mi rimangio quanto detto....rettifico
 

quando provai la speed sparai a 0 sulle mukke
mi lasciai coinvolgere assai per l'inglesina.....

sulla scia valutativa della mia rockster
relativamente alla sua scarsa maneggevolezza, tirai in ballo anche i GS
mi fu detto che invece queste ultime erano molto più agili delle R
non ne ero convinto
come dissi non ne ho mai provata una, ma se il mio 100 è a dir poco una bicicletta non vedo perchè dovrei mettere in dubbio quanto mi viene riferito.....
il 1200 poi deve proprio essere un missile nel misto stretto......

preso dalla speed non considerai nemmeno il KR
provatolo lo valutai a tal punto che come già sapete.........
non nego che la speed....sarà che la provai per prima.....mi emozionò moltissimo
anche più del KR

non ho cambiato idea sulla rockster per quanto riguarda l'agilità
la trovo alquanto impacciata ma può darsi che non ci sia tanto feeling
certo è che con il gs 100 mi trovo da dio....!!!!

il motore 1150 è davvero poca cosa in termini prestazionali
ma questo è solo un mio vezzo
in realtà è godibilissimo, pastoso, fluido e piacevole
più rilassante originale che non taroccato
certo meno emozionante, non so se tornando indietro rifarei il taroccamento
il carattere del tarocco però è ben diverso ma 1500€ sono davvero eccessivi
insomma si dice che sbagliando si impara.....

dissi anche che le BMW sono da vecchi
non è vero, mi lasciai predere la mano e ehmmm la bocca.....
sono moto particolari
una categoria a se per fortuna o per sfotuna non lo so.....
hanno il loro DNA, una loro personalità ben precisa

ho preso il KR perchè coniuga assieme sportività e un buon comfort
voglio sfruttarlo a differenza della rockster
voglio viaggiare in due e una speed sarebbe stata proibitiva
inoltre soddisfa il mio complesso dell'avercelo piccolo con i suoi 163 cv.....
che ce devo fà..........

mi auguro che il nuovo acquisto sia soddisfacente

Mal che vada lo dai a me... :rolleyes: :confused: :eek: :lol:

passami la canna che ti stai fumando e basta!!!!

Nicox, hai letto QUI ?

sto già mettendo da parte un bel gruzzolo per gli pneumatici.......:confused:

oggi mi sono confessato con Don Lucio
mi ha intimato di recitare
154 pater ave gloria
231 ave maria
320 atti di dolore

tutto questo mi ha fatto riflettere e hod deciso di ammettere i miei errori.....

adesso mi vado a fare una canna e annego tutto nel fumo.........

Ho capito, ma pensa che angoscia dover pianificare i viaggi mettendo sul GPS i posti coi gommisti!!!!
5 giorni come quelli appena fatti e Bleach si e' fumato 3.800 km, ovvero col K sarebbero stati un treno e mezzo di gomme... alla faccia!!! :mad:

maddai un treno e mezzo
michia mi sfondo il cranio a testate sul muro se cosi dovesse essere....
dgardel ci ha fatto 6000 km e non le ha ancora sostituite......
cazzo mi cascherebbero i maroni definitivamente

vorrà dire che non passero i 100 orari......:lol:

I casi sono 3:
- guida sul marmo
- va piu' piano di un tmax
- le ha cambiate e non te lo ha detto

Ti faccio vedere le mie come sono ridotte dopo 5.000 km... sto giusto uscendo per cercare un gommista aperto.
Dimenticavo: con le Z6 ho fatto 15.000 km... tanto per avere un temrine di paragone.

con la mia ci ho fatto 9000 km
non metto in dubbio che le tue siano alla tela
ma probabilmente hai una guida pù aggressiva
dai come può essere che una moto consumi le gomme dopo 2500.....

Vabbe' era una sparata: Rockster 80cv e 5.000km di durata... KR 160cv e quindi 2.500km. :confused:

Con le M1 si va, di sicuro ho giudato piu' aggressivo che con le Z6 perche' il grip che hanno e' tutt'altra storia.
Ora se tanto mi da tanto, aprendo il gas della KR non vedo come si possa far durare le M1 almeno quanto con la Rockster, a naso direi che piu' di 4.000 non li fai, forse anche meno.
Del resto prendere una KR e metterci le Z6 e' come lavarsi i piedi coi calzini...

staremo a vedere
io so solo che sono fermamente intenzionato a guidarla in modo maturo...:confused:
spero quindi di allungare la vita delle coperture


le ultime parole famose.......

Io mi riprometto di fare il bravo ogni volta che salgo sulla moto..... il problema è che alla seconda curva me ne dimentico :lol:

Sulla mia, ritirata 15 giorni fa, sono montate le Michelin Pilot, dietro la 190. Non le avevo mai provate, sul 1100 S avevo sempre montato Pirelli, ma devo dire che, nonostante stia facendo il bravo per i primi 1000 km, non sono per niente male in fatto di feeling. Ma potrebbe essere anche merito di una ciclistica che trovo assolutamente eccellente.
Unica cosa che non mi fa impazzire sono i freni, per ora...speriamo :cool: