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Per capire....provocazione
Giusto per capire la differenza tra un GS1150ADV ed un GS1200...
nel mio campo si potrebbe dire che l'ADV sta al 1200 come il 205 HUEY sta al Mangusta :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: nel vostro campo? :-p Alex da Tai di Cadore (dove l'ADV sta al 1200 come Messner sta al turista veneziano con binocolo ultima serie e scarpa da ginnastica) |
nel mio campo si potrebbe dire che l'ADV sta al 1200 come il 205 HUEY sta al Mangusta :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: càpìì un casso..... |
205 HUEY:
http://antomar4.altervista.org/205.jpg Mangusta: http://antomar4.altervista.org/mangusta.jpg |
La differenza nell'uso degli oggetti la fa solo l'uomo.
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http://repter.adatpark.hu/planepic/bell205-1-c.jpg
205 http://www.pilotfriend.com/photo_alb...images4/18.jpg MANGUSTA come darti torto :D :D :D :D :D :D :D |
Aspettate, la cosa si sta rilevando un boomerang.......
il 205, quello della foto piccola è de fero....funziona da anni......mai avuto problemi; il mangusta della foto grande...........invece no. Ecco, ora che avete capito fate i vostri paragoni |
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C'è qualcosa che mi sfugge... |
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Anche se lo HUEY è un mezzo di trasporto UH=utility helicopter) mentre il Mangusta è un elicottero di attacco...Piuttosto dovremmo confrontarlo con l'AH-1S Cobra (AH=attack helicopter).Il progetto del Mangusta risale a quell'epoca Se avessimo preso il COBRA Americano al posto di portare avanti il progetto del Mangusta avremmo anche risparmiato un po' di soldini.. |
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la mia sensazione è che il 1200 sia una moto incoerente
alla fine mi piace la snellezza di quel serbatoio (non delle forme delle guancie laterali, le sbarberei subito) purtroppo il boxer sotto mi toglie qualsiasi velleità fuoristradistica... mi sa che ho preso un po' di carotonite (è una cosa che cresce da più di un anno e non si ferma...) |
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Quel che ho letto me lo confermò un Uff pilota del Mangusta, conosciuto in occasione di una mostra militare... E' un buon velivolo, adesso la versione con il cannone da 20mm a canne rotanti(identico a quello del Cobra) è davvero ancorà + tosto...! Ma se ho sbagliato DIMMELO !!! :) |
Hei Alex da Tai di Cadore...
Non è per dire... Ma il buon vecchio MAMBA è pilota di Mangusta (è appena tornato dall'Iraq), come ZAMAX (che è in Iraq)... Se legge che gli denigri il ferro del mestiere... Ti spezza le braccine... :lol: (scherzo... Vito (Mamba) è una persona d'oro) |
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Non conosco Mamba... ma con Alex eviterei di fare a braccio di ferro! :confused: |
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2. Mamba essendo pilota anziano vola sul modello nuovo, su quello vecchio ha lasciato che perdessero le piume gli ufficialetti tutti chiacchere e distintivo. 3. E' vero che Mamba è vecchio 4. Non è vero che è buono 5. E' vero che è d'oro, infatti passa più tempo all'estero che in Italia 6. Non mi spezza le braccine perchè conosce benissimo come io posso maneggiare la "manera" (accetta) specie se mamba tiene in mano una cavalletta e siamo alla fine di una serata brava cercando di schivare i colpi di ricaduta di gentiluomini albanesi. Alex da Tai |
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O uno è ufficiale ed allora se è tanto raccomandato da volare può avere il privilegio di vedere un sottufficiale che pilota o è pilota ed allora avrà al suo fianco una tassa incompetente con gradi da ufficiale convinta di non dover imparare nulla .... :lol: :lol: :lol: :lol: |
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Mi ricordo bene perchè ho parlato con entrambi...Ho fatto l'ufficiale(CC) anche io, e ci siamo scambiati qualche opinione. Lui era di un corso + anziano del mio, poi è rimasto in servizio,passando all'AVES. |
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Ah,qui si sparla alle spalle eh?
A chi è interessato,comunico ufficialmente senza paura di essere smentito,che l'ultima versione del Mangusta è inspiegabile a chi non lo vola! In Iraq non ha mai stracciato i maroni,nessun problema serio,ho volato anche con 52° di temperatura,è un grande,a patto di non scendere sotto i 30/40 kts(mica sono scemo!!) e di non ricercare l'hovering,per problemi di temperatura degli oli,che guarda caso anche i potentissimi Apache avevano...eccome!! Poi,il fatto che Alex continui a menarla con stò Huey,indica chiaramente un soggetto non in grado di accettare le potenzialità della tecnologia in campo elicotteristico.E' legato ad un elicottero che è nato quando lui non era neanche uno spermatozoo,e così è rimasto!! Il mio invece,se voglio lo piloto io,altrimenti,gli dico al computer di salire,scendere,fare l'hovering,sparare,mettersi dritto perchè io non ci riesco più,seguire il piano di volo,proiettarmi i dati di volo anche in NVG tramite l'SDU e così via(Alex sa di cosa parlo),e quindi? E quindi,mentre noi scorazzavamo per il deserto a tutta manetta nella notte o durante i caldissimi pomeriggi,non abbiamo mai incontrato un 205!! Rassegnati Alex,è storia ormai!! Sono vecchio(se lo dici tu),ma alle prove fisiche faccio sempre leggere la mia targa tesoro!! Ciao: |
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Però,visto il bocconòn di moto che ti ritrovi e ciò che ti permette,un saltino a trovarci potresti anche farlo!!Tu mi mostri la moto,io il G15!
Dài,la nostalgìa te la faccio passare io,non preoccuparti. Ciao uomo delle montagne. |
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Comunque accolgo volentierissimo l'invito, sono a casa fino a mercoledì compreso, quando andrebbe bene? |
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