nuovo caricabatterie
 

http://www.ebay.it/itm/original-Batt...#ht_848wt_1233


che è?? qualcuno l'ha mai visto?

on effetti sulla cartella stampa si parlava di un nuovo caricabatteria e non mantenitore,ma nessuno sapeva nulla a riguardo,in questo inoltre sembrano esserci anche i cavetti per l'attacco diretto in batteria

Esatto..col traduttore google ho visto che a differenza del vecchio questo può caricare anche a 2,5 amp rispetto al maz 1amp del vecchio...

Quindi quello precedente, per intenderci il manutentore , non è più utilizzabile???


Sent from my iPhone using Tapatalk

bella domanda; qualcuno usa il manutentore grigio sul nuovo H2O???
a differenza da questo che ha principalmente funzioni di manutentore e basta (leggendo vari post si capisce che una batteria scarica non è in grado di tirarla su), il nuovo con 2.5 amp potrà risollevare la batteria anche se è scesa sotto un determinato livello di carica.
probabilmente conoscendo Bmw, se non l'ha già fatto, al prossimo aggiornamento software il vecchio non funzionerà più!!!
:lol::lol::lol::lol::lol:

il conce mi diceva che con quello vecchio funziona,....ma non ho ancora provato a collegarlo

io continuero' ad usare l'OPTIMATE III collegando una presa fissa alla batteria.
sulla precedente mi ha servito per sei anni senza problemi e senza mai sostituire la stessa.
anche sulla F800R lo sto usando con cavetto alla batteria e tutto ok. lo collego soprattutto d'inverno per un paio di giorni se la moto non la uso da 2-3 settimane.
le prese sotto can-bus cominciano a starmi sulle palle!

... quindi, mengus, con l'optimate, anche senza il discorso can bus, non hai mai avuto problemi?
Vorrei comperare il 6 anche per la macchina, ma mi ferma, appunto, questo cosa della presa can bus e non vorrei fare casini.
Avevo un optimate 4 che ha curato la batteria della mia Speedtriple per 3 inverni, ma, la mia ex moto, non aveva uno straccio di elettronica e quindi potevo fare un po' come mi pareva.
Adesso ho l'ansia.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Anch'io flower...io ho un po' di dubbi sul distacco totale delle centraline dalla batteria..alcune funzioni sul cdb
Restano attive a moto spenta..se non avessero anche un minimo assorbimento non potrebbero esserci

Qualcuno prova con il vecchio e se fonde l'impianto ci avverte ???? ;-))))


Sent from my iPhone using Tapatalk

la presa sotto can-bus purtroppo e' tarata per gli accessori specifici bmw. su questa nuova addirittura la presa sul cruscotto degli accessori funziona si' con il tomtom ma se spegni la moto con il navigatore l'erogazione della corrente impazzisce e non si spegne mai, senti un rele' che attacca e stacca continuamente. pure se tolgo dalla base il gps mi rimane accesa perche' un minimo di assorbimento ce l'ha lo stesso perche' trasforma la 12v in 5v. (provato con il tester)

per caricare la batteria collego una presa stagna in dotazione con l'OPTIMATE tramite un cavetto con fusibile alla batteria in modo fisso.
non serve assolutamente staccare la batteria dalla moto
poi ovviamente anche se il caricabatteria va d'accordo con la presa utenze, e' la centralina della moto che decide quando disinserire il tutto e questo non mi va bene.

L'hai già fatto...lasciando la batteria attaccata?

su questa ancora no, ma considera che e' la miglior cosa perche' baipassi le eventuali centraline, su questa addirittura nelle istruzioni ti dicono che puoi fare l'avviamento tramite cavi con un altro veicolo, se il tutto regge a queste condizioni di amperaggio!!!

si baipassi le centraline però se restano attive come credo non so cosa possa succedere..preferirei evitare di avere rogne su una moto nuova...

mi chiedo se per svernare non vada bene un semplice ed economico caricabatterie collegato direttamente ai poli della batteria. Così non si rischia nulla ...

In che senso? Se stacchi la chiave cosa rimane attivo?


Tapatalka in compagnia

Il contatore del quadro è attivo

... mi sa che aspetto che esca il mantenitore BMW per questa nuova GS.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Idem, l'alternativa e ordinarlo in Germania su evay

.. quello "vecchio" quando costa?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Usti, strana cosa. Non si spegne mai?


Tapatalka in compagnia

No continua a contare anche quando è spenta..quindi un po' di assorbimento c'è sempre

2 GS, 2007 usata e 2010 nuova, 4 inverni :eek: mantenitore di carica LIDL collegato direttamente alla batteria e nessun problema :lol:
mi sa che continueremo così :cool:

Questa la risposta inviatami da BMW sull'argomento:

In tal senso Le comunichiamo che da catalogo ricambi i due categorici dei carica-batteria sono rimasti invariati, pertanto lo stesso carica-batteria che si utilizza per il modello 2006 è lo stesso per la nuova BMW R 1200 GS 2013.

Questo è il codice che figura sul mio carica batterie acquistato per il GS 2006: 71 60 7 688 864.

ho provato a mandare una mail anch'io alla bmw, allegando però la foto del nuovo...voglio vedere cosa mi rispondono...non possono dire che non esiste...