solo per sentito dire
 

sono piccolo, 176 cm, e avevo un 1150 gs. Ora sono sempre 175 cm ma ho una r 1150 r. Parlando con un mio amico mi ha detto che un amico di un suo amico ha un amico... ecc. ecc. ecc. che ha messo i cerchi dell'erre su un gs rendendolo più basso????? Che ne pensa la comunità di quelli dell'elica in proposito? Non fate domande non ho risposte... fate solo considerazioni affinché io possa di nuovo mettere i miei glutei, e non solo' su un 1150 gs

attento: se cambi nuovamente moto potresti diventare 174 cm...

volevo dirlo ioooooo!!!!!!!!!!!!!!!

Cosa ti capita , ti accorci minuto dopo minuto, o dopo ogni cambio di moto ? ( minuto dopo minuto , capito l'umorismo ?)

a furia di cambiare moto si rischia di diventare come big jim :lol: :toothy8: :toothy7: :lol: :toothy8: :toothy7:

eeehhh, si sente l'aria del ferragosto.. :rolleyes:
E poi è meglio che mia moglie non legga questo 3d, sennò mi trovo le ruote del C1 sulla esse con lei sopra! :lol: :lol: (per ora è alta 1,70, ma non si sa mai.....

E' la trasformazione "motard" del GS, sia (ad esempio) Wunderlich sia Touratech la offrono a catalogo (ma con i cerchi della S, mi sembra). Prima non si poteva montare sulle versioni con ABS, ora non so se forniscano una ruota fonica e/o un sensore appositi (l'ABS del GS nasce per leggere una ruota anteriore più lenta della posteriore, per il differente diametro dei cerchi). Non ne ho mai viste dal vivo, né tantomeno provate, ma temo che si riduca molto l'avancorsa e la moto diventi nervosetta sul veloce.

Se ne fai un problema di altezza, io sono 173 e ho un Adventure... secondo me è solo questione di abitudine...;)

Seriamente, di GS con ruote stradali se ne vedono molte. Fichissime.

Ma stravolgi di tanto la ciclistica. Fai prima ad informarti se trovi selle ribassate after market o ti fai reimbottire la tua. Più facile e veloce.

Se opti per il 1200 secondo me quadagni un paio di cm e arrivi a 177! :lol:

Un amico dell'amico del mio amico con problemi di statura con un GS ADV, ha messo le molle "Ribassate". :( :( :(

scusate, non vorrei fare il "puzzone" di turno, ma la modifica non necessita poi di collaudo???

ho capito!!!
 

l'unica cosa sicura è che corro il rischio di modificare la mia statura!!! credo che mi convenga rimanere con questa moto... vedremo. Tanks

Si scherza! ;) :lol:

...secondo me se ora ti trovi bene con la eRRe tienila! E' la BMW migliore che ci sia! :D :eek: :eek:

non te la prendere. ;)
Onestamente sono modifiche che non farei, e poi, come dice giustamente Themau, dovresti aggiornare il libretto, ma penso che sarebbe il problema minore

Io 165 cm x 60 Kg, Gs 1100, ho appena viaggiato, anche con zainetto e carico. No sella ribassata ne modifiche a assetto. Semplicemente mi sono abituato e non me la meno.

Per me..... ammesso di capire la tua vera altezza..... :lol: il GS normale lo puoi guidare tranquillamente! ;)

La sella del GS si può mettere su due posizioni quindi ribassandola toccherai certamente i piedi a terra :)

Riguardo alla modifica dei cerchi la vedo dura in Italia, se proprio desideri fare un'operazione di questo genere la procedura è la seguente:

-Lettera alla BMW Italia di richiesta "nulla osta" per il montaggio di........ sul motociclo GS mod. targa.........

-Montaggio in officina autorizzata dei cerchi e relative gomme con rilascio lettera di corretta esecuzione lavori

-Prenotazione alla Motorizzazione Civile per collaudo modifiche al motociclo con relativa pratica

-Collaudo alla Motorizzazione



Fai le tue considerazioni di spesa e tempo ;)

Comunque è più difficile a dirsi che a farsi! :cool:

Non cambiando i cerchi modificheresti l'assetto della mucca e potrebbe essere pericoloso!!
Se abbassando la sella non riesci a toccare a terra con entrambi i piedi, cambia la mucca con una stradale.
Io ad esempio con la r850r e la sella ribassata riesco a poggiare entrambi i piedi e sono alto (si fa per dire) 172 cm.
:-o :-o :-o

e mettere le sovrastrutture di un gs sulla erre no?

In effetti...

Al tuo confronto quindi Pupo è normale, giusto?

grande skippo :D :D :D
1.60 io e 50kg se il mio zainetto (:lol:) sale dietro mi fa solo unf avore che mi abbassa un po' la moto, e via senza ante menate!!

;)

Ciao,Tito!
Ho nel mio stanzino due cerchi della S completi di dischi da montare sulla Rosina (R1150GS).
Ma volevo prima mettermi a posto con la legge ;-) per ovvi motivi.
Ho inviato un bel fax con allegato il libretto di circolazione all'attenzione del sig.Merenda (ufficio omologazioni BMW) ma senza ricevere risposta.
Se,come credo,dovesse essere negativa, la trafula come deve continuare?
E,soprattutto,alla conclusione del tutto (!!!) avrei una "doppia omologazione"? Ovvero le misure degli penumatici da strada verrebbero aggiunte a quelle degli attuali?
Grazie!