qualche mese quanto scalda

... per adesso, come giustamente ha scritto lollopd, non siamo ancora in periodi particolarmente caldi.
Le ventole si attivano sopra i 90C°, ma ci mettono veramente un attimo a riportare la temperatura del motore a 80C°.
Quindi, per adesso, posso confermare anche io che non scalda.
C'è da aspettare i caldi più importanti.

Un amico.....scottato dall'esperienza dell'800 GS, alla presentazione ha chiesto informazioni: gli han detto che il flusso dell'aria dai radiatori è stato accuratamente convogliato per non investire le gambe del pilota. Vedremo.

Me lo auguro ... Comunque già l'adv scalda più dello std. Essendo più chiusa. Spero veramente che gli ing. Crucchi non abbiano fatto qualche ... ulteriore .... cagata.

speriamo di no anche se dubito abbiano fatto peggio della vecchia tuono che avevo....arrivavo sempre con le b@lls bollite....era un vero martirio

... eggià... la tuono era una bella stufetta, ma mai quanto la SpeedTriple.

Zio kan le uova alla coque! Moto da francesi!

Io ho avuto la Sprint ST, una stufa su due ruote. In città con più di 20 gradi era praticamente inusabile. Peccato perchè il tre cilindri Triumph è un motorone, pieno di coppia e bello rotondo!

Io non vorrei....forse ho visto male io,ma la moto rimane un raffreddato ad. Aria.
Son due etti d'acqua,che sostituisce il giro che prima faceva l'olio intorno allo scarico.
Nel 2013 gira intorno al pms, ma cosa volete che scaldi di piu`di quella precedente.

Ragazzi si vede che non siete mai saliti su di un GTR 1400 prima versione... altro che uova sode, era un forno ventilato :lol:

nessuno ha girato in estate con un K1100RS?

Provata la GS 1200 h2o nel giorno più caldo di questa primavera a Roma con l'aggiunta dello sciopero dei trasporti pubblici.
Per uscira e rientrare in città fatti un quaranta minuti di file e traffico e non ho notato un calore superiore a quello della 1200 st ad aria.
Non ho sentito entrare in funzione le ventole, forse sono più piccole di quelle dei normali motori raffreddati ad acqua essendo qui solo al 30% il raffreddamento a liquido.
In ogni caso il calore non mi è sembrato un problema, bisogna però vedere in estate.

Io di moto fresche in estate non ne ho viste molte, però per carità, magari ne esistono...

Basta spendere qualche euro in più ed acquistare quelle dotate di aria condizionata

In estate pure se lasci la moto al sole si ... scalda, ma i radiatori delle moto raffreddate a liquido buttano via aria calda specie se entrano in funzione le ventole di raffreddamento e se gli foghi dell'aria sono indirizzati verso il guidatore lo stesso bolle.
Le moto raffreddate ad aria non avendo de ventole di raffreddamento non mandano aria calda verso il guidatore e quindi fanno soffrire di meno.

Mi accodo solo per aggiungere la testimonianza di uno (me) che d'estate con il K950SM se gli capitava il semaforo rosso, poi offriva la specialità della casa: stinco di maiale arrosto.......:(

Luglio 38 gradi con la Varadero dopo aver fatto un bel tiro in autostrada mi sono fermato al casello.... cotto tutto. Agosto 41 gradi in Sicilia ad un semaforo con la Caponord, pensavo veramente di svenire dal caldo. Ecco perchè mi faccio certe domande

Con 38 gradi uso la spider...e la chiudo pure!

pure la vfr non scherzava da fermo hai semafori potevi cuocere le uova !

....di moto "fresche"....non ne ho mai trovate...;) !!!

O con un K100 RS 16V .......:arrow::mad::mad:

Ed io con la Cabrio ...ma chiusa ...per non cuocere !!!! :!: