K1300GT kaputt
 

Mi sono accorto andando sul sito BMW che è sparita dalla gamma la K1300GT. Sono sorpreso perché era una moto immessa nel mercato da non molti anni e aveva un'estetica a mio parere molto valida anche se la giudicavo poco BMW. Se non fosse per il costo era una moto che avrei preso. Non mi pare che il target del K1600 sia lo stesso. Mi sembra una scelta poco ponderata, con quello che costa progettare un modello così sofisticato e la relativa catena di montaggio. A voi piaceva?

a me' non dispiaceva ma cmq penso che avere due moto 1200rt.....e k1300gt ( naturalmente 2 motori ben diversi )ma di nikkia cosi' ravvicinati non li soddisfava e molto probabilmente la faranno rientrare quando magari eleveranno la cilindrata magari a 1400 per avere una via di mezzo tra 1200-1400-1600.....io la vedo cosi' ,poi magari ho detto scemate.

linea poco BMW?
http://www.pianetariders.it/wp-conte..._gt_riders.jpg
+ bmw di così non si può.
molto bella.
Poi il sistema duolever vale tutta la moto.

sempre apprezzata la linea....mai avuto il piacere di guidarla...a livello estetico la preferisco all'rt...

io penso che l' rt sia piu " snella"...............e meno mastodontica,basta guardare la scocca laterale

concordo,

linea molto più intrigante. sono stato sul punto di acquistarla al posto della rt e solo la sua più ridotta abitabilità mi ha fatto desistere.

Sentendola passare ho avuto l'impressione di un motore molto potente e aggressivo ma non molto elastico, ma potrei sbagliarmi. Mi chiedo se una carena così chiusa senza aperture di sfiato non trasformasse la moto in una stufa d'estate.

Si, ma perchè se ne parla nella sezione delle R?
E comunque è un po' che uscita di scena, mica da oggi...

i gusti sono gusti, secondo me inguardabile vista di lato! Volevo comprarla, ma non sono riuscito a convincermi...........e poi hanno smesso di farla! se a uno piace si trovano ottime occasioni perchè invendibile........come molte altre moto in questo momento!