maledetto dado fascetta scarico
 

allora, giuro davanti a Dio che ho cercato, ma apparte 2 consigli utili che riporto per staccare lo scarico originale:

- legarlo ad 1 albero e partire a cannone
- riempirlo di gas e accendere

non ho trovato nulla a riguardo la fascetta dello scarico.

devo cambiare l'ammortizzatore posteriore e per farlo ovviamente, devo togliere lo scarico originale, la fascetta non si apre, quel maledetto dado ha anche 2 misura che non ho (credo sia da 15). bastardo, che il signore ti colga.

messo wd40 ma niente.


ps, r1200gs adv 2006.

Olio dei freni

Oppure tagliarlo si trova facile in commercio

Provare da caldo?

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meglio a freddo bigzana,secondo me.
a caldo i metalli si dilatano.

fiumi di wd40 o svitol,colpetti con mazzetta in gomma altezza fascetta,movimenti ondulatorii/sussultorii impugnando il terminale con entrambe le mani.
e tanta pazienza
il n° della chiave mi sfugge

la 16 gira attorno, la 14 non entra, sarà una 15.
domani vado da leroy marlin a prendere 1 pò di chiavi

segala.......

...abbi pazienza ...anch'io ci proverei da caldo...

Se lo scaldi rischi di spezzarlo

Ma non hai la 15??? Se è così procuratela e vedrai che lo riesci a mollare.... Good luck!!

Purtroppo io li ho tranciati tutti e due, poco male se non fosse che ho voluto recuperare gli spessori e questo ha comportato un po' di lavoro extra. Poi sostituito con bulloni in acciaio da ferramenta e il gioco è fatto. Credo che il prossimo smontaggio sarà più agevole :)


Tapatalka in compagnia

Io non ho avuto alcun problema...

Se non hai la chiave giusta mi sembra difficile riuscirci...

...la chiave giusta per forza... Poi lo puoi smontare a caldo...

E' una 15, prova con quella e vedrai che dopo tutto il lubrificante che ci hai dato ti si molla che è una bellezza!!!!!!!!!!!!!!!! ;)
Bella però l'idea di legare il terminale all'albero e partire a cannone!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Un saluto, Luigi.

Oggi prendo un bel cric con una bussola da 15 e vediamo chi cazzo si arrende.

È proprio per quello che si dovrebbe scaldare.
La dilatazione termica avviene prima sul dado che è all'esterno e si allarga quel tanto che basta ad allentarlo.
Nelle officine fanno così, con i bulloni inchiodati....



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.......e dopo che lo avrai smontato................

http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=20

è fantastico (cit grillo), lamentarsi di non riuscire a smontare qualcosa senza neanche averci provato con la chiave giusta....è fantastico :lol::lol:

il dado ha capitolato sotto la forza bruta di una cassetta di 75 attrezzi dexter.
cambiato ammortizzatore posteriore, montato blackreef, cambiare pedane pilota, montato navigatore zumo.

Cazzo Sub, hai fatto tutto con la 15?!?!?!?!?!?!?! :lol::lol::lol:

Un saluto, Luigi.

macche, per svitare la vite torx del mono posteriore ho dovuto usare una leva di quasi 50 cm.

la 15 credo nno la userò + per tutta la vita...

ah, pure il dado della vite torx dello snodo superiore del mono è da 15...

morale della favola, se volete far qualcosa sul 1200, oltre alla moto, fatevi dare una bussola da 15.

:)

non lo scarico :mad::D

Fatto tutto con la 15????


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