G650GS: ma l'abs si può aggiungere dopo?
 

Un privato che vende la sua G650Gs SENZA ABS mi ha detto che l'abs stesso si può aggiungere in qualsiasi momento in Bmw con una spesa di 300 euro....:confused:
A me sembra molto strano....o meglio, non ho mai sentito una cosa del genere...
Qualcuno di voi ne sa di più?

Ora ho una Triumph America custom e vorrei passare alla piccola G650GS che più la studio e più credo sia la mia moto ideale;)

Forse e' meglio che cerchi un altro venditore...

E una moto con già l'ABS

[...]

no, ti sbagli, il modello 2011 si poteva scegliere con o senza abs

Big intendeva dire che probabilmente il venditore si sta "sbagliando": è vero che la si poteva scegliere con ABS o meno, ma che bastino 300 euro per aggiungerlo dopo, solleva qualche dubbio.
Senza parlare dei problemi di omologazione

no MANA, Big intendeva altro...
comunque io cerco qualcuno in gradi di rispondere alla mia domanda che ripeto:
l'abs si può aggiungere anche in un secondo tempo?
Io temo di no, anche perchè come dici tu mana, giustamente, la cosa porterebbe tra gli altri anche il problema dell'omologazione...credo... ;)

se ne era parlato relativamente al 1200: tecnicamente è possibile, il problema sono i costi e le omologazioni

ok per ora grazie Mana ;)

ma l'ABS è citato sul libretto? e la sigla di omologazione è diversa tra modelli con e senza abs? (non sono domande retoriche, non lo so proprio).
Se le risposte sono due no, non c'è alcuna differenza tra un mezzo nato con abs ed uno con abs aggiunto con parti originali. Ad occhio, però, ci vuole ben più dei 300€ citati.

Rasù non lo so sinceramente...

trovato

http://www.quellidellelica.com/vbfor...7&postcount=21

Grazie Mana...ho capito....appena vendo la mia compro una G650GS con abs... :D

...credo di essere l unico ad aver acquistato la piccola GS espressamente senza ABS...

io avevo avuto sempre moto senza ABS

ho preso l'800 con

e non lo lascerò mai.

In off premo il bottoncino e lo disattivo, su strada mi ha aiutato in molte "cazzate" fatte

La presenza di abs non è riportata a libretto, ergo si può aggiungere (se è previsto come optional, chiaro): basta sostituire il cablaggio, aggiungere centralina, sensori e tubazioni, ad occhio e croce con 500 euro il tutto si trova (c'è bisogno di dire dove?:lol:)

Prismianico, non sei l'unico! Su moto.it la maggior parte delle G650Gs sono senza abs...

Bigbe@r, non ho mai avuto l'abs e ora lo pretendo!!! ;)

Giuno.....grazie della risposta!!! A proposito...dove?

Ciao, Enzo!
Lascia perdere!

Ciao Andrea, Perchè gli consigli di lasciar perdere?:)
Sei sicuro che non si possa montare?

ci rinuncio ...

non è questione di spesa, o di fattibilità tecnica, ma di conformità del veicolo

Per conformità intendi che non si può toccare una moto pur avendo tutto il necessario, compresa la capacità di interpretare le istruzioni di montaggio, le stesse che ha seguito il dipendente bmw in fabbrica?
Perchè?:)

hai letto il link al post n° 10?

Letto! :)
faccio un'analogia: se ci sono riportati due tipi di gomme sul libretto sei libero di scegliere le migliori per te, vero?
Se su una moto ci sono due step di impianto frenante io mi sento libero di passare a quello superiore se trovo il modo regolare per raggiungerlo.
A mio avviso è un problema di coscienza (che ritieni sporca :lol:)hai interpretato troppo profondamente le regole: sfiderei chiunque a farmi notare che una moto è stata manomessa (aggiungendogli l'abs) e non riparata da un meccanico ufficiale per una riparazione sull'impianto e che non aveva l'abs in origine (parliamo di osservazione visiva, dando per scontato che sul libretto l'abs non venga indicato, sulle mie due moto non è riportato chiaramente).Se vincessi la sfida, questo sarebbe un modo regolare per farlo.

mi sembra che le regole le stia interpretando tu.
Quello riportato nel link è quanto prevede la normativa vigente, stop.
Poi tu puoi fare quello che vuoi, siccome questo è un forum tecnico, si danno consigli tecnici.
Non è questione di visibile ad occhio nudo o meno: prova a causare un incidente mortale e vedi se la tua assicurazione non va a controllare la conformità della tua moto a come è uscita di fabbrica, poi mi fai sapere ...

come dicevo (e semplicemente pur parlè), se tra modello con ABS e modello senza ABS non cambia il codice di omologazione del modello di moto (il codice OMXXXXXX scritto sul libretto) e non c'è alcuna annotazione in merito alla presenza dell'ABS sul libretto, di fronte ad un veicolo con impianto con parti conformi alla fiche di omologazione, non esiste alcuna prova legale per contestare una manomissione dell'impianto frenante.

Ciò non vuol dire però che sia cosa legale mettere o togliere l'abs, in quanto per legge un privato non potrebbe fare alcun lavoro su un veicolo oltre alla piccola manutenzione ed in questo caso manometterebbe/modificherebbe un impianto frenante. In teoria ci vorrebbe autorizzazione e visita in motorizzazione anche per mettere un semplice tubo in treccia aftermarket.

Managdalum Rispetto il tuo punto di vista, non lo condivido :)
Su etk non sembra riportata la presenza di abs....
....poi monto anche lo xeno quindi sono una mina vagante :mad::lol::lol:

Il n° di omologazione della mia scarver ABS del 2004 è OAWB116
Se qualcun'altro volesse contribuire mediante il n° di omologazione, grazie al suggerimento di rasù :) per chiarire questa cosa...
:D