Cambiereste sempre a... 2000?
 

Un nuovo tormentino per niubbietti!

Sto monitorando i consumi della mia 850/2002 (come da firma). Ma sto anche imparando a cambiare :rolleyes: Mi sa che le due cose un po' vanno anche insieme...

Sto finalmente imparando a cambiare velocemente senza per questo tirare le marce. Mi pare un modo corretto/possibile di girare quando non si ha fretta e così spero anche di diminuire i consumi. Sto provando in questi ultimi giorni (starò attento non preoccupatevi, non mi schianto) a controllare il contagiri e riesco anche a stare sui 2000g/m! almeno fino alla quarta.

leggo di molti di voi che hanno le ultime 1200 con delle seste che a confronto con la mia... Addirittura state intorno ai 3000gm sui 120! Io ho verificato che in sesta a 130 sono sui 4500 se non di più... Ma questo ovviamente riguarda la mia cilindrata e comincio a capire anche perché si dice che la 850 consuma anche di più (liberi quelli che invece hanno notizie certe di contraddirmi, così imparo)

La domanda dunque è questa: quando volete evitare di consumare troppo come vi comportate cambiando? E scalando è sempre vero che muoversi il più possibile col freno motore si risparmia? Perché se è vero che le pastiglie ringraziano, magari un colpetto di freno in più consente di risparmiare anche carburante!?

Scusate di nuovo questo livello basso, ma... non ha senso passare altri dieci anni per imparare "per esperienza" quando c'è un forum intero desideroso di darla... l'esperienza:lol:

tks come al solito per ogni indicazione e buona domenica (ché lunedì... rinevica "su al nord" e noi... sempre in RT!;))

Ciao consumare poco significa andare liscio frenare il giusto cambiata veloce ai giusti giri non fare il tira e molla avere la moto a punto avere bagagli quanto basta il passeggero deve stare a dieta (:lol:) avere un sacco di tempo per raggiungere le mete con calma le gomme gonfie alla giusta pressione fare i pieni dove conviene insomma troppo stress meglio andare come ti senti e ti da + soddisfazione. Pero' con l'RT andare con un filo di gas ha il suo perche', e consuma poco..

monta il Gpl

Meglio il metano

Si sa .... il metano ti da una mano;)

:lol: Quando hai risparmiato tanto , un paio di € ,quanto un caffè o poco + .La moto è divertimento .IMHO. :lol:

veramente io non so quanto consuma la mia RT.
e francamente nemanco me ne frega.
l'andare in moto è altro, se vuoi consumare poco usa uo scooter 125.

Così tanto per rompere.

Certo cambio...prendo il ciao ...minchia 40 km con un litro!

Devi usare la doppietta freno-accellatore come nei rally...vedrai che risultati.

...dai Oli..la moto è divertimento...!!

Beh in effetti io da un po di tempo a questa parte una differenza sul consumo l'ho notata con la mia,
mi sta consumando veramente niente...da quando non la uso più!

Io metto sempre 20 euro

Daidalgas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;)

Ah, si ho capito: la moto è passione, la moto è divertimento, la moto, la moto... capito... capito.

Non lo sapete!

Tks lo stesso

fondamentale è avere gli penumatici alla pressione corretta. Addirittura un decimino in più può fare risparmiare carburante.
Motore a 2000 giri ? manco si muove

...usala nel modo più fluido possibile che ti permette, vedrai che sarà il modo per migliore per contenere i consumi...

"...Sto finalmente imparando a cambiare velocemente senza per questo tirare le marce...":confused:
...questo non vuole dire di mettere le marce una dietro l'altra e cambiarle, quindi, troppo presto. ad ogni marcia i suoi giri!... che poi, presto, vieni qui a scrivere che hai le camere incrostate...

Mettila sul Treno

@ robertag Bello "nel modo più fluido che ti permette"... capito! Invece "...questo non vuole dire di mettere le marce una dietro l'altra e cambiarle, quindi, troppo presto. ad ogni marcia i suoi giri!... che poi, presto, vieni qui a scrivere che hai le camere incrostate... " l'ho capita e ringrazio!
@ Zio Erwin -> Sul treno! Dai... non ci avevo pensato. Ma te la lasciano mettere in Insubria? Forse sarà che "elmetimlenovacalustramalavacalenolustrapercheladr oevisuta" perculamento per perculamento...

hai letto male mi sa, a 3000 giri sono si e no a 100 all'ora.;)

ma vuoi iscriverti alle gare economy run o sei poverissimo?

850 del 2002 ma era già 6 marce?

io ho un 850 del 2005 a dirti il vero non sò quanto consuma non ho mai fatto delle prove di consumo, l'unica volta che ho potuto fare un confronto con un amico con il 1200 dopo un bel giro di circa 600km io ho consumato 10.00€ in più all'ultimo pieno.
Però ci siamo divertiti da matti :-))))))

Non mi piace buttare i soldi che guadagno in... "motodivertimento". In moto mi diverto, la uso tutti i giorni dell'anno e mi piace proprio poter andare dove con l'auto non si può o "non si può comodamente". Quando si è trattato di fare il salto dallo scooter a questa c'ho pensato parecchio, ma potendola pagare 3500eurotti tuttocompreso ho lasciato un TMax o un SilverWing ad altri!;-) e finora credo di aver fatto bene.
Arrivo da 27km/l. col mio 250 e più riesco ad arrivarci vicino meglio è: quando mi è capitato di tirarla un po'. la RT, mi sono divertito, ma è anche vero che non ho fatto poi un grande risparmio di tempo. E allora perché non imparare a guidare "economy"? Tirare e sgasare inutilmente son capaci tutti... che noia:lol:

Yes! 6 marce e ABS!!!
Vedi che su 600km. quei 10eurozzi ci sono a pesare... d'altronde se avessi voluto quel 1200 avrei sborsato probabilmente molto di più dei miei 3500€. :cool:

io sono ricchissimo, ma tirchio, perciò anch'io cerco di consumare poco...mi correggo è che la mia splendida guida fluida mi porta naturalmente a minimizzare i consumi, con la Nimitz non ho mai fatto meno di 20.

Il minimo non era a 900/1000?

A tenerla perennemente sottocoppia, tra l'altro, dovresti consumare di più, senza contare quanto ha correttamente scritto Robertag.

Verissimo... viaggiando sotto coppia consuma decisamente di più!

Indicazione numerica per un "viaggiare sopra coppia"? Qualcosa di pratico che mi faccia capire COME comportarmi allora?

tks perché così almeno comincio a capirci qualcosa di più. Se qualcuno mi dicesse di andare a leggere "l'abc della moto" (immagino che possiate pensare che non lo conosca ed è vero) ditemi DOVE. Non si diventa motociclisti provetti in quattro mesi...