Consegne bloccate...e probabile ritiro consegnate.
 

L'importante è.......che se ne parli

Grazie Gioxx per la segnalazione.
Descrivono la questione in modo piu' chiaro, e fin qui' tutto bene; ma poi perche' scrivono che avevano notato qualcosa di strano, con il commento di Aliverti sul telelever che va in crisi sullo sconnesso.....
......con la stessa spocchiosita' dei concessionari bmw italiani.....
Motociclismo:(

Ops sorry non l'avevo vista l'altra discussione.

Certo che accorgersi un giorno prima delle giornate lancio è veramente assurdo...qualche dubbio su quanto l'hanno provata onestamente viene anche a me...

Se le moto che hanno provato (le moto per i test, collaudi e pre-serie), avevano stretto "come si deve" i dadi che collegano gli steli del telelever alla piastra di sterzo questo "problema" non poteva essere scoperto.....
E' una questione di linea di montaggio e controlli di produzione: e' li che alle volte qualcosa va' storto.

Comunque non tutte le moto soffrono di questo difetto....solo un lotto

da quel che mi hanno detto... devono solamente inserire un grano per fermare gli steli.

quello che è allucinante è... che ca@@o, non potevano farlo prima?
:mad::mad::mad:

Come potevano farlo prima se i tester (a pagamento, e pure caro) siete voi?

miiiii che palle con ste' storie!

So che qualcuno non è daccordo, ma a dicembre ho preferito prendere una 2012 e mettermi in attesa ....... di tutto questo.
In realtà sono molto dispiaciuto per il marchio, dopo tanta attesa e tanta cagnara su questo modello, ma sono ben più dispiaciuto per chi l'ha ordinata o addirittura già ritirata.
A mio avviso, un punto in meno di piacere c'è. Peccato.
Intanto chi odia il marchio dell'elica, .... gongola !

Odiare un qualsiasi marchio è da deficenti, non Ti curar di loro !

Aliverti si è accorto...ahahahhahahah capottato x la stronzata

Il modello 2010 aveva 4 grani di bloccaggio alla testa della stelo (sotto la guarnizione di gomma nera), la nuova nessuno....

Grande correttezza ma altrettanta figuraccia:confused::confused:

La figuraccia ormai è palese però, bisogna anche ammettere che molte volte questi "difetti" sono solo la soluzione a un possibile 1/100.000 di probabilità che succeda qualcosa di "storto". Quando leggo: la moto sbacchetta a 120/150 su un terreno ondulato, mi domando: quanti sono quelli capaci di portare una moto simile a quelle velocità e, soprattutto, sul quel terreno? Per non parlare del fatto che, anche se ne fossi capace, non lo farei mai con le sospensioni di serie! :rolleyes:

Quoto ALECS.

Comunque Io l'ho gia' portata a casa oggi....poi quando mi "richiamano" ci andro'....e non penso sia l'unico richiamo che faranno...pazienza...meglio i richiami che far finta di niente.
Intanto questo week ci faro' un giretto.
P.s. Dopo 4 anni di bmw gs 1200 del 2008 (nonostante i pochi km che ho fatto dal concessionario a casa) posso cmq affermare ottime impressioni, piu' agile e snella in curva...(avevo il timore che non lo fosse)......richiamo o non richiamo!! eheheh

peccato non ci sia il tastino del "mi piace"...stavolta l'avrei usato...:D:D

mah..qualcosa aveva detto in tempi non sospetti..

La questione non è di chi sarebbe in grado di farlo ma del fatto che una simile moto, con quel costo, nata e vantata per fare cose del genere, deve essere in grado di poterle fare in tutta sicurezza. Sono queste le caratteristiche che devono discostare le GS dalla concorrenza non solo i costi d'acquisto e manutenzione :mad:

Acquisto consigliabile dal 2014...

Ma anche 2015 o 2016, oppure non comprarla x niente?!?

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Visto oggi il problema in concessionaria, si tratta di una sciocchezza.
Praticamente devono dare due piccoli punti di "ribattuta" sulla parte superiore dello stelo, dove si collega con la piastra di sterzo.
Questa particolarità é presente nei GS 1200 con il vecchio motore, e chissà per quale motivo, non era stato applicato anche al nuovo modello.
Secondo i meccanici, si tratta di un accorgimento in più per la sicurezza, per questo in concessionaria sono in attesa di un attrezzo per "punzonare" in officina gli steli delle moto, prima di consegnarle.
Sembra che sia questione di pochi giorni di attesa.
Lamps, Stefano.

...,per poi scoprire che i tappi sono avvitati allo stelo con uso di Frenafiletti HARD...
Come visto dal mio pusher ..
Quindi nessuna punzonatura e un bel vaffa.....
Moto ritirata stamane : VA DA DIO.

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Gia' fatto piu' di 150 km....idem: VA DA DIO..