Novello possessore K1300R con qualche perplessità
 

Buongiorno a tutti... sono un novello possessore del Kappone R.
L'ho acquistata usata con 9000 km in groppa e devo dire che
è un vero drago, ottimamente gestibile e sinceramente (a parte
qualche manovra da fermo in condizioni estreme di traffico)
devo dire che i 243 kg non li sento proprio (premetto che sono "piccolo" 1,70 e la mia stazza è 63 kg).

La mia "sposa" è uscita dal concessionario dotata di centralina DynoJet PowerCommander, scarico Leovince EVO2 e collettore di scarico Arrow, il tutto scatalizzato.

Mi chiedo:

1 - quanti cavalli in più mi può aver dato una modifica così radicale?
2 - ho notato che in scalata a volte la moto si spegne, soprattutto quando è a freddo, problema che si riduce durante la marcia. E' a causa delle modifiche? Da qualche parte ho letto che con un aggiornamento della centralina originale il problema viene risolto. Sarà così?

qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=spegnimento

e qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=spegnimento

puoi rimediare qualche info. ;)

p.s.: io sono più piccolo di un paio di cm e ho qualche kg in più... :lol:

Ciao Max e grazie per la risposta. In effetti avevo letto qualcosa del genere anche se ho il sospetto che centri qualcosa il fatto che la moto sia scatalizzata e che sia presente la centralina agiguntiva Power Commander. Credo sia inutile rivolgersi al concessionario dal quale l'ho comprata e andare piuttosto al motocentro Motorrad direttamente... hai un idea di quanto possa costare l'aggiornamento della centralina?

mazza che pompaggio.... complimenti e benvenuto :)

Diciamo che con il "pasticcio" allo scarico (collettore di un tipo e terminale di un altro) è molto probabile, se non è stata fatta una mappatura ad hoc, che tu sia un po' magro di carburazione. Scommetterei che è stata installata la mappatura per filtro+terminale, sarebbe meglio montare l'autotune o, secondo me anche meglio, eliminare la sonda lambda se c'è ancora e investire qualche centinaio di euro per farsi fare una mappatura al banco dedicata.

L'aggiornamento della centralina originale farebbe poco se non mandare a donne di facili costumi la mappatura della PC (che "corregge" i valori che escono dalla centralina) ammesso che non l'abbia già fatto. Anzi, posso dirti che proprio perché le centraline delle nostre BMW sono state oggetto di diversi aggiornamenti è molto difficile che le mappature standard della Powercommander siano sempre ottimali.

A titolo di riferimento, la mia esperienza...

Ciao, Edo

Grazie, piacere tutto mio :-)

Ciao Edo Sabato, tempo permettendo, ho appuntamento con il meccanico e mi presenterò meno impreparato grazie alle tue impressioni e dritte. E' un piacere trovare persone così disponibili qui. Un salutone.

Ovviamente Sabato sono andato in officina e il problema non si è verificato. La K è andata una meraviglia e ho "scartavetrato" la tratta roma sud - valmontone in pochi minuti :-)
Comunque mi devono far sapere se la centralina abbisogna di aggiornamento... nel frattempo mi godo il rombo "stappato" del mostro da 1293 cc. :)

Buonagiornata e grazie