Batteria, nuovo quesito!
 

Ciao a tutti, e grazie in anticipo per le risposte.
La questione è la seguente: sabato scorso, di mattina presto, vado ad accendere la RT e ...niente. Una specie di TAC TAC TAC e nulla più.
Dopo qualche tentativo si accende anche la spia EWS.
Dato che la moto (e la batteria) ha 5 quasi anni, 55.000 km, vive per strada (sob!), ha resistito alla neve dell'anno scorso, ho pensato subito "batteria morta".
Purtroppo andavo di corsa, avevo una giornata piena, in più era sabato...insomma un amico mi ha fatto il favore di cercare un autoricambi e comprarmi la batteria nuova, ovviamente quello che ha trovato...
AccuItalia cod 412151 12V 18Ah al piombo (88€)
Oggi vado a cambiarla, e ovviamente provo prima la vecchia, che dopo altre 48 ore al freddo dovrebbe essere totalmente defunta: invece parte subito, anzi subitissimo, e il motore gira tranquillo come se nulla fosse.
Quindi:
1-monto la batteria nuova sconosciuta?
2-lascio la vecchia ( e tengo la nuova di scorta)?
3-tento di cambiare la nuova con altra magari più nota?


Grazie!!!:):confused:

...prima cosa fai controllare che la tua veccia batteria sia efficiente , che i morsetti siano tirati bene e poi magari decidi. Ma se la tua e buona cerca di ridare indietro l'altra ...

bisognerebbe testare la batteria ed anche l'alternatore per capire se quest'ultimo fa il suo dovere... ci sono dei carichini che lo fanno... altrimenti elettrauto!
la batteria può anche caricarsi ma non è detto che poi mantenga questa carica; quelle "andate" spesso fanno così ammesso che non abbiano gli elementi interni in corto...

:lol:Che faccio ? Mi preparo anche io ?

Dopo 5 anni e i primi segni di cedimento è il caso di cambiarla, mi è successa la stessa cosa il mese scorso, il giorno seguente che sembrava funzionasse mi ha mollato del tutto, per fortuna in garage e non al lavoro.

Per il modello io ho rimontato Exide come l'oroginale, ma ci sono diverse diatribe in merito.......... come al solito. :lol:

scusa,cosa significa al piombo?
la batteria della rt é al gel.
ma non vi posso lasciare soli un attimo che mi combinate casini?
e che cazx!!!

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Si anche se è al gel, invece di avere l'elettrolito liquido (acido solforico+ acqua distillata) ha il gel che bagna le piastre di piombo.

non ti fidare, cambiala. magari non con una a caso

Vista che l'hai già acquistata per me opzione 1.
Non mi fiderei ad utilizzare la vecchia, se poi ti lascia fuori casa.....

Alex :)

Hai letto il mio post Batteria e frecce?
Una volta all'anno mi molla, poi attacco i cavi a quella della macchina e ...oplà tutto a posto fino al prossimo anno, stesso periodo, stesso posto.
Anche la mia stà fuori sotto un bel telo pesante.
Da ottobre ad oggi, la accendo ogni tanto, e fin'ora tutto a posto.
Magia???
O interferenze elettromagnetiche?

Come scrivevo, non ho potuto occuparmi io dell'acquisto, quindi il mio amico ha trovato quella indicata, al Pb (la parola "gel" non compare da nessuna parte sulla batteria):confused:

A questo punto, come diceva qualcuno, la cambierò, magari provo a chiamare il negozio dove è stata presa quella "piombata" per sentire se hanno qualcosa di più noto, tipo Spark o Odissey, che sembrano essere quelle che vanno per la maggiore....

p.s.Ieri ho usato la moto mattina/pomeriggio/sera, ha sempre risposto al primo colpo come se non fosse mai accaduto nulla, mah!

...se fosse al gel dovresti trovate scritto AGM o "absorbent glass mat" o tutti e due...

:mad:....infatti non c'è scritto niente del genere....:mad:

lancio un sasso nello stagno...:lol::lol:

LITHIUM:eek::eek::eek:

a sapere come vanno...:confused:

...con quello che costano devono andare bene per forza...:lol:

La batteria al Gel le hanno installate dalla seconda decade del 2006 in poi..e facevano schifo....le cambiavano in garanzia a go go..poi pian piano si sono migliorate.:D

:)Quando sarà ora di cambiarla monterò una batteria tradizionale ... ma potenziata..(ho degli amici che vendono batterie e mi hanno raccontato già tutto :!:)

Ciao

ormai che hai questa, usala, poi farei fare un controllino dall'elettrauto

confermo ... la mia è del giugno 2006 e la batteria è scoppiata dopo 2 anni e mezzo:mad:

Mica vero, son due tecnologie diverse.

in realtà anche se ben mantenuta con il mantenitore di carica, la batteria può andare giù di colpo; non è una regola sicura, il mantenitore migliora la durata, ma lo stesso può capitare anche di rimanere in panne elettrica da un momento all'altro senza preavviso!!

Hai ragione; ero convinto fossero la stessa cosa:mad:... mi sono fatto un giro in rete e mi sono reso conto di avere detto una cazzata enorme...:(
altresì ho potuto leggere che, per aumentare la loro durata, le gel, necessitano di un carichino intelligente (altro che carichini Lidl!) ed in più è assolutamente sconsigliato mandarle completamente a "terra" anche da nuove e/o in fase di stoccaggio....

allora ricordati di fare lo sfiato con una cannetta per l acido perché la rt non e dotata.
comunque la batteria normale non ti durerà mai come quella in gel.
l unica cosa buona che ha la rt la toglie..cosa dà matti:banghead:

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BUM! Cavolo se le spari grosse! Capisco la delusione, ma mi sembri un filino esagerato nel tuo nichilismo anti BMW.

No',non è come pensi tu',ma non hai tutti i torti,sei su questo forum da pochi mesi,non sai,sei spinazza.

Bah, tante menate io non me le sono fatte, sabato ho sostituito la batteria con la Exide originale, male che vada durerà 3/4 anni........... la sostituirà il prossimo propietario