Visita alla "Nuova" Moto Morini
 

Due giorni fa ho visitato la Moto Morini, invitato dall'associazione di categoria alla quale appartiene l'azienda per cui lavoro a Bologna.
Sono rimasto piacevolmente colpito dalla passione che traspariva dalle parole del Presidente, grande appassionato del marchio, che sta investendo pesantemente per far risorgere uno dei marchi storici della moto Italiana.
Tutto è votato alla qualità e all'artigianalità: i migliori materiali, la migliore componentistica e le migliori soluzioni per offrire al mercato 3 modelli con una personalizzazione estrema. Presto arriverà l'ABS ma la moto deve essere la più diretta possibile, un giocattolo per bambini grandi che vogliono divertirsi senza i problemi dell'elettronica. Con il configuratore via web (presto ancora più evoluto) si può scegliere qualsiasi componente e farlo montare sulla propria moto. La stessa viene poi consegnata da uno dei 35 centri specializzati (solo officine, no concessionari) che Moto Morini ha sul territorio Italiano che fanno anche la messa in strada. Sempre in questi centri ci sarà presto la possibilità di provare le moto prima di decidere tutti gli aspetti estetici/tecnici via web. Il risultato è un evidente risparmio per il consumatore. Addirittura stanno organizzando, sempre via web, la vendita delle moto usate certificate dalla Moto Morini stessa!!! Loro l'hanno costruita, tu l'hai fatta seguire da centri specializzati e domani la puoi vendere sul sito della casa!! Questa sì che è fidelizzazione!

Insomma sono andato da appassionato BMW pronto a criticare le scelte ed invece sono rimasto decisamente e positivamente colpito.

... e poi s'sta scrambler è veramente un figata!!!!! :!:

http://img542.imageshack.us/img542/5...reno201302.jpg

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Anche il video è molto bello...

http://www.motomorinimotorcycles.eu/...id=282&lang=it


Rimane un'azienda che potrà fare 3-4000 moto l'anno (tipo MV) ma l'aspetto di personalizzazione (che a noi motociclisti sta sempre molto a cuore) e il non trascurabile fattore costo potrebbero farne un discreto successo.

E dalla pianura cremonese è tutto. Buon viaggio a tutti!

speriamo .....

A me le ultime nate piacciono tutte....in particolare la gran passo....brava moto morini!

Non mi piaceva prima e non mi piace nemmeno adesso....mahhhh......ciao...

Mi auguro che il marchio rinasca ma con tutto lo sforzo non riesco a farmele piacere:confused:
Parere del tutto personale

In effetti il modello commerciale potrebbe funzionare, tagliare i costi dovuti ai concessionari mantenendo officine di assistenza che si occupano anche della consegna del mezzo (se uno non lo vuole ritirare in fabbrica).

Anche perchè non hanno alternative, non avendo una rete di vendita.

Il problema potrebbe essere che le Morini anche prima erano moto che piacevano, però non se le comprava nessuno :-o

A me invece piacciono tutte, tranne quella che mi potrebbe interessare ...... la GranPasso.
La Scrambler è una figata!

1100 GS forever

a me la Granpasso è sempre piaciuta come pure la Scrambler. Mi piacciono, si, ma forse non ne comprerò mai una. Forse.

quante moto hanno venduto dalla riapertura?

....fig@ sta scrambler ....;) !!!!

x bigzana quante moto hanno venduto dalla riapertura?

Non hanno parlato di numeri: 85% estero e il resto Italia ma penso che i numeri siano ancora molto bassi (d'altronde sono partiti solo a Settembre 2012, nel periodo migliore x la vendita di moto ;) ).
Però ci sono già tedeschi e francesi che vengono in sede a ritirare la propria moto.
Gli obiettivi sono quelli di arrivare a regime in 5 anni, come si conviene per un corretto piano industriale. Poi sarà il mercato a dire se funziona.

Ho dimenticato di dire che hanno trovato un sistema rivoluzionario per la frizione che rende la leva leggerissima e si cambia che è un piacere....

Basta ... sembro un venditore Moto Morini ;)

Sarà il sistema della Adler che monta anche la KTM 690?

Esatto... è l'Adler!!

beh, auguro loro tanta fortuna (anche perchè abito vicino e qualche d'uno che lavora lì lo conosco) e di avere tanti capitali.
perchè durare 5 anni vendendo forse 1000 moto all'anno (credo proprio che facciano fatica a fare numeri maggiori) mi sa che è durissima!!

Dipende dai costi ...

Boh... a me continua a non piacere il presidente. A parte che faccio fatica a credere che sappia quante ruote ha una moto, chi pensa di incantare quando dice che le Morini non hanno puttanate elettroniche per scelta "filosofica"?

Scelta che se fosse filosofica, sia ben chiaro, appoggerei in toto. Ma se le maggiori novità dalla riapertura sono furbe felpe e magliettine (che però si chiamano "Human Components"), scusatemi ma ho dei problemi nel credere alla passione per la moto e la sua essenza...

Ci sono stato pochi mesi fa e sinceramente non ho avuto una grande impressione! Spero per loro che riescano a vendere, qualche anno fa volevo comprare una Corsaro veloce, ero molto deciso, ma sinceramente la voglia me l'hanno fatta passare i concessionari... Per me se li hanno eliminati é meglio.

Costi di che?
Mica parliamo di una Pagani Zonda, eh!

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Io so solo che quando provai la granpasso non volevo piu scendere

Cosa c'entra la Pagani? Sto parlando dei costi aziendali.
Se non conosci quelli (e tutto il resto), come fai a calcolare il numero minimo di moto per raggiungere il break even?
Se ti metti a costruire moto nel tuo garage e sei da solo, con 5 all'anno, vendute bene, ci puoi campare.

Ho preso come esempio la Pagani perché è una struttura artigianale anche più piccola della Morini ma da un prodotto specialistico super costoso e funziona.
La Morini è più grande a livello aziendale, venderà si e no gli stessi numeri ma con un prodotto che costa 12k euro e quindi farà la fine che ha fatto la prima volta.
E mi dispiace per questo perché è una realtà italiana e bolognese, a pochi km da casa mia.
Ma con quei numeri lì, visto che tra l'altro non sono solo degli assemblatori ma producono o fanno produrre tutto, faranno tanta fatica.

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Sì, ma dopo tutti questi apprezzamenti qualcuno disposto a pigliarsela davvero c'è o sono solo chiacchiere per nulla?!

io ne ho un paio e comprerei la terza, una bella scrambler quasi quasi...

lasciate perdere, sono moto difficili da guidare, vi fareste male abituati al GS o alla R1200R (serio)

Anche ottime moto come l'adv 990 sono apprezzatissime ma poi ne vendono un centinaio al massimo.
Io la Granpasso stavo per acquistarla, ma l'incertezza dulle sorti dell'azienda mi ha fatto desistere.

Non sò cosa pensare, voglio essere ottimista e credere che questo sia un modo intelligente di abbattere i costi in un momento che non permette di avere una rete di vendita tradizionale, specie per una piccola azienda.
Conosco molti concessionari, anche prestigiosi, che stanno chiudendo o ridimensionarsi.

Auguro a Morini di ripartire e di riuscire ad affermarsi,le loro moto mi piacciono molto.