bmw r1200gs barra antirollio manubrio
 

Barra antirollio + paramanubrio (di colore nero) originale BMW. Compatibile con tutti i modelli R1200GS e R1200GS Adventure dal 2008 e successive. Completa di tutto il necessario per l'installazione.
SPESE di spedizione INCLUSE


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IN VENDITA ANCHE SU ALTRI CANALI.

Ma lo chiamate "barra antirollio" perché il GS è un SUV? :lol:

Interessato, prezzo?

comprese spedizioni? se si coda

il prezzo è inserito nell'annuncio.

costo della spedizione escluso.

Dal telefonino non mi riusciva di vedere il prezzo, esco dalla coda.

Ma con quella barra,si risolve con il rollio?

Come comunicato in pm, io lascio. Grazie

ho inserito altre due foto più in dettaglio.

Per Blackeagle: ho inviato i dati richiesti con messaggio privato.

più che utilità(antirollio) per me è estetico (occhio)....a me piace...

Serve quando fai le curve in modo che il mezzo non abbia appunto il rollio causate dslle forze in gioco. Si chiama anche barra di torsione a terra ed é montato su tutte le vetture

Ce ne sono almeno quattro in questa frase, e non parlo di errori di ortografia. :lol:

pag. 87 del catalogo:

http://www.bmw-motorrad.it/_common/j...t_2012_ITA.pdf

Azz, se BMW la chiama così, allora dev'essere per forza vero che fa tutte quelle cose! :lol:

è sempre un traversino in metallo, che volete che funzioni abbia, al massimo di non far piegare il manubrio in caso di caduta, come sulle moto da cross, mentre l'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore. Nei motoveicoli, questo dispositivo consente di poter controllare con più facilità il mezzo in caso di buche, strade dissestate o repentini azionamenti dell'acceleratore, prevenendo l'innescarsi di pericolosi ondeggiamenti.

ah ....

quindi fate sul serio ...

Ma se lo monto,si sente la differenza?

Ecco,migliora solo in off.

http://img.tapatalk.com/d/13/04/05/va8emy9e.jpg

Mah... Potrebbe essere che in fuori strada limiti le flessioni del manubrio irrigidendolo, di conseguenza si avrebbe forse un po' più di sensibilità.

Fino ad oggi pensavo che servisse solo ad evitare di piegare il manubrio in una caduta...

Da quando lo hanno adottato, gli Shuttle non esplodono più.

Ma il costo incideva troppo ed hanno quindi smesso di fare gli Shuttle.

Anche il Concorde ce l'aveva.

Ok!
grazie blackeagle.