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ugolino 24-11-2012 15:03

scelta r1200r
 
Quale scegliereste fra un r1200r 2010 con 3500km senza abs/esa con pochi accessori,contro r1200r 2010 con 27000km ful opzional.dimenticavo entrambe con borse originali,le due a pari prezzo.Qule scegliereste.:confused:

papipapi 24-11-2012 15:07

Indubbiamente la R 1200 R 2010, riguardo ai Km 27000 è ancora in rotaggio ;) :toothy2:

doc raf 24-11-2012 15:07

Sicuramente quella con ABS ecc ecc.
27000 km per il 1200 sono bruscolini....;)

PS @ papipapi : sono tutte e due del 2010....:lol:

papipapi 24-11-2012 18:53

Maremma non mi ero accorto che rano tutte e 2 del 2010 :mad:, comunque quella con ABS :toothy2:

ghima 24-11-2012 18:56

anche io quella con ABS
non so come si faccia a comperare una BMW senza ABS; anche io sulla mia lo stacco ogni tanto ma non avercelo mai..dai..

giorgio967 24-11-2012 20:29

Mi aggiungo al gruppo di amici con ABS..:lol::laughing::lol:....un optionals che dal 2013 sara di serie su tutte le bmw :eek: ,se lo provi non torni più indietro :D

Serpico77 24-11-2012 20:46

la 2°. Pensa io ho venduto la mia a 25200...per l'RT da 29000

Massimino 24-11-2012 21:59

Io ti direi quella con meno "menate"....nel senso meno possibilità di problemi...tanti optionals equivalgono a tanta elettronica, che equivale a doverci far mettere le mani solo dal concessionario...a me piace sporcarmi le mani e sapere che il lavoro l'ho fatto davvero...però è solo un'opinione e inoltre, è facile, o cmq più semplice, dire una cosa del genere se si possiede una 850 come la mia...se avessi la 1200 forse ci "aggieggerei!meno!!!

Metzs 25-11-2012 00:05

Sicuramente quella con ABS!!!

pignabianca 25-11-2012 08:51

3500 km sono davvero pochi...io sceglierei quella

vitmez 25-11-2012 09:03

Non avere dubbi : prendi quella con ABS/ESA !
Io ho fatto una scelta inversa quattro anni fa (R1200R no ABS/ESA) e poi mi sono pentito 1.000 volte.
Per i kilometri non sono nulla !

dino_g 25-11-2012 11:58

Quella con abs.

geminino77 25-11-2012 13:15

io ho avuto r1200r senza abs....e non era la fine del mondo......di

vitmez 25-11-2012 13:23

Quello che non conosco e se, sulla R come sulla RT, all'ABS è collegata anche la frenata integrale assistita o no !

ugolino 25-11-2012 13:29

r1200r
 
Grazie per i consigli,adesso mi si sono presentate diverse occasioni BMW che non so piu che pesci pigliare.Sara che in inverno tutti hanno voglia di disfarsi delle vecchie per delle nuove.Che confusione.

Mixmax37 25-11-2012 15:25

Allora prendila adesso che poi in primavera tutti si svegliano motociclisti e allora i costi salgono.
Vai tranquillo, se con ABS, tanto meglio!

papipapi 25-11-2012 16:56

Lo sapevo, adesso è nel panico totale :mad::mad::toothy2:

belty 25-11-2012 23:17

quale sceglieresti.......
 
Io l'ho presa senza abs, ma con computer di bordo (molto utile) e borse (utilissime).
Ho poi aggiunto un cupolino ed è diventata perfetta.
Quella con pochissimi km è praticamente nuova.
Leggo che in diversi hanno avuto problemi con l'elettronica dell'abs.
belty

ugolino 26-11-2012 12:24

Hai ragione sono nel panico,ancora una domandina,un conc mi ha detto spendi 1000 euri in piu e ti porti a casa questa che e un BIALBERO,cambia cosi tanto dalla 2 alle 4 valvole voi che le usate.Io provando le due da tranquillo non ho trovato differenze.Ditemi voi.

andrea68 26-11-2012 13:10

se dovessi fare la tua scelta prenderei quella con l'abs ... maggiore sicurezza e maggior valore ;)

... e come giustamente dice papipapi, prendi quella del 2010 :lol:

auguri

Metzs 26-11-2012 13:19

Il bialbero è sicuramente l'evoluzione... ma 1.000 euro non so se sono giustificate per un anno di differenza tra una versione e l'altra a parità di condizioni.

rasù 26-11-2012 13:23

Quote:

cambia cosi tanto dalla 2 alle 4 valvole voi che le usate
le valvole son 4 per cilindro dal 1993.... monoalbero e bialbero son differenti nei meccanismi che le movimentano. all'atto pratico non c'è grande differenza tra i due sistemi, il 1200 veramente innovativo è quello della nuova GS raffreddato a liquido.

geminino77 26-11-2012 14:01

metzs vendigli la tua che fa un affare......

doc raf 26-11-2012 17:10

Quote:

Originariamente inviata da rasù (Messaggio 7107884)
monoalbero e bialbero son differenti nei meccanismi che le movimentano. all'atto pratico non c'è grande differenza tra i due sistemi

Permettimi di non essere d'accordo con l'ultima affermazione....il bialbero l'ho provato ed è molto più elastico del mio che è monoalbero.;)

rasù 26-11-2012 17:18

ovviamente i motori migliorano man mano che prosegue lo sviluppo, ci mancherebbe che peggiorassero!


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