consiglio acquisto nuova moto
 

a causa di un incidente non so cosa fare se aggiustare la moto con il rischio di superare il valore della stessa (l'assicurazione mi ha dato il 100% di ragione)
oppure cercarne una più fresca con abs..(sempre un 1150 gs)
la mia moto è un gs 1150 del 2002 con 80mkl senza abs .

sei un pò vago......

dipende da tanti fattori, tipo i km della tua se ritieni siano troppi o meno (tra i miei amici cè chi ne ha 150000 e a cambiarla non ci pensa x niente...), il tipo di danno subito (telaio si o no...) ecc....

cerca una twinspark con abs!!!!

i km sulla mia sono 80.000 il danno coinvolge il cruscotto radiatore becco triangolo forcella fari ...praticamente tutto il fronte...

...vendi quello che e rimasto...e comprane un'altra...

parliamoci chiaro, hai voglia di cambiarla?
hai voglia di cambiarla xchè hai paura non sarà più la stessa?

se queste miei risposte, non t'interessano sistemala a dovere, da uno bravo e goditela, sei appena fuori dal rodaggio!!!! ;)

io vorrei ed avrei trovato twinspark con abs con 30.000 km garantiti da libretto tagliandi
solo che devo metterci circa 2000euro sopra ;ora il gioco vale la candela? la mia non ha l'abs ed in alcuni casi ne ho sentito la mancanza anche se non ne ho mai provata una con abs .

Cambia il frontale e vai avanti con la tua moto

:thumbup::thumbup:

L'ABS è fondamentale e completa la moto, gli altri opzional sono accessori non necessari, mio parere personale, ma..........se la moto a 80000 km e l'hai dal 2002 io la metterei a posto è vai
;) :toothy2:

si la moto è sempre stata mia ed i lavori fatti in 11 anni sono bulbo olio, cuscinetti ad aghi cardano ,paraoli e snodo forcella ed ohlins .la moto andava benissimo tranne il rumore classico corpi farfallati.

L'ABS è fondamentale e completa la moto,

ma l'affidabilita dell'abs del1150 ????? sento molti pareri discordi!!!!!

sull'auto non saprei rinunciare ad abs controllo trazione esp ma l'auto è nuova
mentre quello montato sul 1150 so che era uno dei primi ed non avendolo mai provato .......di sicuro prima di fare il frontale mia moto ha frenato bene sono riuscito a controllare la frenato fino all'ultimi due metri dove su vedeva la frenata sull'asfalto lungo appunto 2 metri

Io per 1 farei controllare il telaio.....mmmmmm

comunque a conti fatti per 2000 euro la cambierei...

Ti fai risarcire i danni e vendi il resto a pezzi...vedrai che ti avvicinerai molto a quella da 30000km con abs

...cambiala....;) !!!

ora che è uscita l'h2o...ci sono tante adv 1200 bialbero,belle, belle,accessoriate, usate pochissimo praticamente nuove...ma tante...io non esiterei!

seeee.....te le regalano,vai in conce e dici quanto mi date se ve la porto via?.........ma per piacere :mad:

Vendi i pezzi della tua x recuperare quanto più possibile e cambia.
Se il telaio è stato toccato, non ritornerá originale.
Oppure tieni la tua x recuperare i pezzi di ricambio e compri l'altra.

....le bialbero....te le tiran dietro...:lol: !!!

Mica tanto

:lol:Te le tiran dietro....... Se gli lanci un bel paccotto di euro:(:(:(

A parte che le bialbero costano comunque molto di più di un gs1150ts e comunque il mio consiglio e' di ripararla se sei unico proprietario. E' la tua moto e per le riparazioni non paghi niente (a meno di franchigia), fatti fare un preventivo e tienila. Capirei se volessi passare al 1200 o al h2o, ma per avere il ts e qualche km in meno non vale la pena di fare a pezzi la tua.

...certo che non le regalano, ma ultimamente ho visto delle occasioni impensabili fino a poco tempo fà, un conce piemontese vende un bialbero 2011 a poco+di 11mila(se non è un'occasione questa??)tagliandata e garantita...

non voglio cambiare tipo di moto volevo rimanere sul 1150 da valutare l'utilità dell'abs cu quei modelli ...oppure un adv 1150 con abs ...ma sono basso 1.73 ,e con la mia con gli ohlins le mie gambette sono al limite ...il vero cruccio è l'abs ....ho letto tra i vari forum
che nn dura tanto prima o poi si rompe .

ribadisco, solo per l'abs non vale la pena. In più occhio ai libretti tagliandi, tempo fa mi sono preso una ravanata fidandomi.

non provare il 1200
 

non fare come me....... non provare il 1200, perchè non potresti fare a meno di prenderlo... è come passare da un mulo ad un cavallo....

io ho una gs 1150 del 2002 con abs e non ho avuto mai e dico mai nessun problema (mi tocco...) all'abs. Da quello che ho letto in giro i problemi sono relativi al modulatore del modello 2003 con abs a frenata integrale.
L'abs fino al 2002 non è abbinato alla frenata integrale e non presenta qull'anomalia, a quanto ne so.
Cosiglio su cosa fare? Bella domanda...l'aspetto principale è se il danno è così grande da mettere a rischio la tua tranquillità di avere un mezzo perfetto dopo la riparazione. Se sei sereno su questo punto, riparala e continua la storia d'amore con la tua gs; del resto abbiamo appena superato il giro di boa per arrivare ad averla storica :eek: