KTM Rally
 

Indeciso se comprarla...qualcuno che l'ha avuta mi può dare un parere?

http://img72.imageshack.us/img72/1007/15961104.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Zk che sangue.......parla con Cisca che ce l'ha, ma forse meglio con Carlino che la usa...ciao...

Bellissima cazzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ops! Scusami per il "bellissima" ma quando ce vò, ce vò!!!!!!!!!!!!!!:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol:

Un saluto, Luigi.

a me num me pias

A me sembra un carroarmato...

Indeciso se comprarla... per cosa?

Se il prezzo è ragionevole, prima avrei comprato e poi postato... :lol:
Che aspetti, sei ancora lì?
Per me, bellissima. :eek:

non aspetterei un minuto per comprarla :-)

Paolo, ma dove ci vuoi andare! :lol:

aggiungila alle tue bellezze;)

È una rally di quelle giuste o fatta dopo???

Ciao Giada! ero quasi sicuro che intervenissi.....
La moto in questione è meccanicamente OK, ha solo 10.000Km. di carrozzeria ha qualche graffio ma poco importa, tanto sarebbe destinata ad averne...(al massimo la faccio diventare Replica) la vorrei utilizzare per qualche giretto africano ma non conoscendo la moto in questione vorrei avere qualche parere da coloro che l'hanno usata. Sull'affidabilità del motore, credo non avere dubbi però, non essendo una moto "turistica" e suppongo piuttosto nervosetta...ha senso utilizzarla per tale scopo?....è stata concepita proprio per questo! dirai Tu...premesso che non devo fare nessun Rally....
Mi è stata offerta anche un'Africa Twin preparata da Boano e già la vedo più adatta...Illuminami!

Ecco Bravo!!!!! in questo caso la logica, come sempre, va a farsi benedire....Ti dirò che mi acchiappa da morire....:arrow::arrow::arrow:

SE ti piace comprala, se devi comprarla per viaggiare prenditi il 640 adv

Boh ti rispondo per la mia esperienza: l'ho usata solo per 2gg quindi non è che sia un guru.
Però ti dico che quella moto è un legno. Ad usarla a basse velocità non è fruscello ed è veramente dura.
E' nata per andare, non so come dirti, ma appena alzi le velocità diventa di una stabilità unica... e filtra qualsiasi asperità.

Come motore non ci sono dubbi, il 690 che ho provato aveva su quasi 10.000km di GARA (di un Campione del Mondo) e ancora non c'era necessità di metterci le mani. Usato con la dovuta cura e con i dovuti tagliandi non credo abbia alcun problema di affidabilità.

E' scorbutica se pensi di usarla sotto coppia e per andare a passeggio, ha una frizione assurda per cui ti strappa subito e magari partire in certe situazioni non è neanche immediato.

Come autonomia è una petroliera, quindi per viaggiare dev'essere super.
Senza contare che se elimini i serbatoi posteriori (servono davvero per il turismo?) ricavi lo spazio per metterci un telaietto e due borse.

L'africaTwin la vedo decisamente più adatta allo scopo touring (per motore, erogazione etc..), ma andare a spendere certe cifre per un'AfricaTwin per quanto preparata mi sembra tutto sommato acnora più sciocco che avere una Rally per turismo.

Considera che la KTM non ha le chiavi di accensione, quindi non è che l'abbandoni da qualche parte e giri il quadro. ;)

Questa è la 690 che ho usato io.... Inutile dire che la trovo bellissima, cattiva il giusto e che se potessi permetterla anche io la comprerei.

Poi non so bene che me ne farei: un conto è giocarci per un paio di giorni, un conto è averla in gara per una settimana e gestire quel peso, altezza e potenza anche nei tratti enduristici.... :!:

https://lh3.googleusercontent.com/-Y...da%2520690.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-D...a%25206902.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-U...0/DSC_0214.JPG

Mi dici quanti $$$ e l'ex proprietario? :!:
Anche in MP se vuoi :!:

Psst..Giada, quella cia' la catena a destra!!!

Mizzica...Penton non l'avevo notato!!!! E' questa allora
https://lh3.googleusercontent.com/-4...0/DSC_0147.JPG

No, il 660 da guidare a passeggio è improponibile IMHO.

Scrivi qualcosa anche delle vibrazioni e dei problemini vari...

@ Giada.....Ti rispondo in MP .....giusto per non fare figure da Pirla.....
di grazia....cosa significa la catena a DX?

Guarda Peton, non la conosco quella moto: ci son salita a marzo 2012 un'oretta e finita lì e per il gusto di provarne una visto che non avevo termini di paragone.....

Cmq a vibrazione come ogni lc4 di quella famiglia che si rispetti ti fa cadere le otturazioni dei denti, soprattutto la 660 Rally non la userei per viaggiare no no no! :confused:

Visca, stai parlando di un 660 Rally... non di un 690 Rally.
Non considerare tutto quello che ti ho scritto.

Come prezzo, ce n'è una su moto.it da una vita che sembra nuova sugli 11.000euro.
Non ho idea delle quotazioni di quella moto lì.

Sorry, sono babba non me ne ero accorta :!:
Meno male come al solito che c'è Penton a vegliare su di me! :lol:

Quella in vendita su Moto.it l'ho vista anch'io....in effetti supponevo che fosse un po' tanto specialistica....tipo frullatore Girmi

Visca, a sto punto prendi un 690 Rally... se hai la possibilità e ti piace.

(poi se me lo presti ogni tanto ti offro una birra :lol: )

Io non capisco una sega, ma se avessi 11000 euro da spendere per una moto da deserto prenderei un 690 E e lo riempirei di accessori.
E probabilmente avanzerei anche i soldi per farci il primo viaggio.

Con tutto il rispetto per le Rally Replica.

Ho due amici che recentemente hanno avuto botte di culo (non è Fast Robby!) che han comprato dei 690 Rally (non Enduro con carena) a 12.000 euro.

12.000 euro per una 690 Rally
o 12.000 euro tra prendere un 690E e montarci sopra accessori non avrei dubbi :)

Giada...ricevuto messaggio?....allora le mie perplessità hanno fondamento!?....però in Marocco col GS .....dù palle!