S1000 dopo 4800 km di pista!
 

Non so che dire, secondo voi è normale?

http://www.ninja-italia.it/forum/vie...?f=152&t=69085

Secondo me i miracoli li fa il padre eterno non bmw ....1000 cc 180 cv 59 al mugello ma cosa si pretende di fare 100000 km? Se ti metti a misurare roba la dentro altro che le bronzine ciucche trovi.

è abbastanza normale, io dopo una stagione e 5000km di pista ho aperto il motore ed ho dovuto sostituire bronzine ecc.
Dipende come viene trattato, ho visto motori a 1000km distrutti, prima di tutto è obbligatorio e ripeto obbligatorio faro uno scrupoloso rodaggio, visto che BMW monta delle bronzine con tolleranze minime, poi scaldarla bene e sostituire l'olio spesso (il tutto ovviamente se si usa in pista).
Con queste attenzioni si possono anche fare 6000km, a 5000km il mio motore non era messo male (no era conciato come quello in foto) poteva fare senza problemi ancora una-due gare ma: rodaggio fatto a banco in 2gg e mezzo e usata in modo scrupoloso.
Da tener presente che quando le bronzine sono cosi da li a poco il velo d'olio non riesci piu a formarsi e quindi a lubrificare correttamente con conseguenze disastrose per albero motore ecc...
d'altro canto 196cv ruota ricordiamoci che erano dati da mondiale superbike di 3-4 anni fa ed al tempo i motori li aprivano al max ogni 2000km

Credo che sia un problema di olio....
Le bronzine se lubrificate correttamente sono eterne....
Quelle hanno preso una scaldata, non è usura......
Forse hanno messo un olio troppo viscoso e il velo non era sufficiente, difatti anche i pistoni erano usurati....

Secondo me c'han messo pure un po`del loro...

La S1000 è una gran moto, ma è risaputo che una volta preparata da pista, diventa un po' "delicata" e ha bisogno di un certo regime di manutenzione...moolto oneroso per i piu' comuni mortali. Per questo motivo io la mia non la preparerei mai, ne ne farei uno specifico uso pista.

Tanto per ricordare, questo è il piano manutenzione hp:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=377003

certo che un kawa cn 7000km di pista e tutto apposto la vedo un po' dura,cmq concordo cn chi sostiene che la manutenzione deve essere davvero scrupolosa,cmq mi sembra che tutte le moto si comportano in questa maniera

non è un problema d'olio, l'S1000RR se fai pista e sopratutto gare ogni stagione il motore va aperto.
non è il primo motore che vedo cosi, tutto dipende dal rodaggio e da come si usa, ma comunque non penso si possa andare oltre ai 7000km, tieni presente che con quelle bronzine da li a poco spacchi tutto
Ovviamente se usato in strada ed ogni tanto qualche turno in pista tutto cambia in modo radicale, di km ne fai tanti.
Lode al Kawa prezzo-qualità eccellente e non ha di questi problemi, o meglio fai piu km.............pero non mi piace

Il mio elettrauto ha fuso la sua r6 con meno di 4000 km solo pista.
Motore esploso.
Non ci vedo nulla di strano

Quanti kawa vedi nei campionati minori?ormai è monopolio ducati per i bici e bmw per i 4 nonostante ci voglia la peraltro giusta cura .ci sarà il motivo...il motore da corsa giusto non deve fare troppa strada se no c'è qualcosa di strano.

ne ha fatti anche troppi.....

S1000 dopo 4800 km di pista!
 

Troppe variabili per esprimere un giudizio obbiettivo.

Rotfl...5000 di pista e volevate fosse come nuova?


hahaha mi sembra di parlare con 03...zk!

Dovrebbe aver appena finito il rodaggio!