70.000 col kappone
 

Ciao a tutti mi iscrissi al forum nel lontano 2006 per chiedere info sul k1200s perche' in procinto di acquistarla come mia prima moto stradale. Ricordo risposte del tipo troppo impegnativa per un novizio...feci di testa mia per fortuna!! Poi cominciai a leggere di seghettamenti, rimappature e problemi vari io mi facevo 1000 paranoie poi salivo in sella e solo soddisfazioni! Allora un po perche' stanco di "seghettamenti"e un po per mancanza di tempo, smisi di scrivere e di tanto in tanto ho continuato a leggere qualche post. Oggi freddo e neve, in cantiere neanche a parlarne, perche' allora non postare i miei commenti dopo 70.000 km di k?!
Dei viaggi fatti avrei troppo da scrivere quindi mi limito ai giudizi sulla moto e qui c'e' proprio poco da scrivere:
k1200s del 2006 grande compagna di viaggio, ci sali e macini km senza accorgertene, ideale per chi ama il mototurismo con una moto sport! quindi grande sporttourer non so se la migliore ma grande! Altra lode non ci crederete ma in quasi 7 anni l'unico problema avuto sostituzione lampadina fulminata! Fortuna?! Mai balenata l'idea di sostituirla col 1300, solo cambiamenti sostanziali mi potrebbero invogliare e penso che il 2014 qualcosa portera'...la rinascita o la morte! voi che dite? Comunque il mio calabrone(livrea giallo/grigio/nero) non lo abbandono rimarrebbe in garage troppi ricordi!...poi per quel che vale!
Approfitto per chiedere parere, visti i km mi e' stato consigliato di rifare distribuzione, ho letto che alcuni di voi l'hanno fatta anche prima, in programma per l'estate viaggio unico di circa 12.000, il mio mecc di fiducia non bmw dice che non serve, il mecc bmw che e' rischioso non farla. Voi che dite?
Ciao.
P.S. amo talmente la lettera K che per l'enduro K2T ovvero KTM 300 2T

Ho la tua stessa moto, ma con 44.000 km e devo dire, sino ad oggi, nessun problema degno di nota.

La distribuzione io, l'ho fatta a 30.000 km ma, ti dico che, la prossima la farò quando inizierà a fare rumore. :D:D:D

Io ho scritto a BMW, e la loro risposta è stata che la sostituzione non è prevista, hanno suggerito di mettere l'antiscavalco e basta.

Ovviamente se fà casino, allora è un altro discorso.

Come ho scritto in altri 3d, anche io ci metterò mani quando farà casino.

Ri-rievidenzio inoltre che ad alcuni si è rotta DOPO che ci hanno messo mani!!

esatto, antiscavallo (che tra l'altro è un intervento gratis) e se non senti proprio nulla, nessun rumore di ferraglia, continua a fidarti del tuo mecca di fiducia... a proposito chi è? a modena?

Dell'antiscavallo gia' so mi e' arrivato avviso proprio dal conce che mi ha consigliato la trasmissione, il problema e' che quest'estate si va in Norvegia e partire con questo dubbio mi preoccupa, per ora a parte classico grugnito frizione nessun altro rumore, il mio mecc e' l'ex conce Bmw Modena.

E tu fai come me: scrivi a bmw indicando il numeor di telaio ed i tuoi km e dicendo che la concessionaria x ti ha suggerito di cambiare la distribuzione.

Anche a me uno diceva una roba uno l'altra, poi ho deciso di dare retta alla mail ufficiale.

Stesso mio problema, da quando aveva 10.000 km. Al momento, con quasi 45.000, la frizione sembra ancora ok. La tua è sempre l'originale? :confused:

Frizione originale. Grugnito ormai caratteristica della moto, qualche anno fa il mecca mi disse che si poteva provare un intervento non ricordo di che tipo, ma daccordo con lui non si fece niente tanto il problema e' solo "acustico" basta non farci caso. Chiedo scusa se ho riproposto tema distribuzione quando c'e' un thread dedicato, ma anche dopo averlo letto il dubbio e' rimasto... anzi, ero deciso a rifarla (per viaggiare tranquillo) poi leggere di rotture dopo la sostituzione mi ha messo in crisi, sentiro' anche Bmw Italia, la mia paura e' che mi risponda una segretaria che si basi solo sui dati della casa madre e quindi il parere di un mecca , se bravo, forse e' piu' attendibile il problema e' a quale mecca dare ascolto...bhe vedremo!
Sul futuro del Ks c'e' qualche nuova? Speriamo non abbandonino il segmento sporttourer i conce italiani dicono tutti che non se ne vende una, vero ma all'estero soprattutto Germania Austria ne girano parecchie.

Complimenti :D:D:D

Confermo pure io la sostituzione di ben n.1 lampadine quale unico problema del KS anno 2005.
:-)))

...anche la mia ha la frizione originale della K :cool: tm :lol: :lol: :lol:

70.000 km con frizione originale...e' cosi' strano?!

Lodi lodi a KTM, EXC 300 2T regina della mulattiera, SMR 990 regina dei passi la vera moto "antipatica" soprattuto a chi prova a starle dietro, ma anche Ks fra le moto da turismo si difende molto bene! Poi, come ho gia' scritto, questa scarsa affidabilita' io per ora non l'ho trovata...anzi!!

Leggendo qui sul forum sembra che le frizioni siano da cambiare con la stessa frequenza dell'olio motore :rolleyes::rolleyes:

Non mi pare proprio, certo dipende con che frequenza cambi tu l'olio.


using ToPa.talk 2 🐾

Rigorosamente ogni 10.000 km :smile:

Essendomi registrato da pochi giorni e non avendo avuto il tempo di leggere tutte le discussioni, rimango senza parole, quindi io per essere nella media avrei dovuto rifare +o- 3 frizioni?! mi sa che si esageri un po', come per i "seghettamenti" di qualche anno fa! Lasciatele grugnire ste frizioni, fermi al semaforo con la moto che grugnisce ha il suo perche'!

Come tutti, direi.
È nessuno che cambia frizioni.


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Certo, poi metti la prima, senti il clonk ed anche quello ha il suo perchè :lol::lol:

Cmq la mia grugnisce quando parto (e non sempre), non quando sono fermo

Anche la mia fà così.

E dopo il clonk ti chiedi se ti stai perdendo qualche pezzo :lol::lol::lol:

[QUOTE=andrew1;7246702]Certo, poi metti la prima, senti il clonk ed anche quello ha il suo perchè :lol::lol:

Esatto! fa molto uomo duro su moto ruvida!
Io pero' la sento ruggire solo da fermo in folle al minimo, tiro la frizione e la belva si calma, poi parto e sento solo il ruggito del 4 cilindri.

...la mia ancora nessun problema dopo ben 350 km...in 4 mesi :(
(appena tornato in Italia mi hanno fatto reimbarcare; per Beirut questa volta...)

Ciao K2T e complimenti per i km percorsi e per i non-problemi.
Io la catena di distribuzione l'ho sostituita a 83.000 in occasione dell'antiscavallo.
Frizione non ancora sostituita però ultimamente è diventato un po' + brusca nello stacco/attacco (ma la frizione di questa moto a mio avviso non è mai stata un esempio di modulabilità)

Ciao e grazie, mi son deciso moto attualmente in officina per azione di ringiovanimento, interventi consigliati distribuzione e cardano oltre al classico tagliando annuale...speriamo bene soprattutto per il portafogli!

Cardano cosa, sostituire anche quello?