Wotan ha venduto la K 1200 s ( II puntata )
 

aperta la seconda parte...
A voi le danze.:lol:

:drinkers: mi metto comodo

a me me pias

maaaaa..........
un riassunto delle puttan, ops, ....puntate precedenti?

Riassumendo:
Wotan ancora ci capisce un cass...su cosa deve fare...

dopo questo splendido riassunto non ci rimane che aspettare :happy1:

...già...:happy1::sleepy2:

Scusa Wotan cosa te ne fai dell'ABS?

come dire: " scusa Wotan, cosa te ne fai della moto..."

wotan comprera' la honda crossrunner a 8500 euro. Un concentrato di saggezza e razionalita'.

La Crossrunner..., bel motore, da lontano si può guardare ma..., non appena ti avvicini, vedi quello sconcio di cruscotto, illegibile, e la parte del manubrio...veramente scandalosa, con quelle coperture in plastica come uno scuterone..., veramente orrenda!
Tutto è fortemente dozzinale...e la moto non costa nemmeno poco perchè, con gli accessori, pure essi brutti, viene 13.000 €.
Allora della F 800 GT cosa ne dite?
Secondo me non c'è storia a favore di BMW, anche se vogliamo considerare solo il peso: BMW 213kg., Honda 240 kg.

Ma non comprava un Beverly? :confused:

Wotan compra la rossa!!!

Si, si si era detto quella sotto al lampione....


using To.Pa.talk2…🐾

...registrato...


(cosi mi arrivano le notifiche di questo nuovo thread...:):) )

è socio fondatore del gruppo ghei con abs. non può avere una moto senza. solo per quello, nessun altro motivo

si parlava nell'altro thread che ora costa nuova 8500 euro, poi a parte qualche plastica dozzinale non e', ha un telaio e un motore di ben altra raffinatezza della f800gt (peraltro ottima moto) che a questo punto costera' almeno 3500-4000 euro in piu'.
Io l'ho buttata li' mezzo per scherzo (ma non troppo)perche' mi pare che wotan ne fosse piuttosto contento dalle prove, e razionalmente parlando un prezzo ultracompetitivo puo' far diventar belli anche i brutti anatroccoli se c'e' la sostanza. Se non sbaglio anche la yamaha tdm e' stata portata su quel prezzo, altra moto di uso sovrapponibile, ma la honda e' superiore.
240 kg? parli della 1200 forse

aspes:
no, no..., parlo della Crossrunner... 240 Kg.!

Alla fine il rapporto peso potenza è a favore della F 800 GT...
BMW 213 Kg., 90 Cv
Honda 240 Kg. 100 cv

F800Gt.....seeeee, ma non scherziamo per favore...

E..aridaglie!
Come fate a discutere su peso tra una 2 e una 4 cilindri, quest'ultima peso effettivo in ordine di marcia...:mad::mad::mad:

Esatto, lo statuto mi impone l'ABS, per ragioni di rappresentanza. :lol:

Seriamente: pur non essendo mai caduto in 32 anni per bloccaggio delle ruote, considero l'ABS un'ottima assicurazione contro gli infortuni e dal 2001 ho avuto solo moto con questo accessorio.

L'hai chiamato quello della rossa?

Lo fanno il Beverly con l'abs, vero? :confused:

So che ha comprato un ABS.

Ora deve trovare una moto che ci si adatti.

Fa molto Cenerantola...

Il peso ...è peso!
Il rapporto peso-potenza è quello che conta.

Sarà che compero moto che mi permettano di " viaggiare " a lungo ( 5.000 - 7.000 km, 8.000 km ) con un certo confort...e la F 800 GT è tra quelle ( non certo la Crossrunner ! ), questo è indubbio.

Io ho una moto-missile ma non disdegno anche moto che mi permettano di viaggiare allo stesso modo, anche se di cilindrata inferiore ma di peso " leggero " e protettive.

Proprio ieri sono andato a rivedere la F 800 GT e si " maneggia " con una facilità disarmente, sembra in motorino...