Anomalia RDC
 

Oggi ho approfittato della bella giornata per fare il secondo giretto con la moto nuova, nonostante mi fossi imposto di usarla solo al termine della stagione sciistica.
La moto ha solo 800 km in totale: 400km percorsi il giorno del ritiro dal conce e gli altri 400 oggi.
Il GS 1200 lo conosco bene, visto che questo è il terzo e con i precedenti ho percorso 120.000 km. Però... sono ignorante riguardo l'RDC visto che le precednti non lo montavano.

Nel giro di oggi ad un certo punto si è acceso il triangolo rosso ed è apparsa la schermata dell'RDC in cui mi veniva segnalato un improvviso calo di pressione all'anteriore a 0,7. Considerando che la moto andava benissimo ho continuato a viaggiare e dopo un paio di km la pressione è ritornata nella norma a 2,5-2,9.

A cosa può essere dovuto questa anomala segnalazione improvvisa?
Qualcuno ha già riscontrato lo stesso problema?
Premetto che prima di partire ho controllato la pressione a freddo e, essendo corretta, mi sono limitato a riavvitare le valvole senza far nulla.

Ho provato a cercare ma non ho trovato nulla (su questo so già che verrò cazziato)...
Grazie

Mai successo.
Magari si è incantato per un attimo il sensore.
Capita...

Premetto che sulla mia la misurazione è corretta e corrisponde al vero.

Anche a me a volte fa segnali strani e sono giunto alla conclusione che è divuto ad un cambio di temperatura notevole del pneumatico rispetto alla temperatura a cui è stata memorizzata la pressione iniziale.
S me lo da sovente in estate dopo dpistamenti veloci ma non con tutti i treni di pneumatici, con Anakee II di sovente con Dunlop di meno, ed hanno carcasse di strutture diverse



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Se n'è già parlato, anche a me lo fa, come ad altri.

A me, mai successo.

Confermo che anche a me la rilevazione della pressione risulta corretta.
L’unico problema che ho riscontrato è quanto riportato sopra: falso allarme di breve durata (un paio di km) sulla ruota anteriore.
A parte questa anomalia la pressione sembra venga misurata correttamente.

Sono consapevole che l’RDC NON deve essere utilizzato per una rilevazione precisa della pressione (quella la misuro io a freddo con il mio manometro prima di partire – e peraltro i valori coincidono) ma solo per rilevare perdite di pressione improvvise. Ed è per questo che il falso allarme mi infastidisce un po’ perchè verrebbe meno la sua principale funzionalità.

:lol:Sono i maya..

non saprei..... mai successo!!!

successo una sola volta, piccolo spavento ma poi nessuna conseguenza

....mah.....mai successo anche a me...

sono i primi segni dell' invecchiamento !!!! :lol:

chiamerei il carro attrezzi...

Non solo non ho chiamato il carro attrezzi ma non mi sono neppure fermato!
Però ritengo utile approfondire l'anomalia riscontrata visto che l'RDC è stato montato e pagato regolarmente, non trovi?
Se come credo si tratta di una sciocchezza tanto meglio.

L'aveva fatto anche a me e mi pare di ricordare di aver letto che - per alcuni tipi di coperture - il segnale del sensore della ruota anteriore alle volte è 'intercettato' dalla carcassa della gomma e non riesce a raggiungere correttamente la centralina che dovrebbe essere piazzata in centro alla moto. Effettivamente un calo di pressione così esagerato dovrebbe portare all'inguidabilità della moto, per cui se tutto è ok il giro prosegue. Per curiosità che gomme monta la tua nuova moto?

serio ON
sulle mie moto (ovviamente) questo aggeggio non ce l'ho montato ma, sulla mia macchina tedesca si ed a volte segnava delle pressioni scagliate anche prossime allo 0.
Al conce mi dissero che dipendeva dalla valvola (che poi è l'antenna) che a volte non faceva contatto bene ed il segnale si perdeva, da quando me le hanno cambiate non è più successo !!!!
I pneumatici centrano un caxxo! :lol: anche perchè non capisco in che modo potrebbero centrare !!!! :glasses7:

Nella mia l' RDC segna meno della pressione reale... lo farò presente al prox tagliando, da cosa dipenderà?

e se trasmettesse segnali errati con una frequenza diversa tale da interferire con la centralina creando un bloccaggio del motore istantaneo?..... sai che volo...

come fai a dirlo?

mica è una CT (il nuovo che avanza) rotfl !

E' talmente preciso, l'RDC, che ogni volta che accendete la moto andate dal gommista a controllare se dice il vero... BUAHAHAHAHAHAHAH! il Futuro!

SKITO... addormentanti!

di nuovo !!!!!!!!!! :lol:

Secondo me è colpa delle coperture sarai costretto a sostituirle al più presto con delle Anakee 3 o con le Dunlop. le gomme hanno capito che non ti piacciono e si mettono di traverso:lol::lol::lol:

non e´che RDC = rilevamento del cazzo
???

rdc ed esa sono frocionerie che hanno solo problemi

Quello che non c'è non si rompe. Certo che hai una bella sfiga moto nuova con 800 km e zac subito un'anomalia dell'RDC e che caspita. ( non sono più le centraline di una volta)
Sarà la verniciatura orange che interferisce con la centralina dell'RDC. ( sono sicuro che sia quello il motivo)