Ma come ha fatto?
 

http://youtu.be/_PAFtLtOX7k


Si è praticamente cappottato in avanti.
Non capisco la dinamica.

dosso rallentatore assassino! c'è arrivato troppo veloce, guarda anche il secondo che è arrivato pianissimo come rimbalza sulla sella.

A farlo con un Ktm con PDS ti fai un frontflip completo

Sti cazzi.............

Sospensioni di merda Harley?

Ipotesi: vede il dosso all'ultimo, inchioda quando la ruota davanti è già staccata da terra per il salto, ricade con la ruota anteriore bloccata e di conseguenza si ribalta in avanti...

...bisogna anche vedere le dimensioni di sto dosso rallentatore, coi gipponi che hanno negli states :confused:

zio billy mi sa che si è scartavetrato per bene...

Cos'è quella roba che gli parte di lato un istante prima che si ribalti?

vaccadì da noi sono chiamati passi alpini quei dossi!

Credo che succeda così quando la sospensione anteriore riesce ad assorbire l'ostacolo, mentre la posteriore molto più rigida fa rimbalzare il retrotreno.

A me, in piccolo, è successa la stessa cosa con la mtb front su una canaletta (quelle in terra fatte da un avallamento seguite da un dosso) in discesa: l'anteriore è passato, il posteriore mi ha ribaltato in avanti.

Amen fratello!

La spiegazione è semplice: la corsa della sospensione anteriore di una Police FLHP Road King (qui le specifiche) è di 4,6 pollici (116,84 mm), contro i soli 3 pollici (76,2 mm) della sospensione posteriore.
Grazie a questa caratteristica, questo modello (ma vale per qualsiasi HD), oltre ad essere scomodissimo sullo sconnesso (la sospensione posteriore va a tampone quasi subito), si comporta su un dosso alto esattamente come nella foto: la sospensione anteriore quasi ce la fa ad assorbire il colpo, mentre quella posteriore proprio non è all'altezza del compito.

Contenti loro...

Occhio che se ti legge Skito...

Skito non solo ha assistito in prima persona alla progettazione di quella moto, in seconda istanza ci ha corso per anni e ha fatto pure un italiano major di cross con quella. Ma poi ha smesso, sai.. gli infornuti... ma la passione gli è rimansta e può dare consigli a tutti.

con la Road King? minchia che manico!!

Puoi dirlo forte! Una volta si è pure ingarellato contro uno in rettilineo! :lol:

La situazione è al quanto particolare.
Sembra che subito dopo il dosso vi sia una cunetta :lol:
In tal senso l'andata a pacco improvvisa della sospensione dopo la rincorsa presa sul dosso viene amplificata con la conseguenza che, con la sospensione anteriore a pacco, la ruota anteriore si è trovata a dover superare l'avvallamento.
La velocità ha fatto il resto facendo impuntare la moto...
Il tutto è dovuto ad una serie di combinazioni, chi andava a velocità ben più moderata si è trovato con la sospensione in grado di gestire correttamente quella abominevole situazione.

Correggo quanto scritto sopra...
Ho rivisto per altre 10 volte il video.
Sembra che la sospensione anteriore non sia affondata minimamente e la moto si è impuntata appena colpito il dosso.
Come se avesse avuto una moto con il frontale rigido.

Alla 20esima volta, mi rendo conto che invece è proprio come dice Wotan :lol:
E' stata la sospensione posteriore ad averlo catapultato in avanti.
Si vede con il rallentatore

sospensione post a pacco....nessun dubbio

Che poi ripensandoci è successa anche a me una cosa del genere con la bici una volta... senza per fortuna quelle conseguenze. Ma ci è mancato un pelo. Fu proprio la ruota posteriore a fare da catapulta.

che tomone:mad:

Con quel caschetto, a mani nude e con quella bella camicina bianca è fortunato se gli sono rimasti 10 cm2 di pelle.

1100 GS forever

Morale?
Che gioia girare con moto del genere... Bleah!! (ciao skito)

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