Mercato vendite 2012 e gennaio 2013
 

Classifica top 100 moto anno 2012

Copio ed incollo:

"Il mercato delle due ruote in dicembre ha fatto registrare un calo del -29,8% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso chiudendo il 2012 con un calo complessivo del -21,9%. Questo il dettaglio del calo del mese di dicembre: moto -14,6%, scooter -36,2% e 50cc -40,5%. Vediamo altresì come si è chiuso il 2013 e quali sono i modelli più venduti divisi per segmento.

Nel segmento moto la più venduta del 2012 è stata la maxi-enduro BMW R 1200 GS con 2.322 unità immatricolate seguita dalla Honda NC700X che ha chiuso il 2013 in ascesa con 2.077 unità immatricolate e seria pretendente a moto più venduta del prossimo anno. Terzo posto per la Ducati Multistrada 1200 che con 1.537 unità immatricolate scalza la BMW R 1200 GS Adventure a quota 1.218 unità seguita dalla cuginetta BMW F 800 GS con 1.140 unità. Sesta la Honda CB600F Hornet con 1.118 ha preceduto la F 800 R con 998, la Triumph Tiger 800 con 965, la BMW R 1200 R con 907 e la Harley XL1200X Forty-Eight con 868."

Pos. Marca Modello Segmento Tot Gen-Dic
001 BMW R 1200 GS Enduro 2.322
002 HONDA NC700X Enduro 2.077
003 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 1.537
004 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.218
005 BMW F 800 GS Enduro 1.140
006 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.118
007 BMW F 800 R Naked 998
008 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 965
009 BMW R 1200 R Naked 907
010 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 868

La classifica completa nell'articolo di Motoblog
da notare che la
027 HONDA NC700S Naked 527
che è la NC700X con il cupolino , se fosse sommata alla sorella
sarebbe al primo posto

però, a questo punto, sarebbe lecito sommare anche GS e GS Adv , che è una GS con serbatoio maggiorato e diverse escursioni ammortizzatori.

In particolare, oltre le prime 10

tra le maxi enduro-turistiche
016 HONDA CROSSTOURER Turismo 751
035 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 439
059 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 289
061 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 258
078 KTM 990 ADVENTURE Enduro 215
082 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 204
si mette in evidenza la CrossTourer seguita a distanza dalle altre giapponesi
non decollano la Stelvio e Tiger, mentre la KTM punta tutto sulla prossima 1190 Adventure
Tutti assieme, sommati, questi 6 modelli non raggiungono il volume di vendita della sola GS (senza GS Adv)

Tra le granturismo
030 BMW R 1200 RT Turismo 471
042 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 379
058 BMW K 1600 GT Turismo 291
076 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 222


Tra le medie
011 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 828
020 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 672
029 BMW F 650 GS NEW Enduro 481
038 HONDA CROSSRUNNER Turismo 406
044 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 376
049 BMW G 650 GS Enduro 353
053 APRILIA SHIVER 750 Naked 335
054 YAMAHA TDM 900 Turismo 333
092 BMW F 700 GS Enduro 171





Classifica top 100 moto gennaio 2013

A gennaio la classifica presenta una grossa novità:

os. Marca Modello Segmento Tot Gen
001 HONDA NC700X Enduro 107
002 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 105
003 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 90

primo posto Honda NC700x ( come era prevedibile)
secondo posto per Multistrada mod.2013

ma spariscono le GS
019 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 27
e solo
070 BMW R 1200 GS Enduro 15

a parte la CrossTourer
014 HONDA CROSSTOURER Turismo 39

tutte le altre maxi enduro-turistiche
vendono come o poco più della GS std
055 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 18
057 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 18
061 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 17
065 YAMAHA TDM 900 Turismo 17
085 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 13
086 KTM 990 ADVENTURE Enduro 13

la presentazione del GS modello raffreddato ad acqua-aria ha stoppato le vendite del modello precedente
resta da verificare come questo modello sarà accolto e se permetterà alla casa bavarese di tornare ai vertici delle vendite.


Si rimanda al link al sito Motoblog per la classifica completa.

Il nuovo gs non viene commercializzato a marzo?

Si Rob.
Proprio per questo a gennaio, e presumibilmente anche a febbraio, chi potenzialmente avrebbe comprato un GS 1200 mod.2012 rimanda ogni acquisto in attesa del modello acqua-aria che uscirà a marzo....

I 15 che hanno fatto la scelta di comprarlo a gennaio sono i furbetti che hanno approfittato di qualche grosso sconti di chi aveva troppe giacenze in concessionaria.
O i furbetti ancora più furbetti che lo hanno acquistato a dicembre sommando gli incentivi di qualche concessionario che doveva fare budget, e che poi lo hanno immatricolato a gennaio.
Scommettiamo che a febbraio non se ne venderanno più di tre o quattro?
:)

il gs,accorpati:più di 3.500 unitá.una potenza schiacciante.
imbarezzante dominio

:) A Dicembre sono state immatricolate le ultime Gs ..già fuori produzione .

Gennaio le Gs ... sono terminate ecco il perche di cosi poche immatricolazioni--mentre resta in produzione il Gs Adv.

:D Speriamo... che quando uscirà a Marzo la Gs nuova qualcosa si muove di sicuro.!

....una dittatura direi.....;) !!!!

dite che i gs fuori produzione,nuovi,saranno scontati?

[...]

Si certamente.
Se vai adesso faranno ancora i preziosi, ma lascia che in vetrina avranno una o due GS acqua-aria e nel magazzino ancora qualche GS my 2012, destinato a svalutarsi mese dopo mese, e vedrai se non ti fanno una bella offerta, abbasta che glieli porti via.

Il rovescio della medaglia è che l'usato GS aria avrà una bella botta di svalutazione.
"Un pò peggio" di quando uscì il mod. 2008 ed i modelli sino al 2007 erano "il vecchio modello". Almeno allora era più o meno la stessa moto. Oggi invece il cambiamento è sostanziale.... :mad:

strano perche' sto accingendomi all'acquisto di un ADV 2013 e stanno facendo i preziosi.. Si ok ho da dare in permuta un 2008 ma stanno facendo lo stesso un sacco di storie a prescindere dalla valutazione dell'usato.. Mah...

....in linea di massima acquistare in Gs ad un prezzo molto favorevole sarà sempre molto difficile anche su moto non nuove....il mercato per questo modello tira sempre tanto e come sempre la richiesta influenza il prezzo....!!!

Caso mai Vi aggiorno su come procede

Quanto pensate possa svalutarsi il modello 2012 in funzione dell uscita del rivoluzionato 2013??parlo naturalmente dell usato.
Prima che sul mercato dell usato compaia il gs acqua-aria ci vorranno almeno 6 mesi...e poi? Avendo i due modelli a disposizione, con potenzialmente sei mei di vita di differenza, cosa succederà ai prezzi del 2012??

Gs aria olio non se ne trovano almeno nella mia zona ne' nuove ne' a km 0.solo adventure. E non mi pare che il "vecchio" gs abbia avuto una grande svalutazione. Anzi c'è molta incertezza sul nuovo modello tanto che alcuni consigliano in attesa di sapere come andrà ilnnuovo di tenersi ben stretto il vecchio boxer

Meglio un gs my2012 std o meglio ADV super rodate che un'incognita ancora tutta da scoprire e da rodare !!!!! ricordate quanti problemi i primi modelli 1200 !!!! meditate meditate !!!! io sono super felice di avere sostituito ad agosto 2012 la mia std 1200 del 2010 con i suoi bei 44000 km con una meravigliosa ADV TRIPLE BLACK

Caspita.. se se ne vendono cosi tante di gs, sarà di sicuro la moto migliore al mondo !!!
:lol::lol::lol::lol:

...il mio personale problema infatti e' proprio questo: Passare subito da un STD 2008 ad un ADV 2012 e quando esce il modello nuovo tra due anni rifare il passaggio oppure tenere ancora il STD e aspettare che esca il modello nuovo ? e fare un passaggio singolo ? A me l'ADV piace ma mi da fastidio prendere un nuovo adesso sapendo che tra poco esce il motore nuovo anche per l'ADV.. Voi cosa consigliate ?

se segui il "portafoglio"...
aspettare che esca l'ADV nuovo... e a quel punto comperare un ADV usato di 6 mesi

altrimenti va dove ti porta il cuore (quello peloso che mangia banane :arrow:)

...io aspetterei di vedere con i miei occhi il nuovo adv....per poi decidere...

parole...parole e basta non sapete niente

condivido il pensiero di pancomau: comprate quello che vi piace se potete farlo.... non ho mai pensato alla moto come investimento ma solo come mezzo da usare e usurare per il mio personale divertimento.

....diciamo che se il problema non è il portafoglio....la decisione diventa semplice....;) !!!

perfettamente d'accordo.... se il problema è il portafoglio non c'è "vergogna" a comprare moto più economiche con le quali divertirsi ugualmente (non parlo della mia che è sempre molto cara rispetto a certe medie giapponesi).

Il fatto e' che adesso BMW e' in fase di stallo..Stanno per immettere sul mercato una moto competamente rivoluzionaria.. portafoglio a parte per quelli che vorrebbero come me cambiare moto la ragione imporrebbe di aspettare questo modello... Che senso ha acquistare un ADV nuovo 2012 quando tra poco esce quello 2013 ?