Mi parerizzate questa vecchia Signora a 2T
 

http://annunci.ebay.it/annunci/moto-...linea/39873656


m'è stata segnalata, sembra sia stata realmente amata come sembra
:)

A vederla pare in effetti molto curata.

Resta il fatto che 4000 euro mi sembrano davvero troppi: è vero che sono cose leggermente diverse, ma si trovano ottime RGV più recenti a prezzi parecchio più bassi...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-56651636.htm

il gammino RG con il bicil in linea l'ho usata varie volte (a7, giovi, turchino) .... che dire, andava bene, la gommatura era ancora quella stretta dell'era pre-radiali, ogni tanto si bagnava una candela e dovevi fermarti ad asciugarla perchè non c'era verso che si riprendesse da sola, ovviamente cominciava a tirare in alto.
se devo dire, mi piaceva più della successiva RGV, era parente stretta delle mitiche gamma 500.

quindi mi confermereste un obiettivo valore storico del motore in linea rispetto al successivo a v
o, come spesso accade, in queste cose il valore è solo negli occhi di chi guarda?

sulla carena c'è scritto rgV, dove V sta per a V.

mah. ad oggi direi che nè RG nè RGV solleticano particolari istinti collezionistici.
La RG in effetti è più vecchia, è stata prodotta in numero senz'altro minore rispetto alla più diffusa RGV (il cui motore equipaggiava anche un modello aprilia) ed appartiene ad un periodo in cui il 2t era ancora abbastanza in auge e diffuso. Certo girarci oggi avrebbe un che di anacronistico..... e come doti ciclistiche la V è senz'altro più attuale.

Nell'annuncio riferisce di altre 4 moto per ricambi, circa. A 4000 euro...

grazie a tutti

non è una "gamma" dopo "RG"?

la più vecchia è solo RG senza la V.
Ah, un altro dettaglio nel caso tu non l'abbia mai vista dal vero: è piccolissima!

mi sembra pure che manchi un pezzo di codino, o comunque che ci sia qualcosa di stano in quella zona.

eggià
http://s.sbito.it/images/40/4075005634.jpg

scusa non capisco, in quale parte di preciso?

@euronove: Si è una "Gamma", intesa come lettera dell'alfabeto greco.
La RG Gamma era in linea, successivamente uscì la RGV Gamma (anche la 500 era denominata Gamma, contraddistingueva la gamma sportiva due tempi di Suzuki) con il motore a V,
https://www.google.it/search?hl=it&s...w=1280&bih=899

che fu montato anche per un certo periodo sulle Aprilia RS250.

https://www.google.it/search?hl=it&s....1.8b4NBEcuPgk

il 500 non era a V.
infatti si chiamava RG e basta.

C'è che le sole 4 foto dell'annuncio non bastano per fare un minimo di valutazione seria.
Di strano la colorazione del codino: quella su ebay ha la striscia bianca; questa qua sopra no.

ma tu la V dove l'avevi vista?

scusa colpa mia.
ho aperto il link del post dopo invece del tuo

come minimo manca il cuscinetto del codino ed il codino (che copriva la sella del passeggero nell'usdo monoposto) non è quello originale. per un mezzo da collezione da 4000 euro è un bel difettuccio.
Bisogna poi vedere se gli scarichi sono originali, molti venivano sosttituito con altri non omologati (allora non c'erano revisioni e guerre antimotociclisti). ad esempio quella della foto che ho postato, venduta come 100% originale ha un "silenziatore" farlocco.

no problem, a ben vedere non c'è manco la gamma

http://it.wikipedia.org/wiki/Suzuki_RGV_%CE%93_500

Gamma era la denominazione sportiva di TUTTI i modelli Suzuki.

La stradale montava il 4 cilindri in quadrato e si chiamava RG Gamma
La Gp montava, nelle versioni successive, il 4 a V e si chiamava RGV Gamma.


:):):):)

Ho usato un paio di volte quella di un mio amico un po' pompata,e' un bel giochino.

La moto che mi ha fatto innamorare definitivamente delle moto e delle corse. :eek:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._rgv500_v4.jpg

:eek: :eek:

a me me pias

se ti interessa dovrei avere ancore le riviste con le prove su strada

.....mica male......tranne il prezzo un po' alto direi....!!