Comparativa RT vs Triumph e Yamaha FJR
 

se vi va di dare un occhiata... http://www.moto-station.com/article1...l#.UMDIeYX80v4
Ps indovinate chi è la numero uno..???!!! :-p
:happy1:

La Trophy si aggiudica un bel 5/5 alle voci motore e confort. Non male per una granturismo. Ma alla distanza viene fuori l'equilibrio della RT. :D Grazie per la segnalazione. ;)

mettetela in piedi.di traverso.sdraiata.capovolta...............ma ragazzi la rt e'........... e rimarra' una gran moto. c'e poco da dire,tremila difetti-tremila pregi..ma rimane una gran moto.

Quoto pieroge, e aggiungo che avendola toccata con mano all'EICMA, la Traiamf non mi è persa tutta sta sciccheria, alla vista e al tatto è un prodotto più poverello della RT. Per carità, andrà benissimo, ma non ha la classe della RT, sempre IMHO.

RT..............numero 1

a me ha fatto impressione nel filmato, vedere le borse della triumptfzz, basculare in quel modo..!!! Mi è sembrata veramente una "cinesata" da un marchio invece che ha prodotto modelli molto belli e ricchi di fascino. Questa se la poteva evitare... imho....

Nella Triumph, meglio della Nostra RT ho trovato la sella (veramente comoda) e gli specchi (migliore visuale).
Motore,cambio,ciclistica preferisco Bmw.

:)Sempre detto dal primo giorno che la ho usata..l'Rt e una brutta bestia per le altre.!:lol:
http://i46.tinypic.com/15xweie.jpg
:DNessuna e come lei..resta sempre la regina indiscussa.

verissimo,peccato pero'per.......................................... .................................................. .................................................. .................anche il................................................ .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. ..........................non parliamo di................................................ .................................................. .................................................. ..................per finire............................................ .................................................. .....................!!!!
per il resto tutto ok.:rock:

Ha sorpreso anche me, ho controllato all'EICMA e tutte le traiamf hanno lo stesso sistema di borse basculanti (non ricordo se ho controllato la Tiger800 ma 1050 e 1200 sì), collegate tra loro tramite una asta rigida. Ma che minchiata è? A che serve?? Capirei se ci attaccassi sotto una rotellina tipo bici da bambino, almeno mi ci appoggio in curva!:lol:

serve a spostare il carico il curva per seguire le forze dinamiche con tutta la moto.si spostano di 5°.

Fin li ci ero arrivato, forse sono stato troppo criptico, riformulo: a che cacchio serve una "raffinatezza" del genere su moto tipo Tiger e Trophy?? Ma chi ha mai avuto problemi con le borse rigide non basculanti (almeno quelle progettate ad hoc)??

cosa ti succede se tu pieghi e il passeggero si mette dal lato opposto?cosa molto comune ai passeggeri poco esperti..prova e poi mi dirai.
certo che pieghi lo stesso anche con le borse rigide ma è un'accorgimento in piu'che hanno adottato,come bmw ha adottato sul k6 i fari adattativi.punto!

Guarda, ci sono innovazioni utili, che soddisfano esigenze reali, ed innovazioni, pur teoricamente motivate, che all'atto pratico si rivelano del tutto inutili. A mio giudizio questa è del tutto superflua, ergo inutile.
I fari adattivi soddisfano una esigenza reale, non inventata: abbiamo tutti sperimentato la scarsa capacità di illuminare la curva su strade molto tortuose, se riesco a trovare il sistema per far seguire al fascio luminoso il movimento della moto incremento la sicurezza ed il comfort, su questo non ci piove. Che ne valga la pena, a fronte di costi e pesi, è un'altro discorso.

infatti....già in una moto stradale classe (RT) un sistema di basculaggio del genere lo trovo poco utile, anzi per certi aspetti anche controproducente, ma in una moto on-off come una Tiger, semplicemente una grande minchiata. Vedremo quante di dette borse ritorneranno a casa insieme ai loro proprietari, in un viaggio con percorsi anche in off road...
Mia piccola esperienza in africa...con moto molto più leggere (ktm 690) sono stato costretto a dovere risaldare il telaio di una valigia in alluminio che date le continue buche, si era spezzato. Non oso immagginare con una "borsetta" bella carica, che dondola ad ogni movimento... però l'uomo dicono che sia arrivato pure sulla luna...quindi tutto è possibile.. ;-)

che sia brutta non c'è dubbio..........(la 1200) ..........:bootysha:

Sei irrispettoso e pure blasfemo!:(

Orèndaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!

io mi sono innamorato appena ci sono salito....al di la delle prove delle riviste la trovo fantastica viva l RT

Una volta o l'altra ti mando 2 personcine "per bene" di quelle che non hanno mai colpa alcuna di nulla e ti faccio "spezzare le ginocchia" :lol::lol::lol:

Sto K.. di pc non apre ciò che mi hai spedito !

prrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!....................ma vuoi mettere??

http://www.google.it/imgres?hl=it&sa...,r:7,s:0,i:105

mò a vedi? :lol::lol::lol:

@Claudio Piccolo
:)Mi sembra esagerato dire orrenda alla R1200 RT..(esempio) qualcuno che pensa di avere la moglie o compagna più bella al mondo.:laughing:.ma e solo lui che la pensa e la vede cosi.......!

:D L'importante e credere a ciò che si vuol vedere.....:lol:

:lol: Le borse basculanti la cazzata del secolo,pesa 31 Kg più della Rt,consuma come una porta aerei, e scalda come una stufa a pellet...quella moto non comparirà mai (invece di migliorare un prodotto tornano indietro.:lol:..) nella Top 100 sicuramente..:(

hai ragione...anche l'orrido ha un suo fascino. :laughing: