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-   -   AKRAPOVIC per BMW R 1200 GS TB (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=379105)

jack18 21-01-2013 22:10

AKRAPOVIC per BMW R 1200 GS TB
 
Ciao a tutti volevo un consiglio dal popolo del forum specialmente da chi già ha già abbattuto questa :arrow:
Come da titolo ho un GS 1200 TB con scarico originale, premetto che come scarico non è niente male mi è venuta cmq la :arrow: di sostituirlo con un akrapovic chi l'ha già fatto nel forum questa esperienza sa dirmi come va se ci sono sostanziali differenze e sopratutto se ne vale la pena ........... in pratica i pro e contro della sostituzione ........ e soprattutto se personalmente ritenete che ne valga la pena.

Panzerkampfwagen 21-01-2013 22:17

Personalmente no. Ma alla scimmia non si comanda.

monshabe 21-01-2013 22:34

Se vuoi cambiare sound, ti assicuro che l'Akra e' spettacolare, ma con il solo terminale, non ti aspettare altro.

Motopo 22-01-2013 01:05

Akra per GS
 
Ciao a tutti, ho un Gs std '11, ho acquistato qui sul forum un terminale Akra e il Multibooster evo by Hybrid, ora sto aspettando di ricevere il collettore Akra in titanio,:arrow::arrow::arrow: ovviamente decatalizzato, a questo punto mi consigliate di installare anche un filtro più permeabile ?
Una centralina aggiuntiva ?
Un trombettoscopio a cucù ?

Rimango in fiduciosa attesa....:!::!::!::!:

Motopo

foffo51 22-01-2013 07:29

Sulla mia GS STD del 2010 - 4V avevo montato il finale Akra senza togliere il dbkiller + decatalizzatore sportivo Akra in acciaio (quello con il diametro maggiorato nella Y dopo le sonde) + filtro Bmc.

Un ottimo compromesso per ottenere una resa maggiore rispetto alla configurazione di fabbrica.

Sicuramente per sentire una vera "differenza" bisogna lavorare sulla parte elettronica aggiungendo una centralina (PC o Rapid), sul forum del Tuning ci sono diversi articoli in merito.

Buon lavoro!!!:arrow::arrow:

jack18 22-01-2013 13:51

Non è un problema prestazionale, il mio è puramente estetico e di sound (che cmq anche con l'originale non è niente male) ho cmq potuto constatare di persona i modelli sia quello veduto come optional da BMW (quello con la scritta a laser tanto per intenderci ) e quello che AKRA vende di suo per il GS 1200, sinceramente tra i due c'è una notevole differenza a parità di materiale quello optional BMW sembra carta velina a confronto con quello AKRA c'è anche una differenza di prezzo a detta del commerciante il BMW di listino si aggira sui 900 euro quelli acra omologato intorno ai 110 + iva sarebbe interessante capire le differenze .....

PS. tanto per intenderci parliamo solo e sempre di finale senza Y

Rinolds 22-01-2013 14:13

Quote:

Originariamente inviata da jack18 (Messaggio 7203904)
quelli acra omologato intorno ai 110 + iva sarebbe interessante capire le differenze .....

PS. tanto per intenderci parliamo solo e sempre di finale senza Y


Cosa cosa?? 110 euro + IVA per lo scarico Akra nuovo venduto singolarmente senza BMW di mezzo?? mi sembra troppo poco. o forse ho capito male io

jack18 22-01-2013 14:30

Non hai capito male mi sono mangiato IO uno 0 (zero) :mad::mad: sono 1.100 (eurozzi mille e cento) + iva

Kit 22-01-2013 14:49

Quote:

Originariamente inviata da jack18 (Messaggio 7204034)
Non hai capito male mi sono mangiato IO uno 0 (zero) :mad::mad: sono 1.100 (eurozzi mille e cento) + iva

:mad::cwm21:avevo anchio una leggera scimmietta, ma visti i prezzi :sad2:è immediatamente rientrata!!

jack18 22-01-2013 14:56

BAH !!! visto come vanno le cose quasi quasi l'abbatto anche io :arrow: :snipe: a fucilate però .......
Su forza non siate timidi nessuno ha montato entrambe e sa darmi qualche parere ???? :D

tommasoadv 22-01-2013 15:30

io ho comprato quello di foffo51... proprio ieri... samato monto tutto e se il tempo è clemente vi faccio sapere!!!

jack18 22-01-2013 16:02

OTTIMO !!! tienici informati

fufigno 22-01-2013 16:05

Personalmente ho fatto montare da only racing di Verona (andatevelo a vedere in orv evolution)colettori in titanio della arrow decatalizzati, e lasciato terminale originale. Il saund ora è fantastico(L'Akra da solo gli fa le pippe).Oltre a ciò ho fatto montare centralina rapid bike evo.
Queste modifiche hanno permesso alla moto di avere 101CV efettivi alla ruota, e la cosa straordinaria , a 4500 giri ho già 70 Cv alla ruota contro i 63 dell'originale..................che dire nha!!!!!!!!!!!!!!!!!!figata....................olt re ad altre cosuccie naturalmente
Cerchi Kineo
sospensioni Matris esa
dischi marcherita bracking
Il tutto su ADV TB

Mario

Hybrid 22-01-2013 17:19

Normalmente si modifica una cosa alla volta .......
Allora, il filtro ti obbliga ad ingrassare, e il multibooster è in viaggio, i collettori Akra sono ottimi e avrai un bonus notevole in erogazione, e in teoria con il terminale originale saresti apppposto; lo scarico Akra in aggiunta ti toglie un pelo sotto x ridartelo sopra e un sound diverso ...... ma ci può stare. Considerei invece alla luce delle prove fatte negli ultimi mesi una ulteriore modifica a costo zero che da ancora miglioramenti; cioè allargare la bocca dello snorkel x convogliare un flusso d'aria maggiore, io ho allargato la bocca x una lunghezza di circa 10 cm scaldando bene con un phon da carrozziere e infilandoci dentro forzando il classico "tubo di silicone" + o - 5 cm di diametro preventivamente spalmato di grasso.

Hybrid 22-01-2013 17:28

900 euri x uno scarico Akra? Siete folli?
Akra x bialbero preso sul mercatino del forum a €300 in condzioni pari al nuovo, e a parte il sound come prestazioni preferisco l'originale (tra non molto lo rivendo)

Teo Gs 22-01-2013 17:48

...se resisti alla :arrow: ....per me rimani con l'originale e col portafoglio pieno...;) !!!

jack18 22-01-2013 17:49

Quote:

Originariamente inviata da Hybrid (Messaggio 7204430)
900 euri x uno scarico Akra? Siete folli?
Akra x bialbero preso sul mercatino del forum a €300 in condzioni pari al nuovo, e a parte il sound come prestazioni preferisco l'originale (tra non molto lo rivendo)

Che differenze hai trovato tra originale e Akra

Hybrid 22-01-2013 17:58

Estetica&sound non hanno paragoni, come già scritto perdi qualcosina in basso x ritrovartelo con gli interessi dai 5.000 giri in su, togliere il dbkiller è ancora + controproducente, a parte il sound. Io ho colli deca Leovince scarico orig. (a volte Akra), filtro BMC + multibooster e sono appagato. X avere ancora qualcosa in + devi mettere una centralina tipo PCV con autotune o RapidBike, ma .......... i consumi ...........

jack18 22-01-2013 18:07

Quote:

Originariamente inviata da Hybrid (Messaggio 7204486)
Estetica&sound non hanno paragoni, come già scritto perdi qualcosina in basso x ritrovartelo con gli interessi dai 5.000 giri in su, togliere il dbkiller è ancora + controproducente, a parte il sound. Io ho colli deca Leovince scarico orig. (a volte Akra), filtro BMC + multibooster e sono appagato. X avere ancora qualcosa in + devi mettere una centralina tipo PCV con autotune o RapidBike, ma .......... i consumi ...........


Ripeto il mio non è un problema prestazionale intendevo solo sostituire il padellone di serie (che oltretutto ha un ottimo sound ) con l' Akra.
Una domanda la tua Akra è Akra BMW o Akrapovic

rufus.eco 22-01-2013 18:36

èèèèè son problemi seri questi

Hybrid 22-01-2013 18:45

Seri? Serissimi .....

Akra BMW

Motopo 22-01-2013 19:35

Akra per GS
 
Quote:

Originariamente inviata da Hybrid (Messaggio 7204416)
Normalmente si modifica una cosa alla volta .......

Ok grazie, è che sarei effettivamente al lavoro ma in realtà sono dieci gg che non ho niente da fare e quindi l3:arrow::arrow::arrow::arrow:
hanno avuto gioco facile...
Per l'airbox grazie della dritta appena rientro dall'Elefante ci provo..

Motopo

Motopo 23-01-2013 00:12

Akra per GS
 
No, io fortunatamente al momento sono a posto (e qui una grattatina ci sta...)
sono qui a lavorare ma non devo fare niente, solo guardare...
Motopo

Fabri1970 23-01-2013 08:52

Quote:

Originariamente inviata da jack18 (Messaggio 7204510)
Ripeto il mio non è un problema prestazionale intendevo solo sostituire il padellone di serie (che oltretutto ha un ottimo sound ) con l' Akra


scusa se mi permetto.... ma se x te e' solo una questione estetica, xche' chiedi agli altri??? a te deve piacere... e in rete trovi miliardi di foto......

prestazionalmente, sul bialbero manterrei lo scarico originale per le prestazioni e per il portafoglio.

..e sempre x lo stesso motivo ma x non INIMICARTI le FDO scatalizzerei la y originale. il tutto "accordato" col sensore di hybrid.

;);)

jack18 23-01-2013 10:23

Quote:

Originariamente inviata da Fabri1970 (Messaggio 7205574)
scusa se mi permetto.... ma se x te e' solo una questione estetica, xche' chiedi agli altri??? a te deve piacere... e in rete trovi miliardi di foto......

prestazionalmente, sul bialbero manterrei lo scarico originale per le prestazioni e per il portafoglio.

..e sempre x lo stesso motivo ma x non INIMICARTI le FDO scatalizzerei la y originale. il tutto "accordato" col sensore di hybrid.

;);)



Ciao Fabri chiedo agli altri perchè non vorrei peggiorare rispetto allo scarico originale le prestazioni in generale che a detta di alcuni anche se provengono dalla stessa famiglia BMW sono cmq diversi


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