Test FZ8!!
 

Buondì a tutti!
Visto che in questi giorni varie case predispongono i test drive ho deciso di sfruttare l'occasione per fare esperienza! Sabato scorso ho provato il C650 GT: me lo hanno dato per un'ora buona e ci ho fatto una 30ina di km! Niente male! Aldilà del prezzo esagerato ovviamente... Comunque l'ho trovato molto più sensato dei tanti T-max (ho provato un 500 e un 530 in passato..)
Parlando di cose più serie invece...ho appena scritto alla yamaha per prenotare un test per sabato..avrei voluto una Fazer FZ1 ma non era disponibile qui nei dintorni (forse meglio così..150cv...meglio se vado per gradi..), quindi ho dirottato la scelta su di una FZ8 abs! C'era pure la teneré che mi ispirava ma ho pensato che valesse la pena provare un 4 cilindri visto che non ho mai avuto occasione..Che ne dite? Ho fatto bene? Se qualcuno l'ha provata o la conosce son tutto orecchie.. :D

dovrebbe andar bene, ma e' molto anonima, spero che costi abbastanza poco

Ma perchè pensi di comprarla o solo per curiosità?
Perchè vedo che vieni da una r1150r, la Fz8 è valida ma la vedo più come moto da ragazzo che ci fa i giretti al sabato con gli amici come tutte le naked jap.
Io ho prenotato l' FJR :)

No no solo per curiosità! ;)
Purtroppo non ho molta esperienza in fatto di moto: quanto a pratica sono scarsissimo! Quindi voglio sfruttare i testdrive per farmi qualche giro e imparare a capire, con mano e chiappe, le varie differenze!
L'FJR invogliava molto anche me da testare! L'ho sempre trovata molto interessante come moto e sarei curioso di sapere come va.. Il punto è che ho 25 anni e la vede dura che in conce mi diano la possibilità di provare più moto in un colpo solo! :(

Ti capisco, comunque dipende dal concessionario e da quanta gente c'è, comunque non c'è niente di male a chiedere :)

io avevo la stessa moto......fatto dai 21 ai 24 con quella ERRE

se il tuo desiderio è di viaggiare comodo e in due tieni la ERRE, altrimeni fai bene a provare la FZ8, ha un bel motore che la mukka se lo sogna :)

Posso garantirti EMOZIONI= a ZERO!

Parlo per esperienza e da coetaneo (22 anni). Ho una F800R e ho provato la FZ8 di un mio caro amico. Ti anticipo che mi sono messo in sella prevenuto verso i 4 cilindri perché mi piace guidare avendo una buona riserva di coppia ad ogni regime, cosa che un'architettura di questo tipo non può darti; e odio il sound senza personalità dei 4.:mad:
Non voglio anticiparti nulla, se non dirti quali sono le differenze, secondo me, con la mia bambina, al di là delle ovvie considerazioni sul motore.
- Sound, uguale a qualsiasi altra 4 cilindri e le mie orecchie non gradiscono
- Consumi, 16-17 km/l con guida attenta, la mia con la stessa manetta non scende sotto i 20
- Agilità, meno svelta nei cambi di direzione

Pregi? Diciamo che non m'è piaciuta :lol:

hai 25 anni???:rolleyes::rolleyes::rolleyes:butta in mare quel ferro da pensionati della r1150 e comprati subito la fz8 !!:lol::lol::lol:

mah............... molto discutibile

Io credo che un 4 cilindri sia molto meno incline ad elargire coppia ai bassi. È vero che con un bicilindrico non posso permettermi allunghi da panico, ma è altrettanto vero che con 4 cilindri non ci si può permettere di girare con soddisfazione da 2 a 4-5 mila giri.
È chiaro che si parla in termini generici e di moto "normali" come sono F800R ed FZ8 , perché le eccezioni ci sono eh


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Ahahahah :D Grazie a tutti per le risposte ragazzi! E per i preziosi pareri: è di questi che sono in cerca! :D
Ad ogni modo la RR non è una mia scelta diretta...in realtà è del papi che ogni tanto me la cede per qualche GIRETTO!! ;) ;) I vostri commenti mi fanno solo aumentare la curiosità sulle differenze tra la mia e una nacked come l'FZ8!! Non vedo l'ora! :D

Beh, diciamo che si può almeno concordare in linea generale, e soprattutto facendo un paragone a parità di cilindrata. Più si sale e più si assottigliano le differenze oggettive, entrando nel merito del puro gusto personale: un motore grosso, diciamo un 1200, va in ogni caso forte sopra e sotto, solo in modo leggermente diverso a seconda del frazionamento. Un 2 va meglio ai bassissimi, un 4 allunga di più, ma entrambi in genere fanno tutte due le cose molto bene...

Detto questo, il 4 Yamaha in basso non va un casso nemmeno se lo prendi da 1000... m'immagino che fulmine di guerra possa essere l'800, fermo restando che anche l'800 BMW non è che ai bassi regimi faccia gridare al miracolo. Oddio... nemmeno agli alti. Diciamo che almeno consuma poco, dai... :-o
Due bei termini di paragone... :lol::lol::lol:

oltre che dal frazionamento dipende più dall'impostazione turistica o sportiva e dal regime massimo per cui è progettato..... ovvio che un 600 sportivo a quattro cilindri da 13.000 giri ai bassi è inesistente (ed infatti le volte che li ho provati non mi sono piaciuti). nella fattispecie ho sempre scelto 4 cil con un bel tiro ai bassi ed attorno ai 1000 di cilindrata.

Mio fratello ha una Fazer 8 ABS.

Il motore è la parte migliore del mezzo. Potente , elastico, ed affidabile come solo le unità Jap sanno esssere.

Decisamente buoni i freni, ottimo l'ABS , progressivo e mai invadente nel suo intervento.

La moto è comoda e versatile, nel rispetto della categoria di appartenenza.

Le sospensioni ( specialmente il mono ) sono ridicole, ma il MY 2013 è stato rivisto. Scalda abbstanza, e soffre di una autonomia appena sufficiente.

Ps

A 25 anni piuttosto che andare in giro con una R 1150 viaggerei a dorso di mulo :lol::lol::lol:

Dpelago KTM 1190 ADV Coming Soon

a quell'età avevo l' FZ 750:lol:

Io avevo la FZ6 Fazer ed ho provato la FZ8.
Uguale impostazione di guida, finiture impeccabili (Bmw se le sogna) ed economie dettate dal commerciale (mono pietoso e forcellone migliorato nell'aspetto ma sempre povero da vedere).

La vera differenza è nel motore, assai più elastico ai bassi e non male per un quattro cilindri.
Rispetto alla FZ6 è più piacevole nell'uso quotidiano ma resta il fatto che, rispetto ad un bicilindrico, nella fascia di maggiore utilizzo questi motori sono praticamente morti: si risvegliano sopra i 5000 giri e ti costringono o a fare un uso spropositato del cambio o a guidare con il coltello fra i denti.

Insomma, deve piacere il genere

una naked come la vuoi guidare ???
provate entrambe anche io, intendo l'fz8 e la bmw800.
Molto più veloce nel prendere giri la japponese, e molto meglio di ciclistica.
In velocità (dai 130 ai 200) ti senti più sicuro con l'Fz8, mentre a mio avviso alla bassissime andature (dai 50 agli 80) sono pari.
Frena meglio ma consuma di più la giapponese.
A livello estetico secondo me bianca con cerchi oro oppure nera opaca, meglio la fz8.

Quindi una naked va guidata con il coltello tra i denti. E io pensavo che per quello ci fossero le super sportive...


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Se vuoi indirizzarti sulla 800, prova la nuova Z800, sorprendente sia di ciclistica che di motore. Se vuoi veramente divertirti, prova una delle ultime Tuono 1000 con il "vecchio" bicilindrico.

Ho come l'impressione che quelli del conce che ho contattato (tramite yamaha) vogliano fare i furbi... Ho scritto a yamaha mercoledì mattina e mi hanno risposto con una mail che il concessionario della mia zona mi avrebbe contattato entro breve per accordarci. Siamo a venerdì e i test ride finiscono domani..pensate che siano arrivate mail o chiamate??
Io gli telefono e faccio la faccia come il di dietro...che dite??

Son solo pippe, basta che ti presenti, firmi 2 foglii e te la lasciano.
Il mio concessionario di riferimento mi ha detto solo che i test finiscono sabato pomeriggio compreso e di andare quando preferisco.

Anche io le ho provate, preferisco di gran lunga la seconda. Agilissima, ma con una ciclistica meno "puntata" sull'anteriore... curvavo meglio, più disinvoltamente. Poi anche molto più comoda per il passeggero, più parca...

Possibilmente, non sempre con il coltello fra i denti soprattutto su strada aperta al traffico e con i limiti di velocità.

Ne ho avute diverse di naked 4 cilindri e con la FZ6 ho chiuso il ciclo, al momento.

Non dico che non siano divertenti ma per il tipo di erogazione hanno un range di utilizzo abbastanza limitato.
Opinione personale, ovviamente

Anche io ho 25 anni, da quasi 2 su 1200 gs..se ripenso alle moto che avevo prima ( vedi firma), sinceramente non ho rimpianti..